Ледокол «Виктор Черномырдин» официально получил класс пассажирского судна (на 90 туристов)⁠⁠

Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 официально получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период.

Представители ФГУП «Росморпорт» совместно с представителями промышленности и экипажем ледокола «Виктор Черномырдин» предварительно произвели комплекс работ по модернизации.

Основные работы были направлены на обеспечение безопасности пассажиров в соответствии с требованиями правил Российского морского регистра судоходства и международных конвенций, предъявляемых к судам, имеющим в символе класса характеристику Passenger ship.

Всего судно сможет вместить порядка 90 туристов.

Церемония поднятия флага на ледоколе состоялась 3 ноября 2020 года в Санкт-Петербурге.

Напомним, что контракт на строительство был заключен в 2011 году. Сначала ледокол строился на Балтийском заводе. Затем реализацию заказа перенесли на соседнее судостроительное предприятие — «Адмиралтейские верфи». Все заводы входят в состав ОСК.

Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» предназначен для обеспечения бесперебойной проводки и буксировки судов в Финском заливе. Способен нести службу в Арктике и Антарктике. По мощности судовой энергоустановки «Виктор Черномырдин» является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.

Основные характеристики ледокола проекта 22600:

Длина 142,4 м

Ширина 29 м

Водоизмещение 22 258 т

Скорость около 17 узл.

Автономность 60 сут.

Ледопроходимость 2 м

Экипаж 38 чел.

https://paluba.media/news/33106