[Kerbal Space Program] [Galileo Planet Pack] Карьера #5 Летим к иным мирам.⁠⁠

В общем, из-за недостаточного ТВРа первой ступени "Нивен-2" едва не сгорел. Но всё же вытянулся на опорную орбиту, где и изготовился к старту.

Пока "Нивен-2" ждал окна, я отправил на высокую полярную орбиту Цети ресурсосканирующий спутник. Выводил второй "рабочей лошадкой" - РН "Союз-У". Задачу зонд выполнил идеально, а заодно испытал ядерный водородный двигатель и ядерный реактор на высокой орбите Цети.

Походу, "Нивен-1" выработал всю удачу. "Нивен-2" провалился, даже не начавшись, рванул деорбитирующий бак одного из посадочных зондов, разрушив главный топливный бак. Пришлось зарабатывать деньги и строить новый зонд. "Нивен-2М" получил ядерно-водородную перелетную ступень, и сканер поверхности в хайрезе на орбитальный блок. Выведение превратилось в эпопею. BARIS дал мне просраццо. Я недостаточно прожег на "Прожигале" (дальше расскажу) двигатели первой ступени "Орла-9 Full Trust", и отказы движков посыпались один за другим. В итоге, на последних секундах тянули только два движка из девяти, ТВР вместо кошерных 2.30 на старте плясал около единицы.

Анус у меня горел не хуже самих движков. Такого вала отказов после шести прожигов на "Прожигале" я не ожидал. На последнем скрине - последний этап работы первой ступени. Только два рабочих движка, да ещё и несимметрично расположенных.

Когда они начали последовательно дохнуть, я больше всего опасался подрыва двигателей, но вот их и не случилось, один движок даже удалось перезапустить, иначе точно бы гробанулся, на одном-то двигателе.

Но всё же ступень доработала, благополучно отделилась и села.

Вторая ступень отработала идеально, и "Нивен--2М" вышел на опорную орбиту. Теперь оставалось дождаться трансфертного окна и начать полет к цели.

Теперь что такое "Прожигала". Прожигала - это тестовая платформа для двигателей, состоит из нескольких баков, стоек для двигателей, и посадочных опор (BARIS не засчитывает за прожиг прожиг без отделения от стартовых опор).

На скринах - испытания очередной партии двигателей. Включая, кстати, и "Метель" - двигатель первой ступени "Орла-9 ФТ" Для каждого движка запас топлива одинаковый, поэтому одни прожигают топливо быстрее, другие - медленнее. Разные вектор наклона двигателей - дабы выхлоп не поджаривал соседние движки.

.

Кроме того, к Теллумо отправилась АМС первичной орбитальной разведки "Теллумо-1". Поскольку к тому моменту я открыл много новых нод дерева науки, то конструкция стала принципиально другой, отличной от лоутехового "Нивен-1". Прежним осталось только топливо - монопропеллент. Теперь станция состоит из антенны; переходника, на котором расположены телескоп, мультиспектральная платформа и дублированная ловушка солнечных частиц; модуля управления, состоящего из гиродина и блока управления, на которых размещены goreSAT, саенсбеи, магнитометрическое и scanSAT оборудование, а так же термометр и барометр; электробатареи на 4000 единиц к которой прикреплены три РИТЭГа; и топливного блока, состоящего из баков с монотопливом и силовой установки. Выводил зонд на орбиту всё тот же испытанный "Орёл-7". Поскольку "Теллумо-1" легковат для "Орла", то во второй ступени осталось достаточно дельты, чтобы послужить разгонным блоком. Вторая ступень предоставила почти половину необходимого разгонного бюджета дельты, чем, как выяснилось позднее, спасла миссию.

Поскольку я почти выбрал бюджет картинок для поста, и на сегодня это мой последний пост, то рассказ о посадке на Нивен я оставлю на завтра. До новых встреч!

Продолжение следует!

В предыдущих сериях:

Карьера #1. Старт.

Карьера #2. Посадка на Йоту.

Карьера #3. Полет к Цети.

Карьера #4. Посадка на Цети, разведка Нивена.