II. Wise Power 400⁠⁠

NASCAR. Команды-2022

I. Daytona 500

0. NASCAR

Очередной гоночный уик-энд позади, давайте узнаем, что было интересного во второй гонке чемпионата. Но прежде поближе рассмотрим обновлённые автомобили

.

Итак, что любопытного во внешнем виде?

- фар нет. Это наклейки. И по регламенту их нельзя заклеивать рекламой чтобы облик авто оставался узнаваемым.

- боковые зеркала сильно меньше привычных и находятся практически в салоне. Здесь понятно: аэродинамика не любит выступающие элементы.

- карбоновый корпус. Он меньше подвержен деформациям, чем металлический и, это важно, в случае повреждения выправляется всё той же кувалдой.

- теперь всего одна центральная гайка удерживает колесо. Небольшая, но экономия драгоценного времени на пит-стопе. Штраф за недокрученную гайку остался, и получилась система двойного наказания: если раньше (допустим, на 4-х гайках из 5-и) гонщик, почувствовав вибрацию, мог спокойно заехать к своим механикам и докрутить гайку, получив только штраф, то теперь незафиксированное колесо = авария + тот же штраф.

- отсутствует лючок бензобака

- спойлеры на разных трассах отличаются по высоте, смотря какая прижимная сила требуется.

- сзади появились диффузоры. В прошедшей гонке это выявило определённый недостаток: при вылете на газон, машина оседала на «брюхо» и не всегда могла самостоятельно вернуться на трассу.

- дверей нет. На водительское место попадают через окно.

- дно «зашили»: все элементы (топливные трубки, вал…) теперь закрыты кожухом.

- раскраска/ливрея отдельно взятой машины в некоторых гонках может отличаться от привычной. Всё дело в спонсорах: есть основные и спонсоры отдельных гонок. Также цвета меняют в дань памяти какого-либо события или гонщика.

Гонка.

Название – Wise Power 400

Трасса – Auto Club Speedway, Фонтана, Калифорния

Длина круга – 2 мили

Дистанция – 200 кругов

Трассу ввели в эксплуатацию в 1997г. и с тех пор асфальтное покрытие на ней не менялось. Сергея Семёновича на них нет. Раньше на этом месте был металлургический комбинат и, несмотря на все очистные мероприятия, частички металлической пыли до сих пор усугубляют без того непростые условия гонок. Т.е., помимо быстрого износа резины, ещё и решётки радиаторов забиваются пылью. Достопримечательностью трассы является 30-метровая бывшая водонапорная башня, из которой сделали табло.

События.

В виду вышеупомянутых условий, гонка прошла с большим количеством жёлтых флагов и столкновений. Победитель первых двух сегментов, Т. Реддик №8, в результате аварии с У. Байроном финишировал в третьем десятке. Тойоты дружно провалились и восьмое место Курта Буша скорее исключение. Свой юбилейный, тридцатый, день рождения Т. Диллон отмечал за рулём шевроле №42 (приехал 17-м). Победил в гонке действующий чемпион 2021г. К. Ларсон №5 из HMS.

P.S. Спасибо за внимание и до скорых встреч.