Далее последовала медленная и тяжёлая езда с горок и в горки. Очень местами крутые. На одной не хватило мощности даже на первой передаче, пришлось брать разгон и метить в другой проезд.

Вообще, чем дальше, тем больше было ощущение, что мы едем куда-то, куда не стоит ехать на нашем транспорте. Потому как встречные-поперечные нам попадались только "буханки" и "соболи". А, ну даже нам в одном подъёме гаишники попались на "мондео", тормознул нас, я от него ещё уехал подальше, потому как в песке мог больше не тронуться. Уточнил, не пьян ли я и отпустил. Вообще странная встреча - 99 и мондео в песке Ольхона.

Как раз после следующего видео всё начало вставать на свои места.

Через 100 метров нас встретил блокпост, где какой-то важный дядя объяснил нам, что это въезд в заповедник, у нас должны быть оплаченные пропуска на ТС и на лиц, которые прлучают в Хужире по такому-то адресу. Ясно, спасибо чё, разворачиваемся и ползём в Хужир, глотая пыль бешеных буханок. Завтра мы про себя скажем спасибо этому важному дяде.

Пока ехали в Хужир, я утвердился в своём нежелании более ехать в те дебри самостоятельно.

В Хужире мы получили личные пропуска (взнос то ли 100, то ли 200 р с человека).

Тут же рядом с бюро набрали сувенирных магнитиков в ларьке - рекомендую, реально дёшевле, чем где-то ещё, сравнивали потом. После пошли в кафе, т.к. кто-то очень хотел кофэ.

Вечерело, надо было искать ночлег. Обзвонили несколько баз, объехали несколько баз - дорого и убого. Ну как дорого - 800р с человека нас не устраивало. Нашли в итоге за 1600 на троих. Так же убого, но дешевле. Кривые двухэтажные постройки из бруса на склоне, комната 3*4, своё крыльцо, неплохой вид, умывальник рядом, душ где-то там - отлично!

Загнали ведро, разгрузились, помылись, приготовили ужин.

У местной управляющей договорились с экскурсией на буханке на завтра.

После ужина прогулялись и залегли.

Эти коровы везде!

Скоро продолжу

Обедали мы в придорожном кафе сразу за городом, где ещё номера-бытовки и клозет где-то там на улице в конце лабиринта. Кормили отлично, кстати.

Там же мы узнали по ссылке от моей дорогой супруги, что Тулун открыли и можно смело продолжать движение.

Поехали дальше.

Организаторские и пресс-кары волокут на "Шёлковый путь"

Когда проезжали Канск, гадали, как же зовутся его жители? Наверное, этот вопрос достал самих кан... канч... Блин.  Думали, что как в Минске - минчане, так и тут. Но нет, кАнцы, увидели обращение на рекламном щите. Если что, мы сами екатеринбург(ж)цы, язык сломаешь.

Река-холодильник Бирюса

Ночь провели в Тайшете. Такие всё названия пафосные - Тайшет (как Будапешт или Сейшелы), Мариинск (театр в Питере), Канск (кинофестиваль бы ему).

На подъезде договорились с квартирой на ночь, приехали в 23:30, абонент не отвечает больше. Стали дальше обзванивать - где-то типа нет мест, где-то "вы чо ебобо вы время видели мы спим давно", норм сервис. Договорились с "оздоровительным центром", где баня с бассейном по сути в коттедже, будни, нет клиентов, вот там и заночевали, 1200р. Очень любезно с нами обошлись, даже постирали и нагладили бесплатно. А мы что? Мы - нА майонез!

Выехали рано - цель на сегодня Байкал!

На видео пытался запечатлет очень низкие маленькие облачка, даже не знаю как ещё назвать, метров 50 над землёй, впервые видел.

Чем ближе к Иркутску, тем медленнее продвигались: ремонты, реверсивные движения, ж/д переезды.

В Тулуне заправились, вроде всё благополучно вокруг, но спустились в низину и там всё. Ужас, горе и разруха.

После на встречу нам без конца и без начала ехали колонны военных и МЧС. В основном цистерны с водой и личный состав.

Подобрали какую-то сумку с дороги, оказались личные вещи какого-то военнослужащего с птичьей фамилией, что-то вроде "ст. лейтенант Воробьёв", но это не точно. Видимо везли вещи в отдельной машине и сумка выпала. Поехали дальше и стали думать, что с ней сделать. Километров через 100 встретили ГАЗ-66 МЧС на встречной обочине, я убедился, что он направляется в Тулун и попросил передать сумку, уж как-нибудь найдутся. Надеюсь, дошла до хозяина.

Дальше опять ремонты, переезды...

В Иркутск мы попали на вечерний час-пик.

Настроение - с одной стороны радостное, мы ж в Иркутске, с другой подавленное, ещё ехать и ехать.

Умылись на колонке и заехали в магазин что бы основательно приготовиться к автономному существованию на Ольхоне.

Заправились до полного, я выехал из Иркутска, Макс сел за руль и вёз нас до Сахюрты.

Дорога выдалась очень тяжёлой, чем ближе к Байкалу, тем сложнее рельеф, бесконечные крутые спуски и такие же подъёмы. Впервые я видел такие знаки типа "подъём 10% на 7км". Плюс стемнело, плюс первый за всю дорогу дождь.

