Да уж, самому в гараже сложновато поменять будет. С другой стороны, владельцы таких авто наверняка знают, на что подписываются при покупке данного автомобиля.
Если мне не изменяет память, то по технологии снять/поставить кузов 6,7 норма часа, умножаем на стоимость норма-часа официалов, в среднем по Москве 2450 рублей(не гарантийный автомобиль), получаем 16415 рублей.
Общался с сервисменами, говорят, полно случаев , когда приезжает клиент и стоимость одних и тех же работ в сторонних сервисах выше чем у официалов. Далается это путем накручивания нормо-часов на вид работы, хотя стоимость самого норма-часа ниже чем официалов. На выходе сумма больше. А официалы используют кол-во часов за ту или иную работу , которые рекомендовал завод изготовитель.
Ну да, у меня был Ровер. Просто Ровер-45. Я его называл - старинный британский автомобиль. Сцука, я не знал, доедет ли он хоть куда нибудь без очередной поломки
Дохуя, сама подобная разборка стоит уже тысяч 30, а замена 2х турбин, ууу, просто космос, даже не гугля, скажу что если делать оригиналом, тысяч 300 хозяин отдаст.
