Говорите с детьми о безопасности на дороге, а в особенности о мёртвых зонах автомобилей, правилах обхода транспортного средства и о безопасном переходе улицы.
Вчера на смерть задавили ребёнка на не регулированном пешеходном переходе в городе Уссурийск Приморского края.
Всех очень жаль...
Ну тут виноват водитель, это стопудов, надеюсь его размотают по полной! Это просто ужасно.
Данная жертва, я надеюсь, подвигнет депутатов запретить крупные грузовики съезжать с трассы и вообще запретит большие грузовики в городах.
Оставить только такие:
Интересно, как вы на таких будете возить по городу, например, трубы для замены теплотрасс?
Ну как-как - разрешать в исключительных случаях, если нет никаких иных вариантов, в сопровождении ДПС, с мигалками и оцеплением.
Вообще не представляю себе как такое можно провернуть в мегаполисе типа Москвы и Петербурга. Встанет колом все.
у нас в городе после того как к700 по легковушке проехался, вся крупная техника только по спец согласованию и с сопровождением.
Никаких стопудов тут нет. ПДД четко определяет правила перехода по пешеходному переходу.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, подземным или надземным пешеходным переходам, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.3, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Ребенок переходил дорогу НЕ по пешеходному переходу. Потому как границы перехода определяются разметкой, а при ее отсутствии знаками. Здесь разметка имеется, и четко видно, что переходил он не по разметке. Соответственно, ребенком нарушены два пункта ПДД.
Водителю же, можно вменить нарушение
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
Но непосредственно к ДТП данное нарушение, отношения не имеет.
PS: Ну и естественно, как управляющему средством повышенной опасности ему придется отвечать.
Ребёнок был вынужден выйти за зебру, потому что водитель нарушил 14,4. Бедный малыш просто не знал что для пешеходов есть какие-то правила.
Водятел должен был убедиться что никого нет в его слепой зоне.
Убедился бы - ребёнок бы не пострадал!
Вы на жалось не давите. Разбираться будут не по жалости, а по закону.
Ребенок вообще не должен был выходить на переход. ТАк как
На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Будет ли переход безопасен если на нем стоит фура? Ответ очевиден - нет.
Бедный малыш
"Малыш" в 11 лет? С великом? Один на улице? И не в курсе про ПДД? Вы уж совсем-то не перегибайте палку.
"Ребенок вообще не должен был выходить на переход. ТАк как"
На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
- ДА КТО ЭТИ ПРАВИЛА ЧИТАЛ?
- ДА КТО ЭТИ ПРАВИЛА ЧИТАЛ?
Следуя вашей логике получается, что если кто-то не читал законы и сломал вам нос, то он не виноват.
Это вы своей логике следуете. А не моей. Я прекрасно знаю, что не знание законов не освобождает от ответственности.
А тут малыш никому вреда не причинил. Вред причинил водитель, который безусловно виноват, что начал движение не убедившись.
Я не понимаю, вы чего доказать тут хотите? Что мальчик сам виноват?
Водитель ИПО вообще-то ответственность в любом случае несёт.
И тут водила нарушил - наехал на зебру.
У нормального водилы большака стоит зеркало позволяющее посмотреть на слепую зону.
Я прекрасно знаю, что не знание законов не освобождает от ответственности.
Это все, что вам нужно было понять.
Водитель, как управлявший средством повышенной опасности ответит. Так же как и машинист состава, который переехал человека пролезающего под вагонами.
Но виноват в случившемся исключительно ребенок, так как не подчинялся требованиям ПДД.
В целом, на этом можно закончить дискуссию.
Это все, что вам нужно было понять.
Делаете вид, что заставили меня понять то, что я знал и так, ради своего ЧСВ, понимаю.
Но виноват в случившемся исключительно ребенок, так как не подчинялся требованиям ПДД.
Категорически не согласен. Вы глубоко заблуждаетесь. И я уверен, что суд будет солидарен со мной. Исходя из сложившегося опыта правоприменительной практики, так и будет. Водитель не убедился. Наехал на зебру и этим заставил ребёнка обходить. Думаю, этого урода посадят надолго.
Управляя ИПО, понимаете ли, надо во все стороны смотреть всеми глазами.
Ребёнок не может быть виноватым в данном случае.
Вот недавно, ребёнок ехал по тротуару, упал с самоката и прямо на дорогу - это да, тут ребёнок виноват. И что было бы если бы я не среагировал вовремя, объехав? А если бы я в телефон пялил?
Как он мог его увидеть по твоему? Он же вплотную шёл! А водитель же ничего внизу, да и тем более, вплотную увидеть не может
В Владимирской области вряд ли разрешено останавливаться на пешеходном переходе. Давно там не был, правда, может что-то поменялось.
Ну это же не оправдание.
Я считаю, надо в городе вообще запретить эти огромные грузовики, оставить только такие вот:
Сходу напрашивается два вопроса:
1) Что делать в городах, где нет объездных трасс для транзитных фур?
2) Что делать со спецтехникой (подъёмные краны, ДМК и прочее)? Они, как бы, тоже немаленькие.
Что-то мне подсказывает, что производительность той же ДМК, построенной на базе "такого вот" будет околонулевой.
Ха, построить объезды!.. Звучит, как "если Вы бездомный - просто купите себе дом". Ну вот, например, в соседнем от меня городе нет объезда. И, предположим, завтра (или через неделю - не важно) проезд фур запрещают, а объезда нет уже сегодня. Что делать? Двигаться ночью, как Вы предлагаете? А теперь представьте, сколько фур скопится (интересно где же?) с 6 утра до 23 вечера. А потом вся эта братия дружно попрётся через город. Круто придумано!
