facefingers

Встретить его можно в этой области.

Если у кого-то из вас есть возможность и желание завести себе друга в лице этого товарища, то я буду рада помочь со всеми необходимыми действиями: найдем собакена, отвезем к ветеринару, отвезем к Вам. Комментарии для минусов внутри.

Правоохранительные органы уверены, что военные суда пойдут на металлолом. Если современные корабли разработаны так, чтобы быть как можно легче и изящнее, то боевые корабли времен Второй мировой, напротив, были сделаны из максимально толстых слоев прочных материалов. Сталь, из которой они изготовлены, даже в неважном состоянии может стоить около $150 за тонну. Поднятый со дна боевой крейсер можно продать за $100 тысяч — деньги по меркам развитого мира небольшие, но для развивающихся стран — вполне достойный заработок. В разы больше можно получить за сталь кораблей, построенных до начала международных ядерных испытаний: этот металл практически не излучает радиации и поэтому особенно ценится в медицинском, энергетическом и военном производстве.

Впрочем, одной сталью добыча подводных воров не исчерпывается. Для создания винтов многих военных кораблей использовалась бронза, и за одну из таких тяжеловесных деталей ныряльщики могут получить около $500 тысяч на рынке металлолома. Многие из исторических деталей собирают приличные суммы на аукционах в интернете. За штурвал одного из крейсеров, к примеру, можно получить около $5 тысяч.

Конечно, подобные операции проводились в этих и других морях неоднократно. Группы ныряльщиков разной степени оснащенности и подготовки обычно забирают с затонувших гигантов лишь часть материалов, чтобы незаметно увести их из-под носа у властей. Однако никогда раньше правоохранительные органы не сталкивались с полным исчезновением судов весом в несколько тысяч тонн. На месте 7 тяжеловесов Второй мировой войны в Яванском море не осталось не то что каркаса — злоумышленники увели все до последнего болта, и никто не знает, как им это удалось.

Эксперты убеждены, что для успешного осуществления такой операции ворам потребовалась бы огромная баржа и кран, присоединенный либо к индустриальному магниту, либо к клещевому захвату. Впрочем, ни один известный экспертам магнит или клешня не справился бы с целым кораблем, поэтому предварительно ныряльщикам пришлось бы использовать взрывчатку или подвесные стальные шары, чтобы разделить судно на части. Какую бы технику не применяли преступники, на всю операцию у них должно было уйти очень много времени, да и на месте в любом случае осталось бы немало мусора. Загадка о том, как неизвестным удалось проделать все это 7 раз, ни разу не быть замеченными и не оставить никаких следов, еще долго будет давать покоя международным правоохранительным органам.

Ссылка на оригинальный пост.