3

Ответ dodgemind в «Берег снова в мазуте. Волонтеры зря потратили время? Кто ответит?»

ИИ не посчитал коррупцию разного вида, выгодность процесса для чинуш и похуизм корпораций-владельцев этого мазута.

1

Ответ на пост «Берег снова в мазуте. Волонтеры зря потратили время? Кто ответит?»

Ничего нельзя доверить, одни тунеядцы приехали. Ходили в развалочку убирали не пойми что, не пойми где. Лучше б ничего не делали, всёравно море еще принесет "ништяков" Вот где теперь отдыхать? С таким темпом работ, придется летом у себя в Подмосковье прозибать. Выговор этим волонтерам и лишить зарплаты на месяц!

6

Ответ на пост «Берег снова в мазуте. Волонтеры зря потратили время? Кто ответит?»

Я задал вопрос нейросети Deep seek, и вот что из этого вышло.

Вопрос: в Чёрном море потерпели крушение 2 танкера, перевозивших 9.2 тонны мазута. Весь мазут оказался в море. Сколько потребуется денег и ресурсов на организацию полной очистки акватории от мазута?

Ответ: Для организации полной очистки акватории Чёрного моря от 9.2 тонн мазута потребуются следующие ресурсы и финансы:

### **Основные методы и ресурсы:**
1. **Механический сбор**:
- **Боновые заграждения** для локализации разлива.
- **Скиммеры** (нефтесборщики) и специализированные суда.
- Адсорбирующие материалы (сорбенты) для впитывания мазута.
- Задействование 2–3 судов с экипажами (10–20 человек) на несколько дней.

2. **Химические методы**:
- Диспергенты для расщепления мазута (требуют осторожного применения из-за экологических рисков).

3. **Биологические методы**:
- Введение нефтеразлагающих бактерий (эффективность зависит от температуры воды и времени).

4. **Логистика и утилизация**:
- Транспортировка собранного мазута и отходов.
- Резервуары для временного хранения.

### **Финансовая оценка**:
- Средняя стоимость ликвидации разлива нефтепродуктов: **$1000–5000 за тонну**.
- Для 9.2 тонн мазута: **$9 200–46 000** (базовая оценка).
- С учётом сложности работ в открытом море и дополнительных расходов (логистика, персонал, утилизация) сумма может достичь **$50 000–100 000**.

### **Дополнительные факторы**:
- **Экологический мониторинг**: Затраты на оценку долгосрочного воздействия ($10 000–$30 000).
- **Штрафы и компенсации**: Зависит от законодательства страны.
- **Время**: Очистка займёт от нескольких дней до недель.

### **Важно**:
Полная очистка акватории практически невозможна — часть мазута останется в экосистеме. Речь идёт о минимизации ущерба до допустимого уровня. Точная стоимость зависит от местных условий, масштаба распространения и выбранных технологий.

Ну я не эксперт, может сейчас в комментариях эксперты расскажут в чем ИИ прав, а в чем ошибается?

Показать полностью
41

Ответ ConservaCIPsO в «Берег снова в мазуте. Волонтеры зря потратили время? Кто ответит?»

Сейчас хоть прочитать можно о том, что такое произошло. Бабушка рассказывала, что на Иртыше была авария, тоже мазута натекло добротно. Она через 20 лет приезжала, там рыба все ещё со вкусом мазута. И да, никто никого не отмывал, мазут не вывозил. Люди сейчас не хернёй страдали. Но нигде ни слова о том, что произошло, просто люди, жившие тем, знали. И хуй пойми, сколько ещё танкеров затонуло из-за того, что какой то обсос решил пораньше разгрузиться.

3766

Ответ на пост «Берег снова в мазуте. Волонтеры зря потратили время? Кто ответит?»

Я не понял.
Волонтёры-добровольцы, вы на календарь то смотрите вообще? Давайте поживее как-то, сезон скоро.

275

Ответ на пост «Берег снова в мазуте. Волонтеры зря потратили время? Кто ответит?»

Пока танкер сам не уберут и локально то, что в толще воды висит и остатки с бункера не откачают, на пляже нечего ловить.

За сутки специалисты сводной водолазной группы МЧС России подняли со дна в районе причала в Витязево больше 1400 килограммов мазута и продолжают операцию по очистке акватории. Об этом сообщили в пресс-службе спасательного ведомства.

