Как я задвижку менял⁠⁠

Послали как-то меня с напарником менять паровую задвижку. Пришли со свеженазначенным мастером, Данилой, (он первую неделю работал в этом качестве) на место. Данила пробежался по системе, подошел, говорит - весь пар перекрыт, заглушки стоят, сбросник я открывал, система пустая - работайте спокойно.

Я кручу гайки со стационарной площадки, напарник, Антоха, с лестницы приставной деревянной. Пристегнул монтажный пояс и фигачит. Осталась пара гаек, я Антону и говорю - сходи-ка за новой задвижкой, а я пока ходишь, закончу. Тот отцепился, слез и ушел. Я заканчиваю и в это время слышу подозрительное шипение. Успел сделать два шага назад и отвернуться...

Грохот, облако пара, несколько секунд не видно ни хрена и в это время снизу ехидный Данилин голос - что, обоссался? Я маленько отошел от стресса и его зову - а залезь-ка ты сюда, дорогой, ты не только обоссышься тогда, но и обсерешься.

Пока он лез ко мне я успел смекнуть что к чему. Якобы перекрытый и отглушенный участок все-таки где-то сообщался с магистралью и потихоньку в него набирался пар, давление уравнялось, а когда я начал шевелить последние болты на задвижке, нашло выход и одномоментно сбросилось. Данила поднялся, я ему показываю - вот, смотри, на этом самом месте, куда бил пар, пять минут назад была Антохина морда лица. Он, конечно, в очках был, но физиомордию ему бы обожгло капитально, на чем твое нами руководство и закончилось бы, потому что такой несчастный случай на производстве хрен скроешь.

Дальше и выше никто ничего не узнал, а того нехорошего человека, который не поставил заглушку мы вычислили и объяснили ему на рабоче-крестьянском языке, что не надо так. Ну и Данила понял, что закрывать на автомате сбросник после проверки не стоит.