Жду новый пост

Серия «Новости авто»

Volkswagen уже заявил, что все модели R будут электрическими к 2030 году.

После рестайлинга текущей модели в середине цикла, запланированного на 2024 год, VW Golf девятого поколения появится позже в этом десятилетии. Он покончит с двигателями внутреннего сгорания и станет чисто электрической моделью, расположенной ниже ID.3. Люди из Вольфсбурга уже объявили, что хот-хэтчи “GTI” и “R” появятся в эпоху электромобилей, и в новом отчете Autocar говорится, что последняя версия уже запланирована.

Как сообщалось ранее, ID.2, работающий на предстоящей платформе MEB-Plus с передним приводом, в конечном итоге может получить прозвище Golf и породить GTI. Британский журнал авторитетно утверждает, что новая архитектура разрабатывается с учетом двухмоторной установки, что открывает возможность для полноприводной R. Система полного привода также рассматривается для кроссоверной версии ID.2, чтобы отразить отношения между Polo / T-Cross и Golf / T-Roc.

В мае 2021 года VW представила ID.X как концептуальный хот-хэтч с полным приводом и мощностью 329 лошадиных сил (245 киловатт) для разгона от 0 до 100 км / ч за 5,3 секунды. Серийная версия, предварительно носящая суффикс “GTX”, появится скорее раньше, чем позже, на основе рестайлинга ID.3. Слишком рано говорить, сможет ли полностью электрический Golf R соответствовать этому новшеству, учитывая другую архитектуру.

Итог

ID.2 должен поступить в продажу в 2025 году, поэтому любые производные характеристики должны появиться во второй половине десятилетия. Touareg R, как и VW R, уже (частично) принял электрификацию, предоставив шикарному внедорожнику подключаемую гибридную силовую установку, состоящую из 3,0-литрового V6 с турбонаддувом и электродвигателя. Его общая мощность составляет 456 л.с. и 702 Нм.

Будет интересно, в каком направлении пойдет Tiguan R следующего поколения, поскольку меньший кроссовер перейдет к третьему поколению позже в этом году. Если VW намеревается предоставить ему режим R, мы не будем слишком удивлены, если это будет PHEV, учитывая, как надвигаются правила Евро-7.

Источник

Новая Hyundai i10 поступит в продажу уже в апреле этого года.

Буквально на прошлой неделе шпионы поймали прототип обновленного Hyundai i10, и теперь хэтчбек дебютирует в его полной и официальной форме. Рестайлинг в середине цикла не вносит серьезных изменений в стиль и оснащение, но есть некоторые изменения и дополнения к стандартным технологиям, о которых стоит поговорить. Спортивная отделка N-Line также перенесена на новый i10, предлагая дизайнерские штрихи, вдохновленные подразделением Hyundai N performance.

Начиная с экстерьера, модели, отличные от N-Line, доступны в девяти цветах кузова, два из которых являются новыми для городского автомобиля: Lumen Grey и Meta Blue. По желанию вы можете приобрести его с контрастной черной крышей. Другие изменения дизайна включают в себя новую графику для светодиодной подсветки спереди и сзади, а также внутреннюю часть отражающих фар. И последнее, но не менее важное: также предлагается набор новых 15-дюймовых легкосплавных дисков. Модель N-Line получила 16-дюймовые диски со специальным дизайном.

Обратите внимание на салон, и вы найдете небольшие, но приятные улучшения, такие как новая синяя подсветка передних сидений и новая фиолетовая отделка, которая включает сиденья из клетчатой ткани с вертикальными фиолетовыми линиями. Ту же фиолетовую обработку можно также найти в строчках и вентиляционных отверстиях.

Остальное

В стандартной комплектации mini hatch оснащен 4,2-дюймовым ЖК-дисплеем и портами USB type-C спереди и сзади. Центральное место на приборной панели занимает 8,0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, предлагающий навигационную систему, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также обновления программного обеспечения по сети. В отделе безопасности Hyundai внедрил переднюю систему предотвращения столкновений, способную обнаруживать велосипедистов, а также новую систему оповещения заднего пассажира, напоминающую водителю, была ли открыта задняя дверь.

