VoLGa66

Все началось с того, что на этой неделе один товарищ рассказал мне, как попал на "бабки". За выходные у него в туалете пошла вода из смывного бачка и прилично затопила соседа снизу, и затопила очень неудачно. Сантехник корячился больше трех часов с ремонтом. А причиной аварии стали проржавевшие болты, что стягивают смывной бачок к собственно унитазу. И я вспомнил, что когда больше 10 лет назад монтировал унитаз у себя в квартире и ещё тогдв отметил про себя, что стальные болты надо бы со временем заменить из нержавейки... И вот, в эту субботу я решил этим и заняться. И хоть я по профессии далёк от сантехники, планировал, что делов то здесь на час. И в самом деле надо всего лишь перекрыть воду, отсоеденить подводку, снять кнопку и крышку, демонтировать внутри механизм слива, открутить гайки и вынуть старые болты. Всё. Далее всё в обратном порядке. Абсолютно ничего сложного. Однако проблема началась с крана перекрытия воды, основной работает безупречно, а вот тот, что у подводки к унитазу, из-за редкого использования закрываться не хотел. Пришлось повозиться и разработать механизм. Кстати, раз в месяц, крутите краны у себя в квартирах на открывание - закрывание, это для профилактики. Далее оказалось, что гайка шланга подводки не желает откручиваться а вращается вместе с штуцером бачка. Пришлось здесь повозиться... Но главный сюрприз ожидал меня на моменте откручивания фигурных гаек от тех болтов, которые шли на замену. Гайки категорически не хотели откручиваться. Пластмассовоя гайка для сведения. То есть не прикипевшая от ржавчины. Дело осложнилось тем, что от пребывания в воде, головки болтов потеряли форму и превратились в шарики ржавчины, и ключ не накинуть. И если правая, еле-еле, кое как подалась, то левая никак. А слева расстояние от стены мало, не подлезть. Потеряв с час, применив разные методы, я наконец-то открутил и левую, правда гайка пришла в негодность. Потом прилично ушло время на отмывания всех внутренностей от ржавых наслоений, и только потом приступил к обратной сборке. Негодную гайку пришлось заменить латунной гайкой-барашек. Ну и в конце, повозился с настройкой клапана перекрытия подачи воды, то же, вещь оказалась капризная)) Когда же, наконец-то я всё сделал, убрал инструмент и навёл чистоту и порядок, то увидел, что потратил больше трех часов! Вот те и суббота...

Сразу - я по этому делу совсем новичок, так что не судите строго)) Суть дела была в том, что один мой друган ездит на советском велораритете, которому лет 30...За это время седло пришло в негодность, поролон смялся, вверх из кожзама пошёл трещинами,разрывами, вообщем смотреть на это невозможно)) Но товарищ категорически не желает покупать новое, а попытка найти недорогой чехол на такую форму седла у него не получилась. В итоге, я предложил ему, что попробую обновить, тем более хуже чем есть, точно не будет))

На вопрос, что он хочет видеть в качестве наполнителя, товарищ сказал "поролон". Ну поролон, так поролон... У меня в "закромах" был кусочек 50 мм толщины, но размером узкий.

Чтобы поролон не ерзал туда-сюда, просверлил по граням седла отверстия, с целью пропустить через них прочную нить удерживающую поролон неподвижно.

Далее, по форме седла вырезал заготовку из 6мм изолона, чтобы положить сверху на поролон, сам поролон подрезал по форме и положив этот бутерброд на седло, покрыл сверху черной трикотажной тканью, затем перевернул и приступил к самому неудобному этапу - прижимая ногой седло к полу, чтобы поролон был в среднесжатом состоянии, одовременно натягивать ткань и сшивать её края

Далее раскрой ткани вверха, её подготовка, и всё повторяю как с первой тканью

В итоге получилось такое вот седло, для неспешной езды за пивом))

Ну что сказать? А надо ли...

Обычный серый день

И капли с неба падали

И наползала тень

Деревья ветром гнулись

И тучи шли гурьбой

Как жаль, мы разминулись,

Не встретились с тобой...

Вот так распорядились

Вверху, на небесах

Мы оба заблудились

В непонятых словах...

И может не случайно,

Что всё так, поперёк

И есть ли в этом тайна,

Иль скрытый нам намёк...