Еще один довод в пользу джойстиков в кабинах самолетов
Не секрет, что винтажная кабина Боинга-737 не поражает воображение своими размерами. Она, скажем честно, тесноватая.
Нет, когда уже сидишь в пилотском кресле, то вроде бы ничего, но до него ж ещё и добраться надо. Недостаточно просто отодвинуть назад-вбок кресло (оно ещё и по-старчески упирается обычно) и вальяжно продефилировать. Нет, приходится аккуратно нагнуться, дабы головой не задеть переключатели на верхнем пульте, и аккуратно, бочком-бочком, придерживаясь рукой за кресло коллеги, усадить свою задницу на рабочее место. Затем пристегнуться, ухватиться одной рукой за добротный рычаг сбоку, а другой - за скобу над передним окном и, упираясь ногами в пол, преодолевая сопротивление давно не смазанных роликов, застревающих в пыльных направляющих, пододвинуться вперед.
Вчера в полете забирался в своё левое кресло, да так неудачно саданулся коленной чашечкой о торчащий из металлического пола атавизм в виде колонки штурвала, что аж пилотом Эрбаса захотелось стать (прости, Господи!).
Чуть было нестандартный колл-аут не применил!
То было секундное помешательство, конечно же, которое немедленно прошло. Но все же, вот вам ещё один аргумент в пользу джойстиков.
А с аргументом, изображенным на картинке выше, вообще сложно спорить. На 737 с таким удобством спать в полёте категорически невозможно!
Если по теме Аэробусов поговорить, то, признаюсь, из всей линейки мне интересен лишь А350. Возможно, другой дизайнер был, но он показал, что и Эйрбас способен создавать красивые, элегантные самолёты!
Ну и А380, конечно. Страшный внешне настолько, что аж завораживает. Этой летающей коровой невозможно не восхищаться! Когда они в Дубае один за другим взлетают, это впечатляет!
Спасибо за внимание!
Летайте безопасно!
И с комфортом!
