Грузовые канатные дороги

Сегодня мы являемся свидетелями некоего возрождения интереса к канатной технологии перевозки грузов.

Сама по себе идея не нова, в Советском союзе еще в двадцатых годах прошлого столетия довольно активно строили и внедряли грузовые канатки, однако потом интерес промышленников переключился на автомобили и конвейеры.

Грузовые канатные дороги прекрасно справляются со своей задачей на территории с любым уклоном, будь то горная местность или равнина.

Особенно на непроходимой территории грузовая канатная дорога именно то, что нужно.

Ущелья и долины, реки и озера, дороги или леса — для грузовой канатной дороги нет непреодолимых препятствий.

Грузовые канатные дороги пользуются особой популярностью там, где использование автотранспорта невыгодно с экономической точки зрения.

Так, он может преодолевать пролеты длиной до 1 500 м и перевозить даже карьерные самосвалы и прочую тяжёлую технику.

Воспрепятствовать движению может разве что сильный штормовой ветер.

Именно в горах, где канатки наиболее востребованы, их строительство и монтаж требует повышенных затрат.

Однако затраты на стадии строительства окупаются в течение нескольких лет за счет низкой стоимости эксплуатации.

На этом снимке показана доставка самосвала на строительную площадку ГАЭС в Швейцарии.

Одной из наиболее известных фирм, занимающихся разработкой и прокладкой грузовых канатных дорог, является австрийская компания Doppelmayr («Доппельмайр»).