QeNvy

Попробую рассказать об особенностях канадцев и Канады, основываясь именно на первых впечатлениях от одной недели. Мы с Лешей не сравниваем с Россией, тем более с Челябинском, поскольку здесь не лучше и не хуже, а просто по-другому. С Челябинском, увы, я лично сравнивать вообще не могу, ибо буду необъективна – я ценю этот город только за то, что подарил мне многих близких мне людей. Никакой красоты/уюта/гармонии/чистоты/любимых кафе/еще каких-то штук, дорогих моему сердцу, там нет. Я указываю только мое мнение и мнение мужа, а точки зрения могут отличаться, так что не обессудьте, просто факты.

1) Улыбаются все и всегда. Даже в дилершипе, когда пытаются вас надуть)))) Все друг с другом разговаривают, просто ни о чем и обо всем. С нами на дороге остановилась поговорить женщина, которую не пропустила машина, – улыбаясь, но громко выражая свои мысли по этому поводу. Мой волонтерский костюм из Сочи вообще привлекает внимание, со мной все останавливаются поболтать или бросают что-то дружеское на ходу. Вежливы все будут со всеми (до сей поры, а мы за эту неделю в куче мест побывали, нам не улыбались и вообще бурчали только тетя-домоправительница-домомучительница из нашего большого дома и ее помощница), – например, когда мы с Лешей ходили выбирать матрас, в магазине в это же самое время присутствовал .... эм... необычный клиент. Я бы сказала, бомжеватого вида. Леша просто сказал: «Натурально..бомж». Так вот продавец обслуживала его именно как дорогого гостя. Ничего личного, он так же как и мы полежал на всех матрасах, которые ему приглянулись. Ему также оказали уважение и достойное обслуживание.

Кому-то нравятся эти улыбки, кому-то нет, на вкус и цвет, как известно, все фломастеры разные. Но факт остается фактом.

На наш взгляд, люди здесь более искренне себя ведут, чем в США, но, возможно, просто показалось.

Отдельно хочу отметить то, что нам всегда готовы помочь наши ребята. Наши – те, кто говорят со мной на русском языке. Пока мы не обзавелись машиной, Света с готовностью отвезла нас в Dollarama, Ирина предложила нам матрас, Лариса привезла нашу посылку, Вика свозила нас к автодилеру, Вера проводила нас в Costco, а еще много-много людей предложили свою помощь. Это было очень приятно! Спасибо ребятам за это огромное! Не скажу, что мы с Лешей не привыкли к такому, нет, среди нашего окружения это принято. У нас также в ходу постоянные улыбки, в России я лично с хамством откровенным сталкивалась нечасто, Леша всегда во всех магазинах желает продавцам приятной торговли, мы редко с кем-то вступаем в конфликты, только если они не провоцируются другими. Сейчас я как-то даже не могу припомнить такого. Но здесь мы ехали в новую страну, были готовы к тому, что рассчитывать сможем исключительно на себя, поэтому, конечно, очень обрадовались

2) Очень удивило то, что все на свете можно вернуть, – от надувного бассейна, которым пользовались месяц, до погрызенного банана – просто сказать, что не понравилось/не подошло. Матрас вот, к примеру, тоже можно вернуть в течение 60 дней. Главное – предоставить чек.

3) Чистый воздух и чистое ясное небо. Нет смога, почти нет облаков, а главное – я могу дышать. Воздух сухой, правда, у нас в Челябинске тоже мы от этого спасались увлажнителем.

4) Огромное количество продуктов питания, да и других товаров тоже. Если у нас на полках лежит очень много товара одного вида, то они здесь выкладывают помаленьку, но сам ассортимент очень велик. Уж как я не любила в России Ашан, здесь только Superstore больше раза в два. А Walmart, наверное, – это два «Суперстора».

Ассортимент между магазинами также почти не повторяется. Вообще, культура общества потребления здесь во всей красе. Каждый найдет для себя то, что хочет, на свой вкус. В каждом супермаркете есть точка питания – чтобы каждый мог перекусить, как говорил попугай Кеша, «прямо не выходя из бассейна»)))) Для потребителей/покупателей открыт весь мир: огромные парковки, большие моллы, которые сосредоточили в себе сразу несколько таких огромных магазинов, чтобы и ездить далеко не пришлось.

