Самая большая по количеству станций — подземка Нью-Йорка (36 веток и 472 остановки). Длиной линий отличается шанхайский метрополитен — 660 километров.
По суточному пассажиропотоку впереди планеты всей московское и пекинское метро. Плотность потока столичного метрополитена в час пик достигает 7,7 человека на 1 м² площади вагона.
В москве в зависимости от веток интерьеров 10, не считая тематические (типа с картинами, про фильмы, ВОВ, ретро и прочее). Навскидку:
- сгущеночка с мягкими сидениями без разделителей (старые)
- сгущеночка отреставрированная (покрашенная) с разделенными немягкими сидениями
- средненовые на кольцевой и синей, где еще есть куда головой прислониться на крайних местах ближе к дверям
- первые новые сквозные (с фиолетовой) с поручнем напротив входа по центру
- обновленные новые сквозные без поручня
- особые новые сквозные с филевской
Кто еще вспомнит?
Была еще Яуза на Каховской и Люблинской линии, но буквально в этом году от нее избавились.
Очень готичный поезд. А сиденья прям отдых для зада.( на фото Яуза).
А вообще могу вспомнить из тех что сейчас ездят так:
1. Ежи( ездят на фиолетовой).Самые древние.
2. Номерные, сейчас наверное до сих пор самый массовый поезд Москвы и СНГ + их откапиталенная модификация.
3. Русичи( на кольцевой, синей и бутовской).
4. Ока( на серой, желтой + БКЛ)
5. Москва( на фиолетовой, голубой, красной), самые новые поезда.
Живу не далеко от м.Каховская, очень любил этот поезд. Сейчас там новую ветку кладут, скорее всего после ремонта его там уже сложно будет встретить.
интересно, остались ли еще древние с пружиным супермягким диваном?
несколько лет назад на красной ветке видел, вроде был отреставрированный, но уже давно там не езжу.
Железная дорога
3.7K постов6.4K подписчиков