О том, где нас еще обманывают. Логистика⁠⁠

Возможно для кого-нибудь данный пост будет интересен.

Работаю в транспортной компании больше 5 лет. В основном занимаюсь железнодорожными перевозками, и вот что изменилось, и меняется ежегодно - но об этом не говорят.

Помните, как часто по новостям звучали статьи об убыточности РЖД? Сейчас об этом они уже не говорят, ведь пришел новый директор с новой политикой несколько лет назад.

Перевозки автотранспортом и вагонами по объему в млрд тонн примерно равны, но пока все бьют в колокола по введению платона и налогов:

Железнодорожный тариф (плата РЖД за перевоз локомотивами по ж/д) растет каждый год на 12-15%.

Стоимость предоставления вагонов растет в год минимум на 20-30%.

Для общего понимания возьмем такие продукты: Бананы и стекловату (без марки)

в 2014 стоимость доставки 200 тн бананов Москва - Тюмень = 1,3 млн

в 2018 = 3 млн.

В магазинах в 2016 бананы по 35 р/кг. в 2017 по 45 р/кг. в 2018 по 65 руб/кг.

Стройматериалы Новосибирск - Владивосток. (отправка в контейнере 180 пачек)

2014 год: 85 000 руб. (472 руб/пачка)

2018 год: 190 000 руб. (1055 руб/пачка)

Про это все молчат потому, что РЖД зарабатывают больше, собственники вагонов зарабатывают больше, транспортные компании зарабатывают больше.

Всем добра!

136

Вы смотрите срез комментариев. Показать все

FreeKree

5 лет назад

Математика не сходится что-то.

Стоимость транспортировки 200т бананов увеличилась с 1,3 до 3 лямов за 4 года.

Если перевести в кг, то было 6,5р/кг, стало 15р/кг.

Т.е. увеличение транспортных расходов в цене - 8,5р.

А общая цена продукта выросла на 30р за 2 года.

ИМХО - не в транспорте дело. Это манипуляция и натягивание совы на глобус.

PS И да - я не защищаю РЖД, понятно, что такое увеличение тарифа - это не очень хорошо.

раскрыть ветку (4)

LargeHulk

5 лет назад

правильно. Только вот в чем штука - бананы заехали в страну, принадлежат импортёру, он их продаёт и перевозит крупному оптовику, для оптовика цена выросла на 8,5р. А вот дальше, оптовик запихивает свои расходы, издержки и маржу в цену (скажем +20% или +2р непосредственно с транспортировки) и передаёт мелкому оптовику. Уже транспортировка удорожила на 10,5р. Тот в свою очередь добавляет свои издержки, расходы, маржу (скажем 45%). Уже рублей 15 рост цены. Дальше мелкий оптовик передаёт товар рознице, которая тоже отбивает свои издержки, расходы и маржу. (скажем, 70%). И вот у нас уже рост конечной цены более чем на 25 руб. Проценты я конечно брал от балды, но... это без учета влияния других факторов: платон, онлайн-кассы, егаис, торговый сбор, акцизы, всякие чипирования, новые налоги, коррупция, пошлины, плохие или платные дороги, требования безопасников и т.д.
Вот поэтому одно только увеличение НДС на 2% даст рост конечных цен не на 2, а на 5-10%. И поэтому же беспредел в Кранодарском крае с судьями ведет к росту цен на помидорки в "Пятерочке" у твоего дома в Мухосранске. Даже переименование милиции в полицию или перевод стрелок на часах туда-сюда ведет к росту конкретно твоих расходов и издержек. Каждая негативная мелочь в стране, лишает тебя существенной части благосостояния. А куча творящегося дерьма - создаёт овер 20 миллионов нищих за чертой бедности, и еще миллионов 50-100 лишает возможности купить сраный холодильник или стиралку без кредитов даже в самой богатой ресурсами, мозгами и руками в нужных местах стране. Мультипликативный эффект товаропроводящей цепочки.