Отчет по ремонту объектива Tamron 150-600 5-6.3 G2⁠⁠

Классный телеобъектив у меня в ремонте, мега-супер-пупер-ультра-теле объектив с фокусными 150-600мм. С отвалом стабилизации которую и буду ремонтировать.

Как же проявляется неисправность работы оптической стабилизации и как ее можно проверить? Именно такие вопросы иногда мне задают господа фотографы, и бывает такое что стабилизации в их объективах уже давно нет, но они думают что есть и она просто бестолково работает.
Исправная стабилизация тихонечко шуршит (это прям слышно) внутри объектива и как бы замораживает картинку в видоискателе, особенно это заметно на максимальном увеличении. А уж на 600мм снимать без стабилизации и без штатива просто невозможно.
Есть два этапа поломки стаба:
1. Шлейф стабилизации из за зуммирования начинает надрываться. Стаб недополучает сигналы и начинает дико дергать картинку, снимать в таком режиме нереально, часто бывает что даже выключение стабилизации не помогает, всё равно всё трясется и дергается.
2. Шлейф рвется сразу и резко, стаб просто падает и не шевелится. Неопытный фотограф даже не заметит подвоха.

У нас первый случай, а еще и владелец данного объектива красавчик, он сразу определил сам что стабилизация творит фигню и сам заранее заказал нужные детали. Осталось только прислать мне и подождать недельку времени на замену шлейфа. Что я сейчас и покажу.

Разбирается по классике с задней части, с байонета.

Внизу на фото снятый мотор автофокусировки.
Современная схема сборки, весь узел привода автофокуса с мотором и датчиками расположен в едином модуле который крепится на 4 винтах. Это такой кайф, вы просто не представляете!
За день до этого у меня был в ремонте Nikon 24-70 2.8, там все детали привода отдельно и всё снимается через какую то Ж.
А инженерам Tamron мой низкий поклон и респект.

Вот и появился шлейф который нужно заменить. Судя по длине я еще в начале пути.

У объектива есть интересная особенность. Если кольцо зумирования сдвинуть, то блокируется выбранное фокусное значение, это достаточно удобная функция и реализована просто и лаконично.
При сдвиге кольца освобождаются три фрикциона которые и тормозят кольцо зума. На фото ниже показал.

Едем дальше

Следы на винтах с завода. Редкое явления, но встречается. Сборщики иногда косячат.

Вытяяяяягиваем внутренности

Далее деликатности. Требуется снимать линзы, которые лучше не пачкать.

Общий вид

Совместный блок диафрагмы и стабилизации, нужно разобрать

По идеи надо снимать декоративно матовое кольцо вокруг линзы. Я решил лучше аккуратно его поддену и немного подзапарюсь собирать, но зато не будет никаких следов разбора. Это черное матовое кольцо очень нежное и плохо отмывается от случайных касаний.

Под снятой линзой дистанционные юстировочные прокладоньки. Их нужно ОТМЕТИТЬ ПО МЕСТАМ, и поставить каждую на свое место. Иначе будет плохо, точнее мыльно, а этот блок сами видите в каком месте, методом перебора шайб не настроить.
Эти шайбы следствие бюджетности Tamron, сделали максимально дешевое решение юстировки линз. В фирмах типа Canon Nikon и даже Sigma будут винты с экцентриками которые можно крутить на собранном объективе.

Шлейф снят и повреждения немного смутили. Они расположены в неподвижном месте, да еще и какой то прокол. Очень странно.

Далее сборка

Тут схитрил, подложил втулки чтобы отогнуть матовую наклейку и можно было нормально вкрутить винты.

Готово, дальше проще.

Немного смазки лишней не будет.
Смазка фирмовая и для пластика, масло не выделяет.

Готов красавец, можно тестировать.
Тестовые фото будут в комментариях.

Ответы на часто задаваемые вопросы:

1) Работаю в г. Челябинске.

2) Критику, советы, обычные вопросы по фототехнике и ремонту рад услышать в комментариях.

3) Личные вопросы как расправится и куда деть поломанную фототехнику можно обращаться по адресу: Telegram: @L0master