Мотоциклисты. Скоро на всех дорогах страны.⁠⁠

Я тебе привела факты, подтверждающие скоростной режим даже с фотками и ссылками на статьи.

Ты же в свою очередь кроме видео с нарушающим мотоциклистом - только рассуждения.

Цитаты из ПДД вы предпочли не заметить чтоль? Давайте я тоже сошлюсь на источник, раз сами проверить не можете:

http://www.pdd24.com/ - вон онлайн-версия правил, которыми я пользуюсь. Там достаточно выбрать раздел по оглавлению и сразу найдется то что я цитировал.

Соответственно всё что я писал выше - опиралось на эти самые ПДД, которые учит и обязан знать и исполнять любой участник дорожного движения в части, его касающейся.

Я понимаю, очень обидно когда поправляют, но рекомендую всё же пытаться извлечь урок и совершенствовать знания в предмете спора а не отвечать "твои пруфы не пруфы" - так очень легко видно, что вы со спора "съезжаете".

Где вы ошиблись, рассказывая о зонах и прочем, я написал выше. Почему именно - тоже, сославшись на ПДД. Если вас не устраивают мои объяснения, объясните где именно я ошибся, приведите аргументы своей позиции. Так ведётся дискуссия.

Вернёмся к нарушающему мотоциклисту - я комментарий написал посмотрев только момент первого ДТП. Поскольку видео ускорено, а в мото-ДТП как правило речь сразу заходит о скорости, я посчитал что первоисточник будет полезней. Так - понятней?

Теперь про:

А про обращать внимание: если есть лежачий, но нету знака, то ты будешь тормозить или проедешь 60 как разрешено?

Вы сейчас не поверите :D Я опять сошлюсь на ПДД:

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Так вот если я еду 60 и вижу впереди искусственную неровность, я снижу скорость до необходимой для безопасного его преодоления. Если же видимость ограничена, я не буду ехать 60 потому что не вижу что там за поворотом. Видите, как всё просто? Это и безопасность, и ПДД.

Да, не во всех случаях ПДД так "страхует", да и 10.1 не панацея, но этот пример не годится и не годится именно потому что следуя ПДД такой ситуации не возникнет и нерадивые дорожники тут не виноваты. Так что если вы хотите убедить меня что ездить надо не по правилам, я не согласен. В этом примере не согласен.

А вот если речь идёт о том что поток при разрешенных 60 идёт 80 то да, ехать 60 это по ПДД но более опасно чем ехать со скоростью потока. Вот это будет более корректный пример. Но это никак не означает что можно не вдаваться в такие тонкости как то, как работают знаки. И мне совершенно непонятно, почему я должен это объяснять водителю с заявленным 10-летним стажем вождения. Ну, да, если это не велосипед, вы же так и не ответили. Как и на вопрос какая связь между желанием ограничить 50 в населенных пунктах и ложью про знак который действует после перекрестка (в противоречие ПДД). Как и про какие-то зоны, в которых ездят 40 (хотя по ПДД вообще нельзя). Как и на вопрос, когда это я покрывал нарушителей ПДД.

В общем много неотвеченных вопросов, мда. Я был о вас лучшего мнения. И ещё раз, как в пословице про соринку и бревно, хочу обратить внимание на ваши же комменты - верхний про то какие мотоциклисты гады все и остальную ветку - где вы предлагаете ездить не по ПДД а ну жизнь такая, ага.

Я, как Морфеус, предложу вам на выбор 2 таблетки. Выбирайте синюю - и останетесь в своей позиции, где вас можно нарушать ПДД а мотоциклистам нельзя, вы будете писать что мои пруфы не пруфы, я искать вам ПДД, остальные - ржать. Мне не сложно. Или выбирайте красную - и берёте свой комментарий, вот прям любой из этой ветки, и разбираете его по ПДД - что можно, что нельзя, как работают знаки, какие таблички (и что за ограничение по России 60 если оно не 60 а зависит от условий). В общем встряска такая вечерком. А то расслабились вы тут с никими я смотрю - срачитесь безаргументно и норм.