SeldonHarry

Сейчас идут заградительные меры на приобретение иномарок(непомерные пошлины, утиль сборы, необходимость установления ГЛОНАСС и т. д.), под предлогом поддержки отечественного автомобильной промышленности. Не спорю, что меры поддержки нужны, но не кажется ли Вам, что какие-то  неверные действия. Вот как можно доверять российским производителям, они даже на сайте цены прописывают криво, пробелы ставят не в том месте(рис. 1 ниже), как думаете, что они делают с авто? К примеру в Монголии знакомые берут поддержанные авто намного ниже чем в РФ и там ездят, но конечно там, посмотрите как пример NISSAN FUGA 2013 года(https://www.unegui.mn/adv/4665435_nissan-fuga-2013-2019/) на наши это 500 тыс. р. у нас такие же стоят в два а то и больше (https://chelyabinsk.drom.ru/nissan/fuga/42097697.html). Вся проблема в ценообразовании. Вот сейчас многие напишут, сравнивать цены вторичного рынка и первичного не корректно, и если сравнивать с бюджетными аналогами др. моделей, то мы конкурентные, а вот и нет. Многим лучше купить поддержанное авто, более комфортное и оснащенное лучше, чем брать новое. При таких гос. поддержках цены от зарубежных аналогов не особо отличаются, и тогда в чем смысл. Доходность компаний тоже оставляет желать лучшего компания ГАЗ и КАМАЗ по данным смартлаба