5) Другая культура вождения. Да, в неположенном месте бегают и здесь, нужно быть начеку. Но сами водители бешено не сигналят новичкам или «тормозягам», вообще я не слышала, чтобы сигналили, только чтобы машину на парковке найти. Понятие «хамство на дороге» здесь как-то не имеет смысла даже. Знаки дорожные маленькие, не такие, как у нас, над полосами вообще висят редко, светофоры не дублируются.

6) Для водителей много что продумано, а вот тротуары для пешеходов очень узкие, процентов 40 от наших обычных. Здесь все обычно либо на машинах, либо на автобусе, конечно, но остановки очень часто. В центре парковка дорогая и платная, поэтому туда стараются ездить на автобусе все. Сегодня, пока мы ехали в течение 17 минут, Леша насчитал 27 остановок. В Челябинске от Доватора до Молдавской (почти с юга на север город проехать) мой скрупулезный муж встретил только 15.

Автобусы ходят не слишком часто, но расписание четкое. Идеальное, с точностью до минуты. На остановках есть табло. Все (!) приходят четко в срок – спланировать маршрут и длительность поездки очень легко. Водители очень доброжелательные, на остановках автобус опускается, чтобы легче было войти пассажирам с колясками и пассажирам с ограниченными возможностями. Остановки (большинство, а в центре все) отапливаются.

7) На улицах достаточно часто можно встретить людей с ограниченными физическими способностями. Просто потому, что для их спокойной жизни – как у всех остальных – все продумано. Они не ограничены извне ничем на самом-то деле. Везде есть специальные кнопки для тех, кому дверь толкать самому неудобно.

8) Леша отметил, что краны открываются к центру (у нас открываешь против часовой, закрываешь по часовой, а здесь каждый в свою сторону). Душ тоже не отсоединяется, прикреплен навечно))) Может, только у нас в квартире так.

9) Много парков. Сейчас мы не можем оценить зелень, но деревьев очень много. Поскольку процветает одноэтажная застройка, тихих улочек, утопающих в растительности (сейчас перед Рождеством деревья многие украшены), очень много.

10) Все говорят о том, что зима непривычно теплая для этого времени и для Виннипега. Мы рады, что нас встретили теплые деньки и много солнца – пока машины не было, это было особенно прекрасно.

11) Высокая стоимость чего-либо в сфере услуг. Многие говорят, что «ааааа какой дорогой интернет» или что-нибудь еще. Так вот, все гармонично, все соответствует зарплатам. Сотрудники получают не как у нас в салонах сотовой связи, а чтобы можно было оплачивать их труд, кто-то должен раскошелиться. Услуги автомеханика, уборки чего-то, установки чего-то обойдутся в хорошую сумму. Нужно также работать и иметь зарплату, тогда не будут эти цифры казаться огромными.

12) Пока гуляли, обратила внимание на особенности архитектуры. В Челябинске мы с друзьями часто обсуждали тот факт, что, конечно, жить приятнее среди красоты. Приятно глазу, приятно сердцу. В Миассе мне нравились аккуратные, чистые невысокие светлые домики. К слову, вспомнились также изящные строения в Тобольске. Разумеется, при сравнении с Европой, кое-кто явно проиграет. Никаких тебе резных балкончиков парижан или плавности линий итальянцев. Увы, как говорят, и Москва не сразу строилась. Но для молодой страны у Канады явно заметно движение вперед. Не могу судить, может быть, для местного населения, это не представляет важности. Я сначала скептически отнеслась к тому, что фотографировать в центре мало что можно, но потом и для себя нашла очаровательные местечки. Тем более, я здесь еще слишком мало времени провела.

14) Большие порции. Иногда просто гигантские. Мы с Лешей просто ошарашены «супчиками» в тазиках, а также пиццей, которой больше подошло бы название «мясной пирог двухуровневый».

15) Ну, и, наверное, самое первое, на что мы обратили свой взор, – многообразие национальностей. Многие спрашивали меня, почему Канада, а не США, да вот она – одна из причин. Здесь все такие разные, но все уважают национальность/особенности культуры/желание наряжаться/желание не наряжаться друг друга. В автобусе вы встретите как индуса в чалме (сикх), так и индейца (вчера видели, прямо как из книжки, и хвостик такой специфичный), так и девицу в костюме Сочи)))))) Никому нет дела до того, как вы накрашены/не накрашены, либо просто никто и никогда этого не покажет. Даже если вы придете в мехах, никто не заметит ничего особенного. Да, каюсь, я первое время разглядывала людей в автобусе, грешна. Я обращала внимание на количество полных людей. В Америке я поправлялась, здесь тоже очень боюсь))))))))) Если бы я встретила кого-то слишком накрашенного или разряженного, это непременно бы притянуло мой взгляд. Но нет. До сих пор ничего похожего. Люди настолько не похожи друг на друга, что я не могу сказать, больше кого-то здесь или меньше.

