Ответ b383 в «Еще раз про такси»⁠⁠2

Так это самое, агрегаторы, особенно Желтый агрегатор, настойчиво продвигал езду в такси за копейки на свежих и новых автомобилях, с безропотными водителями на которых можно наезжать , которым можно безнаказанно хамить. Ну а так как основная часть сограждан лишена здравого смысла, не умеет критически мыслить и не смогли в причинно следственную связь, и продолжают удивляться, а что такое, почему меня не возят за 300 рублей на 10 км на машине стоимостью 5 млн рублей и почему водитель не выглядит как модель.

В конечном итоге рыночек порешает. Конечно в нищающей стране такси не может и не будет стоить дорого, но и дураков которые будут вестись на рекламу Яндекс будут все меньше, идиотов который смогут покупать новые авто под работу в Яндекс. Такси в текущих реалиях будет еще меньше, ну и в конечном итоге дорожающее топливо и стоимость запчастей, просто физически не даст возить по тарифам ниже определенного уровня. Так будет если Яндекс удастся сохранить свою монополию, и свою бессовестную по величине комиссию. Но будет скорее по другому, скорее всего в поисках дешевизны, потребитель будет пользоваться альтернативой, и будет как в позднем СССР и в начале 90-х когда ездили с руки, а владельцы авто будут искать способ найти дополнительные деньги на содержание авто. Яндекс уже теряет трафик коротких поездок от спальников до метро и обратно, их возят бомбилы берущие по 100 рублей с носа, получая по 400 рублей за поездку и не платя никаких комиссий таким как Яндекс.