Mercury Cougar XR-7 второго поколения — Ford Mustang в другой обертке⁠⁠

Автомобиль на фото — скорее всего 1973 года выпуска, а значит — это последний Cougar, который собирался, по факту, на базе Mustang.

Следующие шесть поколений автомобиля стали более самостоятельными, но это не помешало модели стать самой популярной у Mercury.

Кстати, второе поколение последнее, которое предлагало кабриолет, на фото именно он. И именно в таком — голубо-белом — цвете с конвейера завода Ford Motor Company в 1973 сошёл последний кабриолет.

Неправильно считать Cougar бюджетным клоном Мустанга, даже напротив. Во втором поколении автомобиль начал уходить в сторону роскоши и спорта, совмещая эти критерии в меру возможностей.

Колесную базу увеличили на несколько дюймов, а тормоза с усилителями уже стали базовой функцией, несмотря на то, что на заднюю ось до сих пор ставили «барабаны».

Под капотом здесь V8, имеющий на производстве индекс «Cobra-Jet», отдающий 264 сил.

Двигатель не новый, в то время хорошо известный, но инженеры с ним немного поколдовали — того требовала новая стратегия бренда.

В паре с ним работал «автомат» на три передачи. От механики на три передачи отказались вовсе, а механика на четыре передачи предлагалась к покупке очень редко.

Несколько раз предлагались рекламные комплектации автомобиля, чей салон был выполнен в стиле «дорого и богато». Интерес к ним, правда, был довольно скромным, но стабильным.

Всего собрано чуть больше 180 тысяч Mercury Cougar второго поколения, а если посчитать все восемь итераций модели, получится без малого три миллиона автомобилей.

Больше таких историй в Инстаграме или Телеграме.