Начинающий водитель⁠⁠

Я когда сдавал на права, у меня часто менялись инструктора, 2 по причинам моего отсутствия и болезни, а 2 остальных просто шли нахер, одного даже лично послал.
Лично моё мнение. Инструктор должен быть стрессоустойчивым, ученики часто тупят из-за стресса и отсутствия опыта, это нормально, а если орать на них, то лучше от этого не будет.
Первый инструктор начал наезжать на меня из-за того что я по ямам еду, а что я сделаю если дороги убитые, а разметка не позволяет их объехать. Пришёл в автошколу и попросил заменить мне инструктора.
Второй оказался натуральной истеричкой, орал как резанный, на очередном светофоре я просто заглушил машину, послал его нахер и хорошенько уебал дверью. Потом высказал все админу автошколы.

Не стесняйтесь менять инструктора, если он давит на вас или повышает голос. На дороге нужен холодный ум и внимательность, а не стресс.

С последним инструктором мне очень повезло, он всегда был спокойным и очень доходчиво объяснял мне мои ошибки. Благодаря этому я сдал экзамен с первого раза, хотя очень волновался и из группы я сдал только один. 2 балла правда срезали, за неуверенное вождение и за сигнал в населённом пункте без причин (я голубю посигналил😆)

Все ошибки из-за волнения!

Удачи на дороге и экзаменах;)

Не говорят, так как для большинства инструкторов, как ни странно, ученик - это просто человек, который плохо водит. Видимо, они уже не помнят, как сами первый раз за руль садились, поэтому я своему тонко намекнул (на самом деле нет, почти прямо сказал), что посмотрел бы на его реакцию, если бы его посадили первый раз в жизни ремонтировать какой-нибудь импульсный блок питания (сам просто технику уже лет пять ремонтирую), а я стоял бы рядом и орал каждый раз, когда у него что-то не получается, вроде понял, даже в недавнем ДТП просто спокойно сказал, что я все правильно сделал, и сам ушел разбираться с виновником (так как виноват был действительно не я), потом меня отпустил. Делать так вообще на советую, мало ли кто там попадется, но смысл в том, что первый раз никто и не должен все знать идеально, но там они сидят уже не первый раз и этого не понимают.

Так что вот, я это говорю: ошибаться при учебе - нормально) Если эти ошибки учитываются и потом исправляются, конечно.

В общем, ещё раз желаю удачи, не переживать и не расстраиваться, больно уж улыбка милая для такого)

Мой в школе тоже орал все 19 занятий, но как только я перешёл на индивидуальную оплату (привычно мне было на этой Нексии уже, даже после его ухода в другую автошколу оформлял пересдачу в ГАИ на его машине через через новое место, хоть и старая автошкола заявляла, что так нельзя) - перестал. Хотя я перестал обращать внимание на его мат ещё раньше, а потом он и вовсе начал меня хвалить и говорить, что езжу я уже гораздо лучше. Может, эти два явления как-то и связаны, не знаю). На самом деле, очень отвлекает, когда вместо того, чтоб показать, как правильно, на тебя орут, что ты делаешь неправильно. Но если принять для себя, что ты учишься и делать неправильно у тебя, особенно первое время, в порядке вещей, то становится проще. Ролики на Ютубе чисто для себя тоже можно посмотреть (я ещё до начала практики смотрел канал "Автоинструктор 62", в понимании базовых вещей он помогает), на основе этого пытаться понять, где как косячил.

В общем, про какие-то моменты обучения на данный момент могу даже что-то подсказать, хотя от города в городу они могут быть разные, но все же.

А насчёт сдать: все сдают. Когда-нибудь)

Мне тоже так казалось:) Не знаю, насколько это распространенная практика.

У меня чуть по другому было: программа в автошколе состояла в том, что первую треть вождения катаешься на автоматической коробке. Привыкаешь к самой машине, органам управления, учишься по сторонам смотреть. И оставшиеся 2/3 уже на машине в механической коробкой. И вот когда начались занятия на механике - все было отстойно и плохо, у меня плохо получалось, постоянно глох и не мог скоординированно работать ногами, в нужном темпе отпускать сцепление... Были даже мысли бросить это дело или сдавать на автомате. Но первые занятия на обеих машинах были простые - катались вокруг одного спокойного квартала только с правыми поворотами.

Но ничего, как-то освоился и справился! И даже ещё во время учебы начал получать удовольствие. Это нормально, если в процессе обучения иногда будут неудачи и трудности.

Но себе машину потом купил на автомате:)

Обязательно , уверен , что сдадите с первого раза 🙌

Подпишусь ) уже предвкушаю пост «последнее занятие» 🙌

Мой вам совет , частника лучше не ищите ( вместо отработки навыков и подготовки , он будет вас пытаться переучить). Если инструктор с автошколы хороший , то идите с ним до конца.
Сам совершил такую ошибку , перед экзаменом начал бегать по частникам , мол «мой инструктор научил всему чему мог» , в итоге деньги и время потрачены напрасно , экзамен не сдан.
Перед второй попыткой , катался со своим инструктором плотненько так - все сдал

Да твоя голова о чем хочешь может думать, ты побеспокойся о голове инструктора) а он в ответ побеспокоится о твоей сдаче))

Вырез побольше, юбку покороче и отношение инструктора изменится в лучшую сторону. Это я как бывший инструктор говорю🙃

Не переживай главное. И пробуй регулярную парковку в городе, параллельную ли или формата 'гараж', как во дворах или у ТЦ бывает, при минимуме места. В своё время на автодроме я это легко делал, когда из опасности это просто сбить конус. А когда начал ездить самостоятельно, поначалу сложно было, выходил, смотрел влезаю ли, чуть проеду, опять смотрю. Во дворах часто тяжко бывает парковаться

Все о том же «да я могу, да я знаешь сколько лет за рулем, да ничего не будет», сюда еще добавляется потенциальная езда пьяным.

