Красный или жёлтый. Можно ли заменить - отвечаем с ГОСТами⁠⁠

Частенько можно услышать споры по вопросу взаимозаменяемости таких видов запорной арматуры как шаровые краны для воды и газа и применения их для работы в непредназначенных для них средах. Давайте попробуем разобраться.

Требования к внутренним газопроводам индивидуальных жилых зданий определены в СП 62.13330.2011 "Газораспределительные системы" и в СП 402.1325800.2018 "Здания жилые. Правила проектирования систем газопотребления".

Единственное требование к виду применяемой запорной арматуры в них содержится в СП 402.1325800.2018 и звучит следующим образом:

Технические устройства, применяемые в сетях газопотребления, должны иметь разрешительные документы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

То есть, если коротко, у данного оборудования должен быть сертификат, подтверждающий его пригодность к эксплуатации в газораспределительной системе. И получение данного сертификата - задача производителя. А сертификат подтверждает соответствие требованиям ГОСТ.

Какими же нормативными документами должен руководствоваться производитель запорной арматуры?

Нужно отметить, что ГОСТ 21345-2005 "КРАНЫ ШАРОВЫЕ, КОНУСНЫЕ И ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ НА НОМИНАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НЕ БОЛЕЕ PN 250 Общие технические условия" не разделяет запорную арматуру по виду транспортируемой среды и относит все возможные дополнительные требования к ней к нерегламентированным техническим условиям (ТУ), конструкторской документации (КД) и требованиям заказчика.

А все мы прекрасно понимаем что требования заказчика, не оговорённые жёстко ГОСТом, будут сводиться к снижению стоимости изделия. Увы, такова капиталистическая реальность.

Климатическое исполнение и категорию размещения крана принимают по ГОСТ 15150 также без указания его назначения.

Определённые вопросы могут возникать по поводу отношения их к группе герметичности по ГОСТ 9544. Однако качественные изделия данного типа как правило относятся к высшим классам герметичности и разделить их по этому показателю также не представляется возможным.

На основании вышесказанного можно сделать вывод что обязательные различия в конструкции шаровых кранов для воды и газа минимальны и сводятся в основном к маркировке и отличительной окраске кранов по ГОСТ 4866 - тому самому цвету ручки.

Увеличенное число ниток резьбы на присоединительных элементах, увеличенное рабочее давление, другой материал уплотнений, увеличенное содержание меди в материале корпуса, лучшая полировка пробки... это всё не более чем рекламный ход производителя.

Кстати, обратите внимание на давление испытательной среды. Оно составляет 1,1 PN для воды и всего 0,6МПа для воздуха. То есть кран с PN25 испытывается на герметичность при давлении 27,5МПа.

А какое давление в бытовых газовых магистралях? В пределах 50мПа (обычно 30мПа). Это почти в 1000!!! раз меньше давления на котором проверяют герметичность крана водяного. Да и размер молекулы газа воде не особо уступает, а пропана даже значительно превосходит.

Просто для сравнения. Разница в давлении в 1000 раз соответствует например разнице давлений на глубине 10 м и 10 000 м. Это практически Марианская впадина - место где бывало людей меньше чем на Луне.

Имеет смысл вести речь о каких-либо отличиях в случае применения данных изделий в условиях и режимах отличных от бытовых (высокие давления, низкие температуры внешней или транспортируемой среды...)

Подведём итоги.

Требования регламентирующих документов на производство данного вида запорной арматуры не устанавливают существенных различий в материале и исполнении за исключением цветовой маркировки.

Поэтому вполне возможным является применение качественных экземпляров такой продукции независимо от типа транспортируемой среды (газ или вода), что и подтверждается личным многолетним успешным опытом эксплуатации.

Кстати, а как быть с шаровыми кранами с зелёными, белыми, синими ручками? К какой категории отнести?

Оригинал статьи с полным комплектом графических материалов находится тут.