Водолазы в Витязево работают одновременно двумя группами на глубине около 8 метров в течение часа. Наполненные мазутом мешки они складывают в специальную корзину и подают сигнал наверх, чтобы их коллеги на пирсе подняли груз. После этого им спускают новые мешки. Такая работа идет без остановки, пока позволяет ресурс кислородных баллонов, затем смена водолазов сменяется новой.

Для поиска загрязнений используют флот и авиацию.

"В акватории Черного моря обследовано около 5 000 квадратных километров. Для мониторинга обстановки в море и обследования затонувших частей танкеров задействовано 26 судов", - отметили в пресс-службе МЧС РФ.

Из танкера «Волгонефть-239», который сел на мель у мыса Панагия в Темрюкском районе Краснодарского края, полностью откачали мазут. Сейчас идет зачистка танков и внутренних помещений от остатков нефтепродуктов.

«Специалисты Морспасслужбы Минтранса раньше запланированного срока завершили откачку мазута из основных и балластных танков кормовой части танкера «Волгонефть-239», – сообщили в официальном телеграм-канале правительства РФ со ссылкой на председателя правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров, вице-премьера Виталия Савельева

ПЕРМЬ, 20 янв — РИА Новости. "Морспасслужба" намерена взыскать стоимость работ по ликвидации разлива нефтепродуктов в Черном море с владельца затонувшего танкера "Волгонефть-212" пермского ООО "Кама Шиппинг", следует из данных картотеки Арбитражного суда Краснодарского края.

В начале января "Морспасслужба" подала в Арбитражный суд Краснодарского края иск к владельцу потерпевшего крушение у берегов Черного моря пермского танкера "Волгонефть-212" ООО "Кама Шиппинг". Вторым ответчиком является ООО "Каматрансойл", третьим - ЗАО "Волгатранснефть". Суть требований не обозначена.

"О взыскании расходов за проведение работ по ликвидации разлива нефтепродуктов", - указано в определении суда в электронной картотеке арбитража. Взимаемая денежная сумма не раскрывается.

Также в документе говорится, что исковое заявление пока оставлено без движения до 14 февраля из-за нарушений при подаче: истец не предоставил доказательств о досудебном порядке урегулирования спора с ответчиком.

В районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года во время шторма потерпели крушение танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", были эвакуированы 27 моряков, один из них погиб. По данным Минтранса РФ, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов. На Кубани введен режим ЧС федерального характера. Спасатели и волонтеры собирают на берегу загрязненный грунт, специалисты удаляют нефтеводяную смесь из акватории и ведут обработку сорбентом. В регионе работают шесть центров по спасению птиц, пострадавших от разлива мазута.

Показать полностью
1597

Берег снова в мазуте. Волонтеры зря потратили время? Кто ответит?

Эх, волонтеры... Эти ребятам сразу нормальные люди, и из МЧС в том числе, говорили, что бесполезно всю эту работу делать сейчас. https://bloknot-novorossiysk.ru/news/bereg-v-anape-snova-v-m... Все равно придется переделывать. Ебаный стыд, они загрязненный песок сеялкой сортировали и в мешки складировали, отчего часть народу успешно траванулась. Пока танкер сам не уберут и локально то, что в толще воды висит и остатки с бункера не откачают, на пляже нечего ловить. А потом нормальная рекультивация + гидронамыв + вывоз вообще всего на тяжелой технике на полигон/баржу под строительство дорог. И этот песок купят, если родят под это дело сертификаты. Все таки волонтеры странноватые - лезть руками в это говно это отдельная премия для особенных, а помогать кубаноидам вообще спорное решение. Зато пофоткались и лебедя спасли. Вообще, конечно, вопрос - кто и на какие шиши туда поехал, учитывая, что обычный заебавшийся гражданин просто не имеет ни времени, ни денег для этого. Местные особо не запариваются, ждут действий от кого-то и это тоже верно.

И вообще, почему последствия экологической катастрофы разгребают волонтеры? Почему, если так делать опасно, то государство это не регулирует? Как там поживает Роснефть, много они волонтерам бабла дали? Как там волонтеры, понравилось убирать нефтяное дерьмо за миллиардерами, или все таки пара лебедей того стоит? А вообще печально, в стране один пляжный курортик был, если Владик не считать, и тот засрали просто в сопли.

Отличная работа, все прочитано!