Новости. Новый Lexus RX⁠⁠

Знакомьтесь, перед Вами 5-ое поколение Lexus RX

Автомобиль построен на модульной платформе GA-K, которая имеет новую заднюю подвеску (многорычажка вместо стоек McPherson), но двигатель так же сохранил поперечное расположение и основной передний привод.

Длина не изменилась (4890мм), автомобиль стал шире на 25мм (1920мм) и на 10мм ниже (1695мм). Колесная база растянута на 60мм (до 2850мм). Передняя колея стала шире на 15 мм, а задняя на 50 мм.

Салон сделан в новой концепции Tazuna, RX лишили тачпада на центральном тоннеле, вместо этого сенсорный дисплей медиасистемы. Мультимедийка может иметь экран диагональю 9,8 или 14 дюймов. Система Lexus Link Pro работает в 3,6 раза шустрее прежнего устройства, имеет голосовое управление, расширенный онлайн-функционал и удаленный доступ со смартфона. За управление трансмиссией теперь отвечает нефиксируемый джойстик,  среди опций появилось салонное зеркало с экраном, на который передается картинка с задней камеры. Электронный комплекс Lexus Safety System+ 3.0, который включает адаптивный круиз-контроль и множество других ассистентов, может остановить машину, если распознает, что водитель уснул или потерял сознание.

От модели NX новичку достались электрозамки дверей e-Latch: для отпирания изнутри достаточно нажать рукоятку, хотя сохранилась и возможность аварийного механического открывания (для этого рукоятку нужно привычно тянуть на себя). Электроника может принудительно заблокировать замок, если зафиксирует опасность при попытке открыть дверь (например, приближающийся по соседней полосе автомобиль).

Двигателей V6 больше нет. Чистый ДВС теперь один:

RX 350 оснащен турбочетверкой 2.4 (279л.с. и 430Нм.)

Гибриды:

RX 350h атмосферный 2.5 работает в паре с электромотором и электромеханическим вариатором. Опционный полный привод E-Four представляет собой отдельный электромотор на задней оси. Пиковая отдача системы 245л.с. и 316Нм.

RX 450h+ (подзаряжаемый гибрад). У него почти такой же набор агрегатов, но полный привод E-Four есть уже в базе и установлены более мощные электромоторы, так что пиковая мощность — 306 л.с. А вместо никель-металл-гидридного аккумулятора установлена литий-ионная батарея емкостью 18,1 кВт∙ч, которую можно заряжать от розетки.

RX 500h F Sport Performance. Турбомотор 2.4 и шестиступенчатый автомат вместо вариатора. Полный привод называется не E-Four, а Direct4, потому что вместо скромного ассистирующего моторчика на задней оси установлен электродвигатель мощностью 109 л.с. Пиковая отдача гибридной системы 371л.с. и 550Нм.

Ожидается, что практически все версии автомобиля выйдут на рынок осенью этого года. А удлиненный Lexus RX L в новом поколении не ожидается, вместо него в следующем году выйдет новая модель имеющая три ряда сидений - Lexus TX.