Особенности работы Ми-8 в зимний период⁠⁠

Гугл фото сегодня выкатил воспоминания, как увидел, так вздрогнул.
В бытность авиатехником был интересный случай. Предыдущая смена поленилалсь, и не надела чехлы на лопасти. Ночью, как назло, пошёл мокрый снег. В итоге, мы с утра отогревали лопасти на всех машинах. Как вспомню, так в пот бросает

Авиация и Техника

9.4K постов17.5K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

Правила Пикабу

Вы смотрите срез комментариев. Показать все

Vaalir

1 год назад

А разве внутри лопостей нет подогрева?

раскрыть ветку (37)

TupizM

1 год назад

Подогрев есть, но работает он от вращающихся лопастей, там типа генератора, который отдаёт ток в лопасти, где находятся нагревательные элементы. А пока разогреется, там столько бед могло наделать. Мы один раз на свой страх запустили вертолёт со льдом на рулевом винте, я думал вертолёт развалится.

раскрыть ветку (26)

Vaalir

1 год назад

А, что там за чудо колпачок надевают,
вроде как радиоактивный датчик?

раскрыть ветку (25)

mpskhv123

1 год назад

Раньше был РИО-3, радиоактивный индикатор обледенения. Но их давно заменили на СО-121. Там маленькие усики вибрируют, если намерзает на них что-то, изменяется частота вибрации. Таким образом определяются условия обледенения. Ничего радиоактивного там больше нет.

раскрыть ветку (21)

buda12

1 год назад

Радиоизотопный

раскрыть ветку (20)

mpskhv123

1 год назад

Не застал их в эксплуатации, поэтому не помню как правильно пишется. Извиняюсь, если ввел кого в заблуждение)

раскрыть ветку (19)

buda12

1 год назад

Сошка так себе- эти усики постоянно кто то задевает и они отгибаются и могут отломатся

раскрыть ветку (18)

mpskhv123

1 год назад

Я даже знаю, кто их обычно задевает)

TupizM

1 год назад

А кто там ещё в вентиляторе может, слоны, конечно 😁

раскрыть ветку (16)

buda12

1 год назад

Они говорят что так и было

раскрыть ветку (15)

TupizM

1 год назад

У нас один раз была эпичная битва. Садится борт, я смотрю у командора окно замерзло намертво. Думаю, ну приехали, снова с этой печкой ковыряться. Естественно, слоны на нас, мы на них. Вентилятор дует, печка тепло даёт пассажирам, значит электрика в норме. До командора не доходит тепло. Слоны стали обшивку снимать, в итоге выяснили, что в трубе на заводе оставили огромный кусок тряпки, который перекрыл подачу воздуха. Слоны битву проиграли

раскрыть ветку (14)

buda12

1 год назад

Другая история: командир в полете жалуется что ручку ппу в полете мелко трясет- чего до этого не было. Грешим на то что РС-60 (рулевая система) наебнуласась, меняем вместе со слонами. Такая же херня. По итогу обнаружили масло в РК автопилота- ну и чей камень в огород спрашивается?

раскрыть ветку (13)

mpskhv123

1 год назад

А РК чья? Небось сами маслом намазали, чтобы на слонов свалить

раскрыть ветку (12)

buda12

1 год назад

Ага специально под маслопровод запихнули. Кстати потом в ней сделали пару технологических отверстий внизу. Кстати промывали тоже интересно- она достаточно трудносъемная и пришлось ее шприцевать спиртом а чтобы тот все равномерно промывал опускали и поднимали хвостовую балку- спирт внутри РК бультыхался и вымывал масло.

раскрыть ветку (11)

mpskhv123

1 год назад

Нифига у вас там приключения были, вертолет за балку качать)

раскрыть ветку (10)

buda12

1 год назад

Бля цирк и кони. И не такое придумывали.

раскрыть ветку (9)

mpskhv123

1 год назад

У меня, на вскидку самый эпик был, когда мы две восьмерки запихивали в ангар для одной. Сняли концевую балку и тулили вертолет хвостом в дверь, а чтобы не ударить о края арки держали балку всей сменой, думал, что руки сложатся в обратную сторону, как ноги у кузнечика.

раскрыть ветку (8)

TupizM

1 год назад

У нас вот так по высоте один раз не влезал - толпой в кабину забивались

раскрыть ветку (4)

mpskhv123

1 год назад

Могу ошибаться, но по-моему такие ангары делали под Ми-4, они пониже были, а восьмёркам уже по наследству достались. Иногда нужно было токосъемник снимать чтобы впихнуть невпихуемое.

раскрыть ветку (3)

TupizM

1 год назад

Не, под Ми-4, раза в 2 меньше у нас был, рядом с этим. А тут просто стойка задрана, плюс стабилизаторы (или как там они, забыл уже) на втулке, которые пришлось снимать.

раскрыть ветку (2)

mpskhv123

1 год назад

Виброгаситель? На фото как раз процесс съема, видимо

раскрыть ветку (1)

TupizM

1 год назад

Да, точно. Как раз и фото, видимо, сделал, пока минута свободная была, во время его демонтажа.

buda12

1 год назад

Другую херню видел- перевозили ми26-м старую тушку(ту142 или ещё какую я не знаю) чего то там с центровкой было нахуеверчено и при первом подъёме у нее нос смотрел вертикально вниз. Ничего умнее не придумали- набили хвост камнями, подняли, вроде норм, но в полете камни перекатились и я даже не представляю как ее потом аккуратно опускали чтоб окончательно не разломать. Суть всего- нужен был только целый фюзеляж.

раскрыть ветку (2)

TupizM

1 год назад

У меня вот Посадка на болото самый эпичный

раскрыть ветку (1)

buda12

1 год назад

Это я прочел, эпично.

TupizM

1 год назад

Не понял, какой? Радиоактивного датчика уже давно нет, но даже если бы он и был, его не было бы видно, он внутри вентилятора стоял, над двигателями. У него такой чехол свинцовый был.

раскрыть ветку (2)

Vaalir

1 год назад

Мне просто пилот рассказывал, что как только садились, глушили, сразу нужно было надеть колпачок

раскрыть ветку (1)

TupizM

1 год назад

Да, было такое. Я уволился ещё в 14м году, но тогда уже у нас не было ни одного вертолёта с такими датчиками обледенения.

avraamnudelman

1 год назад

Тоже задался эти вопросом, но скорее всего без запуска двигателя не работает.

раскрыть ветку (2)

Vaalir

1 год назад

Так аккумуляторы же вроде есть

раскрыть ветку (1)

avraamnudelman

1 год назад

Так нагревательные элементы лопастей несущего и рулевого винтов вертолета Ми-8 питаются переменным током U=208 В

gayiver

1 год назад

Внутри лопасти нет подогрева,оно цельно-стальное.

раскрыть ветку (6)

Perviyskonca

1 год назад

Нет.

раскрыть ветку (2)

paael

1 год назад

Внутри у " шестерки" по моему ваще типа соты ( шестиугольники) из фольги..видел давно после крушения.за точность не отвечаю. Название - сотовый заполнить ( наполнитель) хз.
А вот током меня пиздануло знатно, когда " высаживался" на землю из вертолета который завис над землёй в полутора метров. Одной рукой держась за корпус а ногами коснулся земли...это пиздец.:).