Наибольшее количество видимо у тех водителей, у кого опыт 1-3 года)) тогда открывается «да норм все, я все могу»

Безо всяких личных претензий - пизда тебе ближе к экзаменам) С каждым годом все более и более драконовские требования, и хоть с апреля порог баллов и поднимут с 5 до 7 - с первого раза сдать не получится точно. Мне влепили штрафной балл просто за то, что на эстакаду я заехал, добавив газу (нельзя было иначе, ибо лёд и площадку никто не чистит). Ещё балл за то, смог уезжал с площадки на скорости 20 (тоже нельзя было иначе, дорогу к ней не ремонтировали ещё со времён Брежнева, похоже). И коронные 5 баллов за выехавшего из-за угла идиота, которого я как-то должен был предугадать и пропустить. Со мной девочка, сдававшая 4 раз, запоролась прямо перед площадкой в конце, ещё одна после меня - прямо на выезде из РЭО, ещё на дорогу даже не вышла. Сразу после автошколы советую поискать хорошего частного инструктора, который реально будет учить, а не деньги отрабатывать, тогда будет какой-то прогресс.

А так, желаю удачи)

Логан мб и не 3 копейки стоит, но это одна из тех машин, которые рабочие лошадки и их сложно убить,- тут прям стараться надо.

Жалко это понятно, но первую машину с большой вероятностью где-то все равно слегка поцарапаете

Да, я прекрасно понимаю)) сам удивлялся этому росту и как обычно, цена растет, но бюджет не очень

С другой стороны, как первая машина и для учебы можно брать механику и если бюджет небольшой, то машину типа Рено логан, ее будет не жалко

Все от бюджета зависит) и от обслуживания, как обычно)

Уверен в вас. Однозначно))

С другой стороны- зачем в наше время механика?)

Это логично)) + практически все начинающие водители сильно волнуются в начале и чаще допускают ошибки. Для этого площадка и есть))

Может инструктор видит, что получается хорошо)

Я учился 13,5 лет назад)

В смысле как начал ездить?

2001 г задроченная ваз 05 и ЗИЛ 130(нормальный) ладно к этому времени умел уже ездить даже небольшое ДТП было.

Для меня в автошколе стало внезапным, что мы сначала ездили по городу и только потом, когда уже могли получше передвигаться, мы ездили на площадку. То есть, встречались в городе, в удобном месте и дальше ученик за рулём вел машину на площадку, в жопу мира.

Когда я учился все и всегда начинали с нее ) выезжали в город либо при полной уверенности инструктора, либо после наката минимума часов на площадке

Ударить женщину сможет каждый, а вот вырубить единицы.

Ну штош, успехов)) ну а школа.. ты как раз там, чтобы научиться) если чувствуешь себя неуверенно, то попроси инструктора побольше поездить на площадке (у школы должна быть). В остальном - зимой начинающий водитель получает опыт лучше, чем летом, тк учится в сложных погодных условиях

Поздравления! Справишься, вопрос практики, главное регулярной. Я 4 года назад сдавал, с третьей попытки смог. Но в первых двух были мои ошибки, причём наитупейшие, это нервы, к инспектору ноль вопрос. Главное - нервы обуздать, остальное потихоньку в автоматизме будет

Наивный..) ~2 года именно практического стажа - опасный момент

Понятно, просто район частной застройки.

На самом деле выбор вообще не очевиден, а точнее - зависит от приоритетов 🙂

Кому-то важна своя территория и свои стены, а кому-то важно быть рядом со всей инфраструктурой и переложить на управляющую компанию все вопросы вне своих метров. А кто-то, как я, адепт максимальной мобильности и выбора жилья исключительно под текущие нужды - наш выбор аденда.

Так что если ты нашла свой личный баланс с жильём и спобосом передвижения - за тебя можно только от души порадоваться 😌

У тебя всё получится, верим в тебя! Реально непростое это занятие - вождение в городе в потоке машин, а особенно плотном и не слишком обременённом культурой.

Только вот вопрос возникает: зачем же переезжать в такие, мягко выражаясь, отдалённые места?

У тебя всё получится, верим в тебя! Реально непростое это занятие - вождение в городе в потоке машин, а особенно плотном и не слишком обременённом культурой.

Только вот вопрос возникает: зачем же переезжать в такие, мягко выражаясь, отдалённые места?

Вот я пока не могу скоординировать педали...где то не дожму, а где то пережму.

Это нормально)

У меня в самом начале стоял выбор: или механика, или автомат. Третьего не дано.

Третьего и не существует)
Есть разные вариации КПП с разным принципом работы, это да, но условно их можно поделить на 2 группы: механическая и автоматическая.

Ну если можно назвать опытом одну поездку на москвиче 407, который оказался без тормозов... Остановился об угол гаража. То, получается да😁

Когда я учился было ещё веселее. Инструктор кинул мне ключи, рукой показал бокс и сказал подъезжай сюда и мы поехали по городу. Было это 23 года назад, судя по всему ничего не изменилось.

Моя супруга как-то на ручнике проехала 🤣

Но могла, повезло)

А. Ну тогда да, на такой скорости уже косяк

Резкое торможение, без выжатого сцепления

Вот тут не понял. С точки зрения безопасности и здравого смысла, двигатель с коробкой разобщать нужно тогда, когда обороты уже низкие.

Видимо она полностью остановилась не выжимая сцепление и не поставив на нейтраль. В результате заглохла.

Видимо она полностью остановилась не выжимая сцепление и не поставив на нейтраль. В результате заглохла.