Расскажу о нашей первой крупной канадской покупке – машине. К этому вопросу мы, а особенно мой муж, подходили очень серьезно. Собственно, муж мой очень педантично и краааайне скрупулезно всегда изучает все плюсы и минусы, шероховатости и сложности, которые могут возникнуть в связи с выбором того или иного предмета. Так и здесь, он начал искать и мы принялись выбирать еще из России, внимательно прочитав разные полезные советы у Арадана, а Леша еще по ходу встречал разные форумы и обсуждения тех или иных моделей.

Откровенно говоря, мы бы были очень рады покупке новой машины, ибо последние машины в России у нас были от дилера, из салона, свеженькие))) Мы о них заботились, они служили нам верой и правдой, с моей машинкой мне вообще было расставаться очень жаль, пробег всего 7 тыс. км был, она еще пахла новым пластиком. Обе машины были Hyundai, и что бы мы не читали о корейцах, мы были от них в полном восторге.

Здесь бы новая машина была крайне удачным вариантом, так как: а) новая есть новая, никаких придирок по царапкам, коррозии, и пр. б) машина на гарантии, а когда плохо ориентируешься в новой стране, хочется, чтобы из-за всяких поломок голова не болела. Но увы, под наши требования подходила только одна модель – Dodge Journey, а после изучения отзывов Леша понял, что мы не сможем мириться ни с такой коробкой, ни с прочими мелкими недостатками. Ну и главное, в нужной нам комплектации она бы вышла за рамки нашего бюджета.

Наши требования: а) SUV, он же «паркетник», ибо все истории о том, что «он же много бензина ест», нас волновали мало. Доставка в Канаде дорогая, а главное, – все очень долго, вывод: если можем увезти на своей кучу всего – это наш вариант б) не старше 2011 года в) пробег не больше 80 000 км г) подогрев сидений – крайне желательная опция (да, мы такие, избалованные))))) д) не дороже 20 000 CAD

Итого в наш бюджет (в зависимости от комплектации) укладывались б/у варианты:

- Dodge Journey

- Ford Escape

- Hyundai Santa Fe

- Hyundai Tucson

- Chevrolet Equinox

Искали машинки вот здесь:

1) 1717 Waverley St #900,Winnipeg, MB R3T

2) 3965 Portage Ave #35D,Winnipeg, MB R3K 2H7

3) 3636 Portage Ave, Winnipeg, MB R3K0Z8

4) 555 Empress Street, Winnipeg, MB R3G3H1

5) 100-1717 Waverley St., Winnipeg, MB R3T 6A9

6) 2000 Main Street, Winnipeg, MB R2V2B8

7) 1300 Regent Avenue West, Winnipeg, MB R2C3A8

Искали по дилершипам, ибо возить нас на такое долгое время по частникам было бы некому. Леша машины осматривал придирчиво, наученный опытом покупок в России. С собой у него был толщиномер, акселерометр, что-то там еще из программ на телефоне. Короче говоря, дилершипы были удобнее – это сразу «сборище» автосалонов, пешком нам было удобно. По времени мы потратили весь четверг, субботу (уже поздно после обеда получилось поехать, поэтому не оформили покупку), ну и понедельник – на регистрацию машины. Небольшая загвоздка состояла в том, что все, что мы присмотрели заранее из России было распродано либо за день до нашего прилета, либо в тот день как раз.

Сайты, где смотрели машинки, кроме kijiji.ca: cargurus.com, autotrader.ca, birchwood.ca.

Первую модель мы отмели сразу, почитали много плохих отзывов о ней. У нас такой машины нет, поэтому и вовсе тяжеловато понять ее. Santa Fe нам очень понравилась, но ту модель, что мы нашли, нам было все же не потянуть.

Про дилершипы должна сказать, что мы не особо довольны были компетентностью сотрудников. У меня еще в памяти живо воспоминание о молодом человеке, который помогал выбирать нам мою машинку в Екатеринбурге. Он знал о Hyundai все. Я могла задать любой вопрос (а я впервые покупала новую машину, вопросов было много, тем более, я вообще не сильна в автомобилях), Леше он свободно отвечал на все по технической части. Здесь же, увы, в самом первом салоне, в который мы попали, нам тут же попался балбес, даже Леша знал о «Форде» больше него (просто нам по пути из отеля было зайти, на Portage). В других все было с переменным успехом, но вот без запинки не рассказывал никто, всегда были какие-то вещи (типа кол-ва лошадиных сил или клиренса, как включается какая-нибудь штука в машине, не что-то там сверхъестественное), которые было не решить одному сотруднику. Некоторые просто говорили наобум, что тоже было неприятно. Они, конечно, все улыбаются и поют и пляшут возле клиента, но хотелось бы больше по делу. Торговаться с ними нужно до последнего, вплоть до ухода из салона – сами будут за тобой бежать еще. Они заинтересованы намного больше, чем вы. Кроме того, они все мягко стелют. Зарплата консультантов зависит только от процентов с продажи, так что как бы они не говорили, что «им-то все равно, решает все главный менеджер», это все ерунда. Очень даже они решают.

В итоге свой выбор мы остановили на Ford Escape 2013 года, 2.0Т, пробег 62 тыс. км. Я осталась немного расстроена сначала, потому как мы выбились из бюджета, но потом утешила себя мыслью, что самое дешевое нам все равно всегда покупать не удастся, сравнивать нет смысла, а машина сама очень хороша собой.

Есть и подогрев сидений, и круиз-контроль, и полный привод, и еще куча всяких мелочей, которые мы теперь разнюхиваем и пробуем.

Пока мы можем ездить по российским правам (3 месяца), но мы решили не затягивать, а поскорее разобраться с получением местных прав.

На следующий же день Леша сдал теоретический экзамен на вождение, а на практику (road test) записался на следующую неделю. Сдавать будем на своей машинке. Я все начну на следующей неделе.

На последней фотографии можете изучить стоимость бензина в Канаде)))) Как Леша объяснил, октановое число у них иначе высчитывается – не лабораторным методом, а моторным.

Дополню пост жены некоторыми особенностями автомира Канады.

1. Без машины тут совсем никуда, несмотря на то, что общественный транспорт работает прекрасно. Пешеходов крайне мало, тротуары узкие. После снегопада их чистят очень долго. Оставлял машину в сервисе - пришлось идти по дороге, т.к. тротуар был полностью завален снегом.

2. Хоть город и меньше (Виннипег - 700 тыс., Челябинск - чуть больше миллиона), движение тут интенсивнее, но пробок (таких как в Челябинске) нет.

3. ПДД прописаны хуже, чем в РФ. Очень много неточностей и двусмысленностей - в РФ такого не позволяют. Многих ответов просто нет в официальном издании ПДД (нет информации с какой полосы заезжать\съезжать с кругового перекрестка, размытые описания знаков светофора, нет описания зоны действия знаков и т.д.). Пришлось узнавать у инструктора перед сдачей вождения.

4. Знаки в РФ намного лучше. Они больше, ярче и чаще всего висят прямо над полосами. На перекрестке практически всегда отмечена главная дорога. Если знак относится к тебе - он всегда висит справа от твоей дороги. Тут со знаками балаган - мало того, что они меньше, так еще и висеть могут где угодно - надо постоянно смотреть по сторонам. Часто бывает ситуация, когда едешь по дороге и на перекрестке справа приближается машина, - начинаешь притормаживать, а потом уже видишь, что для машины, приближающейся справа, стоит знак "Уступите дорогу", но у тебя-то знака "Главная дорога" нет, поэтому приходится самому догадываться и быть настороже.

5. Несмотря на все это, аварий значительно меньше, чем в Челябинске. Канадцы ездят аккуратнее, и, в отличие от челябинцев, не любят перестраиваться из полосы в полосу, даже если перед ними грузовик или автобус.

6. В Челябинске везде в городе ограничение - 60. Тут ограничение - 50, но только в зонах, где больше людей и узкие дороги (центр города, спальные районы). Есть много зон, где  ограничение 60, 70 и 80 км/ч.

7. До сих пор не могу привыкнуть, что можно на красный поворачивать направо.

8. Неудобно, что нет предупреждения об окончании зеленого сигнала, как в РФ (мигающий зеленый). Тут сначала зеленый, а потом сразу - желтый.

9. Страховка тут дороже, но она сразу ОСАГО+КАСКО. Стоимость рассчитывается не по объему\лошадям, а по хитрому коэффициенту "опасности авто". Например, страховка на купе будет дороже, чем на семейный минивэн, потому что на минивэнах не гоняют.

10. Цены на бензин меняются каждый день, в зависимости от стоимости нефти и расположения заправки (в городе - дешевле, на трассе - дороже).

