Можно ли провозить хоббийные станки в багаже самолёта?⁠⁠

Вы уж простите. Но определитесь. В из Турции везёте или из Германии? Нафига вам доставщик из Германии, если вам нужно из Турции???

Там порой от дебила на месте может сыграть ответка.

Странно. Но вот говорю, это от дебила на месте порой зависит. Потому что мы полгода назад через Турцию ту же пару французских деталей заказали именно частным лицом. И нам доставили.

А вы в какую службу обращались?

Украины нет. А сотрудники ЕС в Шереметьево том же в обязательном порядке. Просто ты об этом можешь не знать. Когда ты с ними разговариваешь, они с тобой на чистом русском говорят, а на их форму и бэйджи ты просто не особо обращаешь внимание своё. Потому что тебе не до этого, тебе скорее бы пройти и на рейс сесть.

Вот ещё раз говорю. В портах есть терминал, терминал международного аэропорта имеет статус определённый. Он не полностью считается собственностью страны, а разделяет с теми странами, куда оттуда летают самолёты. Ну это, чтоб понятнее, вот есть Москва, а в ней есть Посольство США, вот это посольство это полная собственность США. У нас в свою очередь так же. В портах некая подобная схема, но её уже несколько стран между собой разделяют. И на досмотре в Турции запросто может работать сотрудник из Германии. Это просто к слову. Повторю снова, как до частного лица, могут и не докопаться. Сам по себе инструмент перевозить можно, вопрос лишь в том, разрешат ли оборудование из Германии ввести в РФ или посчитают это серым импортом и прикроют. Со службой доставки проще. У службы с их стороны и на таможне в основном будут только свои работать, а у нас только свои. И тут с вероятностью 99 процентов на станки всем будет пофиг. Конкретно турецкие станки мы сами покупали.

Вот ещё раз говорю. В портах есть терминал, терминал международного аэропорта имеет статус определённый. Он не полностью считается собственностью страны, а разделяет с теми странами, куда оттуда летают самолёты. Ну это, чтоб понятнее, вот есть Москва, а в ней есть Посольство США, вот это посольство это полная собственность США. У нас в свою очередь так же. В портах некая подобная схема, но её уже несколько стран между собой разделяют. И на досмотре в Турции запросто может работать сотрудник из Германии. Это просто к слову. Повторю снова, как до частного лица, могут и не докопаться. Сам по себе инструмент перевозить можно, вопрос лишь в том, разрешат ли оборудование из Германии ввести в РФ или посчитают это серым импортом и прикроют. Со службой доставки проще. У службы с их стороны и на таможне в основном будут только свои работать, а у нас только свои. И тут с вероятностью 99 процентов на станки всем будет пофиг. Конкретно турецкие станки мы сами покупали.

Службу грузчиков местных. В Турции их полно.

Да я тебе ответил! Ты хоть ещё один самолёт вези в багаже самолёта, если он влезет! Вопрос неправильный! Твои станки могут завернуть только если они под санкциями! Тебе проще их службой доставки пригнать сюда.

Люди машины перевозят. Да и оборудование тоже. Это норма. Вопрос именно в санкциях и конкретно в том, откуда и куда. И на каком основании. Если ты юрик, а они под санкциями с их стороны, то завернут. Если ты юрик, а они у нас под ними, то у нас не пустят.

Но если ты частник, то просто оформите все доки идеально правильно. Из Турции может и долетит. Наши пропустят точно. Опять же, если это действительно полуигрушка без всяких там.

Ей,чтоб в багаж их положить, надо же двигать. Два станочка так-то! Что-то ты темнишь.

Ты чего метаешься? То ЕС, то Турция? Ты ясно тогда суть вопроса опиши, а то тебя многие уже понимать перестали.

Терминалы аэропортов, это такое место, где все страны и все люди равны. Всегда конечно кто-то чуть равнее, но суть в этом. И Турция, это европейская страна и страна НАТО. И многая продукция через Турцию к нам не идёт, как через Казахстан, например.

Если тебе скажут, нельзя, вот лети транзитом, через наших соседей.

То есть вы со своими средствами производства хотите свалить за кордон, типа, на удалёнку? Здесь найти международного юриста и таможенного броккера? Ты, часом, не шпион ли?

В целом было бы надёжнее - очевидно понятно, что за железяка. Но я не настоящий сварщик. Другое - как она таможню проходить будет? Вернее, две. Авиакомпания что говорит про багаж?

Не управляют, а работают в общем режиме

Плят, это общедоступная информация. Управлять то с хера ли они будут. Но у них есть ряд прав. А иначе вонзилось бы всё по миру пипец как хаотично. Вы логику этого понимаете?

Турция не входит в состав РФ, но по экономической географической карте и карте разделения территорий Турция считается Европейской страной. Я не говорил про ЕС.

Да вроде нет никаких запретов. Ни в багаже, ни с помощью почты. Разве что в багаже придется переплачивать за лишний вес. Пожалейте даму, не заставляйте её таскать тяжести, отправьте их через EMS.

запчасти на них ты где будешь брать? в свое время цеха вставали, когда итальянцы на свои запчасти для станков наложили запрет продажи в РФ (первые санкции). предприятие на турецкие перешли станки

В целом было бы надёжнее - очевидно понятно, что за железяка. Но я не настоящий сварщик. Другое - как она таможню проходить будет? Вернее, две. Авиакомпания что говорит про багаж?

Да вроде нет никаких запретов. Ни в багаже, ни с помощью почты. Разве что в багаже придется переплачивать за лишний вес. Пожалейте даму, не заставляйте её таскать тяжести, отправьте их через EMS.

Если из-за санкций по этим брендам нет проблем, а ты частное лицо, то скорее всего можно. Но уточнять это лучше в правильном месте, а не на Пике.