Глава 3. Учиться, учиться - и еще раз учиться, как завещал сами знаете кто...

В продолжение...
Глава 1. Страшная мечта
Глава 2. Лучше поздно, чем никогда

Под одним из предыдущих постов кто-то оставил реплику, мол "зачем ты все эту сюда валишь, да такое длинное"? Для таких посетителей - прошу: господа, не читайте, пожалуйста, не тратьте время. Уверен - есть масса более интересных для вас постов.

Итак...
Пока за окном метель и весной еще не пахнет - самое время перейти от теории к практике. Насмотревшись всякого в тытрУбе, понял, что выучиться на категорию (А) - это самая простая из задач, решение которой, как говорят, совершенно не решает проблемы обретения навыков, действительно жизненно необходимых на дороге. Поэтому принято решение заняться интенсивным обучением - под чутким руководством знающих людей.
Выбор пал на одну питерскую мотошколу, подкупившую тем, что у них есть продвинутый курс для тяжелых мотов, но "с нуля", а в парке оказался HD Softail ну прям как у меня )), правда, на десять лет помоложе.
Итак, я в Питере, сегодня в шесть я вышел из поезда на Ладожском вокзале, а в семь утра стартовало первое четырехчасовое занятие. Вообще-то, для чайника, коим я являюсь (инфа 100%), это много для одного дня, но я ограничен неделей, а картодром ограничен расписанием и в эту неделю надо вписать 16 часов тренировок.
В ангаре картодрома бодрящая температура, градусов 6-8 тепла, за бортом ХЗ сколько точно, но явно ниже -10. Напяливаю экип (частично оделся еще в поезде) и иду на вводный.
Много расписывать тут особо нечего - трогание, остановка, посадка, руление - чисто базовые понятия. Сегодня все четыре часа ездил на какой-то малокубатурной ямахе. Море ощущений, щенячий восторг и все такое...
Пока не завалился... ))
Отдавило косточку в основании большого пальца, несмотря на то, что боты были "как надо" (на экип не то, чтобы от пуза башлял, но старался не жабиться), защита сработала (локтем приложился тоже хорошо). В общем, отделался легким испугом.

А теперь основной вопрос к знатокам, ради чего и запилена эта портянка:
Правило "едешь туда, куда смотришь" - работает 100%
Обнаружил проблему: в ситуации, когда неуверенно себя чувствуешь, причина неуверенности начинает действовать буквально гипнотически. То есть, как было: двойной поворот 180+180 градусов, ширина проезда около 4-5 метров. Вхожу в первый, понимаю, что и быстровато, и рулежка еще совсем никакая, меня катит в отбойник - а я не могу отвезти от него глаз. Когда уже приходит осознание, что ща я в него вкачусь - передавливаю передний тормоз и валюсь.

Отсюда вопрос: в каком астрале можно почерпуть силы, которые помогут отвести глаза от надвигающейся проблемы? - ибо вырулить можно было без проблем, но я с какого-то хрена полсекунды смотрел туда, куда не надо, а потом еще и накосячил с реакцией, поскольку накатила если не паника, то просто растерянность от неумения адекватно среагировать машинально, но корректно. Ибо машинально-то я среагировал, но точно не так как было надо ))

ПодЕлитесь мудростью, коллеги?

Мото

5.8K постов11.8K подписчик

Добавить пост

Правила сообщества

Ваш комментарий будет скрыт / пост вынесен, а при повторах вы получите бан за:


• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Публикацию ДТП (исключение: авторский контент с описанием)

• Пропаганду нарушений закона

• Рекламу, в т.ч. рекламу другого сообщества (исключение: авторский контент с описанием)

• Флуд: повторяющиеся однотипные комментарии

• Оффтопик: посты (комментарии), не связанные с темой сообщества (поста)

• Политику


Подробнее о скрытии: https://help.pikabu.ru/article/55066


О флуде: мы не приветствуем заезженные шутки о смерти и оставляем за собой право регулировать атмосферу в сообществе, избавляя его от :


• баянистых шуток и шутников, что не понимают этого. Нет, картинка из южного парка в 100501й раз смешнее не стала. Мы любим чёрный юмор, но будьте оригинальны!

• комментариев и комментаторов, которые приходят чтобы сообщить что мы все умрём / разобьёмся и покалечимся. Мы в курсе.

• претензий не по адресу. Нет, нам не интересно, как вы ненавидите ночных гонщиков или прямотоки, если пост не об этом и у автора заводской глушитель. И да, многие мотоциклисты тоже не любят прямотоки.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я учу своих так "смотри туда, куда ты должен попасть через 5-10-15 метров. Если идёшь в поворот - перед началом его смотри уже в середину. Находишься в середине - смотришь уже на выход". И всегда - всегда! - постоянно комментирую все действия ученика, в том числе повороты головы, пока не научится смотреть сам.

Догадываюсь, что пошёл ты в мотошколу, в названии которой есть цифра 1. Если угадала - то, пожалуй, лучший выбор в Питере. Ко мне периодически попадают их ученики и они самые беспроблемные, их не надо переучивать, надо просто учить дальше согласно уровня их подготовки (всех, кто с других мотошкол приходит - всегда приходится или переучивать или учить с нуля).

За 4 часа трудно усвоить всю информацию)

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, эта школа, Артём учит. Очень качественно, на мой взгляд . Именно такими словами, но рефлексы и инстинкты пока возражают. ))

Потому то часов и будет 16, а если удастся - 20. Больше никак - домой надо.

Летом планирую м/ш ФСО в Мск - там есть курс контрааарийки для "гражданских", двухдневный. После того, как накатаю дома на площадке и уже по городу, ессно...


раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Верной дорогой идёшь, товарищ!

Про ФСО тоже Артём подсказал?)


Имхо, всё правильно делаешь, расслабься, 4 часа это совсем мало, не требуй сейчас от себя всего и сразу) всё придёт с опытом, положенным на хорошую базу, а базу ты сейчас оч правильную получаешь.

Просто получай удовольствие)

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Не, про ФСО я ещё раньше узнал, до идеи ехать в Питер в мш1 - это мне в Ярике наводку дали в салоне, где мот купил.

Интересное наблюдение: я махровый интроверт, всю жизнь от людей шарахающийся, а тут в воскресенье, будучи проездом в Мск, поехал в Мегамото (была проблема с ботами)... так набрался наглости - пристал с расспросами к двум бородатым пацанам в кафетерии, после того, как услышал в разговоре слово "электричка".

Удивительно мне сие было... парни не погнушались потратить полчаса времени на, местами, глупые наверное, вопросы.

И это было тоже частью удовольствия от всего этого дела.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, это нормально, в общем-то. Мотокомьюнити оно в целом адекватное. В дальняк когда едешь разных людей встречаешь, вот там тоже часто на стоянке языком цепляешься, в частности это обсуждение мотоциклов, на которых "вот сюда доехали", это всегда интересно))

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку