Однако, да, тесты стали короткими⁠⁠

Хех, круто!

Не вижу спонсоров, больно шакальная фотка. Кто там отметился?

Судя по словам бывшего сотрудника мерсов, успешно заменяет во многих аспектах. Фактически, это то же самое, что и гонять шасси по автодрому, только вместо аэродинамической прижимной силы на шасси давит пресс. Можно проверить, как отрабатывает ходовая по неровностям, а также её надёжность, имитируя ушатанный асфальт или высокие поребрики. Также можно посмотреть, как перенесут вибрацию другие компоненты. По его словам, каждый год стенд спасал их от потенциальных проблем, о которых они могли бы узнать только на тестах или по ходу сезона. Например, однажды на стенде внезапно лопнула подвеска. Если бы это случилось во время боевого этапа, конструкторам пришлось бы срочно её усиливать, и не факт, что в условиях спешки они сделали бы свою работу хорошо.

У богатых есть динамометрический стенд, благодаря которому они выпускают на трассу уже готовый и безопасный к эксплуатации болид. Бедные ябутся с теоретическими расчётами и вынуждены заниматься доводкой машины непосредственно во время тестов и первых этапов. Так что спорно насчёт того, что длинные тесты не окупятся результатами.