О каких-либо механических изменениях нет ни слова, что, вероятно, означает, что i10 по-прежнему будет предлагаться в Европе либо с 1,0-литровым, либо с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем. Автопроизводитель заявляет, что обновленный хэтчбек A-сегмента появится на производственных линиях его завода в Измите в Турции в апреле этого года. Первые образцы будут доставлены их новым владельцам во второй половине этого года.

Источник

Hyundai незаметно опубликовала первые изображения своей слегка обновленной Elantra на своем веб-сайте в Южной Корее, где компактный седан продается как Avante. Изменения в дизайне происходят довольно рано в жизненном цикле, учитывая, что седьмое поколение было представлено в марте 2020 года, прежде чем поступить в продажу позже в том же году. Hyundai выработала привычку быстро обновлять свой модельный ряд, и, хотя Elantra по-прежнему выглядит свежей, пришло время для некоторых изменений.

Основная часть изменений заметна спереди, где Avante 2024 года получила более плоские фары, обрамляющие недавно добавленную металлическую полосу, простирающуюся по всей ширине решетки радиатора. Говоря об этом, Hyundai решила разделить решетку радиатора на две части, добавив элемент цвета кузова в центре. Это делает решетку визуально меньше, и мы бы сказали, что это к лучшему. Искусственные воздухозаборники по углам бампера придают передней панели более спортивный вид.

Сзади, куда, по-видимому, были перенесены задние фонари Elantra, мало что произошло. Мы заметили, что бампер имеет другой внешний вид с псевдодиффузором и широким U-образным серебристым элементом, простирающимся от одного угла до другого. У нас создается впечатление, что глянцевых черных поверхностей стало больше, чем раньше, в то время как красные горизонтальные отражатели кажутся немного шире.

Поскольку это всего лишь рестайлинг, боковой профиль был перенесен почти без изменений, хотя эти двухцветные колеса, похоже, являются новой вариацией существующего комплекта. Кроме того, пластиковая панель на передней стойке теперь имеет более сложный рисунок, а хромированный пояс немного толще в конце. Интерьер в новой зеленой цветовой гамме с использованием экологически чистых материалов – единственная новинка, анонсированная на данный момент.

Это незаметные изменения, внесенные в обычную отделку, поскольку она не похожа на версию N Line. Согласно веб-сайту Hyundai в Южной Корее, технически это предварительный показ дизайна Avante 2024 года (он же седан i30 на некоторых рынках), поскольку на данный момент у нас есть только эти четыре изображения. Дополнительные фотографии, вероятно, будут опубликованы в ближайшие дни, когда мы узнаем о технических характеристиках.

Источник

Nissan видит растущий потенциал и потребительский спрос на электрические и электрифицированные автомобили и хочет ускорить свою программу электрификации. Стратегия Nissan Ambition 2030, объявленная еще в 2021 году, предусматривала выпуск 23 электрифицированных и 15 полностью электрических автомобилей к концу десятилетия, но в обновленном виде японская фирма хочет представить еще больше гибридных моделей с батарейным питанием, чтобы удовлетворить “ потребности отдельных рынков,повышение конкурентоспособности разработок и производства во всем мире ”.

Теперь Nissan хочет иметь не менее 19 новых электромобилей и 27 новых электрифицированных моделей к 2030 финансовому году. В своем глобальном портфеле автопроизводитель планирует к этому году достичь не менее 55 процентов гибридов и электромобилей от двух своих брендов, Nissan и Infiniti. В Европе на электрифицированные автомобили должно приходиться до 98 процентов продаж компании к 2026 году, в то время как в Соединенных Штатах цель – 40 процентов автомобилей с нулевым уровнем выбросов к концу десятилетия.

Согласно обновленному плану, доля электрифицированных автомобилей компании в мировом объеме продаж должна увеличиться с ранее запланированных 40 процентов до более чем 44 процентов к 2026 году. Несмотря на огромный рост спроса на электромобили в Китае, Nissan придерживается несколько консервативных прогнозов относительно своего бизнеса в стране, где он хочет к 2026 году достичь 35 процентов продаж электрифицированных автомобилей по сравнению с ранее объявленными 40 процентами. Однако в 2024 году марка выпустит специальный электромобиль только для Китая.

Источник