Перегрели тормозые диски, торможения двигателем не хватало.

Заправились в Еланцах, даже там оказался газ, километров за 50 до Байкала.

Наконец добрались, потрогали воду, тихо и без сил порадовались победе и встали на ночь на каком-то берегу в темноте.

Цель взята.

Продолжение, конечно, следует.

Спасибо

Новосибирск покинули в 14 часов.

Далее Кемерово.

На выезде встретили спортивную технику белорусской команды "МАЗ спорт авто". Нагудели на них!

И поехали дальше по действительно красивой и впечатляющей дороге. Это был первый интересный участок за 3 дня. До этого ничего такого чтоб такого.

В Мариинске заправились. Очень милый и уютный городок. После выезда из него свернули направо в поля, где встали на ночёвку.

В блидайшие дни нам предстояло проезжать Тулун, где тогда случилось страшное наводнение и смыло переправу. Мы попросили друзей держать нас в курсе событий в Тулуне, от той переправы зависило едем ли мы до цели, или всё накроется медным тазом.

Спасибо

Утро второго дня началось, помимо помывки и завтрака, с тревожной новости: ведро (99) жрёт масло. Нормально так жрёт. Перед дальней дорогой приличный водитель что делает? Правильно, проверяет колёса, тормоза, технологические жижи и слабые места, которые знает. Так вот на днях я всё проверял, поэтому падение уровня масла в дрыгателе меня удивило и огорчило.

С этого момента грамм 300-400 доливал на каждую 1000 пробега (неслабо, да?). А это 3000 км назад капиталенный, аккуратно обкатанный двигатель! Вот у меня настроение-то было...

Забегу вперёд, по возвращению из путешествия выяснил, что половина маслосъёмных колпачков послетала. Брал дорогие Victor Reinz при капиталке, они и подвели, заменил на дешёвые "Резерв" и всё ок стало. Хотел изначально как лучше, а как лучше - не всегда дороже.

Едем дальше! Сразу после выезда на трассу кончился газ. В салоне никаких показаний с баллона нет, поэтому ориентируюсь всегда по пробегу. Пробег ещё оставался, но увы. Я заметил что на тюменской АГЗС маловато задавили в баллон, расчётный расход вышел 6 л - сказка. Вот оно и встало на место. Переключили на бензин и 70 км ехали на нём до Тюкалинска, где и заправлились.

Потом был Омск, его мы обошли, кажется, южнее, по объезду, вскоре встали на обед.

Далее произошла волнующая встреча, проезжая мимо, мы увидели на заправке караванчик из грузовиков раллийной команды "Mammoet rallysport". Грузовик-техничка с прицепом, на котором стоит раллийный боевой грузовик и ещё одна техничка с запчастями на ней следом.

Мы сами встали на пропане неподалёку, когда те нас обогнали.

На трассе поравнялись с ними, я гудел и махал как ненормальный! Тот голландский водила тоже нас приветствовал светом и звуком.

Повеяло теперь не только моим масляным выхлопом, но и настоящими большими гонками! Встреча придала уверенности, что мы не зря это всё затеяли.

На ночёвку мы хотели остановиться около какой-то лужи километров за 250 до Новосибирска, но не нашли приличного места для стоянки. Поэтому заехали в вездесущую "пятёрочку" и топнули дальше.

Дальше и дальше и дальше... И так до Новосибирска. Макс через Авито договорился с квартирой на ночь и мы, после заправки и ужина в столовой на стоянке, ночевали в нормальной такой однушке в Новосибирске, которая нам обошлась в 1000, кажется.

Хозяину квартиры, ооочень полному пожилому мужчине, был торжественно вручён наш первый майонезик)))

Упали спать около часа ночи.

Пока опубликую этот день, чтоб набранное и найденное не слетело.

Спасибо.

Итак, стартовали 29 числа около полудня. Планировали рано утром, но у Макса (усато-бородатый) была ночная смена, потом он мылся и собирался, потом он заезжал в кафе за кофэ (бесит), пожаловал на место встречи к полудню.

Парни переложили свои вещи ко мне в 99, свои машины оставили на стоянке за шлагбаумом.

Первая заправка на АГЗС около Косулино.  Всегда до полного.  Доехали до Богдановича, где простояли, как и положено, на переезде, затем в магазин за тем, что забыли взять, после заправки бензином на 1500р и покупки кофэ наконец выехали из Богдановича.

На обед встали после Пышмы. У нас была газовая плитка, поэтому кипяток, макароны,  или даже суп - без проблем.

Проехали филиал рая - Тюмень, по шикарной объездной, с видами на новые районы.

После Тюмени была следующая заправка.

Газ на машине стоит с 2003 года, жрёт она его хорошо, но и цена газа всё оправдывает.

С газовыми заправками, кстати, на всём маршруте никаких проблем, я установил приложение, где они показаны на карте, а их полно!

Добравшись до Омской области, заехали в деревушку за пивом/лимонадом. Начало темнеть, мы уставали. "Прилипнув" к впереди идущему полуприцепу я довёз нас до озера Ик уже в первом часу ночи.

Разложились, поели и упали на ночёвку. (Фото сделано утром)

Спасибо. Продолжение следует.