11. Очень много заправок "сначала заправляешься, потом идешь и платишь". Без предоплаты.

Наша семья следовала со всеми остановками согласно расписанию. Челябинск – Москва (остановка на 3 дня) – Нью-Йорк – Миннеаполис – Виннипег. Стоимость всего перелета на двоих – 1000 долларов (не считая стоимости перелета Мыши). До НЙ летели Аэрофлотом (блестящий сервис как и всегда), затем Дельта – тоже все прекрасно, только у Дельты платный багаж (каждое место=25 долл и еще их не устроила прозрачная пленка на наших чемоданах, пришлось сдирать). Повезло, что оба чемодана мы ухитрились без весов  сделать 22.9 кг. Нам сказали, что если бы было 23 - доплата 100 долл за перевес. Нас устроило абсолютно всё, еду я никогда особо не ценю, не люблю есть в самолетах в принципе, но у Аэрофлота все-таки ела, потому что долгий перелет (10 часов). Перелет полностью занял у нас сутки: в 11 по Челябинску мы вылетели из Москвы, а на следующий день в 11 утра по старому времени были уже на месте (разница во времени – 11 часов).

Стоит отметить, что Мышь полет перенесла неплохо, терпела мужественно, не ела, не оконфузилась, питье в нее мы насильно вливали в НЙ. Сильно рвалась на свободу уже в самолетах, только когда взлетали и в салоне воцарялось спокойствие. На пересадках при досмотре ее из сумки мы буквально тащили за попА (прим.пер.: с французским прононсом), а после досмотра она влетала в сумку сама.

На каждом досмотре у нас спрашивали, мейн-кун ли это, и восхваляли такой редкий окрас (мы не знали, что он редкий). Нам было не до хвалебных речей, Леша взмок от количества сумок (и от того, что температура была +11 в НЙ, а в т.к. Челябинске -21 в день вылета - и одеты  мы были тепло), я доставала все наши справочки, следила, чтобы ничего не потерялось, короче, веселились оба, как могли. Нас пугали американской таможней, но все прошло очень быстро (шли через красный коридор):

– Вы из России?

– Да.

– Куда направляетесь?

– В Канаду.

– На каникулы?

– Нет, мы иммигрируем.

– Правда?

– Да.

– Долго будете в США?

– Самолет через 4 часа.

– Везете больше 10000 долларов наличкой?

– Везем 12000.

– Т.е. вы иммигрируете в Канаду и везете с собой все пожитки?

– И кошку.

– Проходите.

Мышь зашипела только один раз (вообще, наши все знают, что она у нас фамильярности не особо любит, а тут всем не терпелось почесать ее нос), когда в НЙ на досмотре мимо проходил офицер с собакой. Собака встала на задние лапы, заглянула в окошко сумки Мышели (она стояла на чемодане), но я тут же объяснила офицеру, что там кошка, и он оттащил собачулю. Когда я заглянула в окошечко Мыши, чтобы пожалеть обезумевшее животное (я с трудом представляю, что она там себе думала, когда и так такой стресс, а еще ХОДЮТТУТВСЯКИЕ, в окна заглядывают), говорю, мол, мурмурмур, а в ответ только: ШШШШШШШШШШШШШШШШШ

До взлета не разрешали ставить сумку на колени (нигде, кроме Аэрофлота), но потом, когда мы брали Мышариуса на руки, приоткрывали сумку, она облизывала наши руки и мурчала.

Я в полете до НЙ уснуть не смогла, Леша вздремнул немного. Меня еще в конце сильно укачало, я была плоха. Потом уже в Штатах мы передвигались как зомби, везде много ходили, чтобы не уснуть в ожидании рейса. Леша тормошил меня, я засыпала сразу, как только принимала сидячее положение.

Перед последним рейсом мы были крайне напряжены, уже очень устали, ждали посадку поскорее. Как только объявили, мы рванули первыми. Тетя увидела у нас красные паспорта (все на рейсе были канадцы или американцы). Забавный разговор у стойки перед посадкой:

– А вы ребята откуда?

– Из России.

– О Боже.

Процедура лендинга (ее проходят все иммигранты на границе в Канаде сразу после таможни) у нас прошла крайне быстро – час на всё про всё. Очевидно, там не слишком часто бывает такое. В основном, все лендятся в Торонто. Здесь офицеры все друг другу подсказывали, объясняли, как правильно заполнять бумаги. Сначала один офицер проверил наши паспорта и бумаги из консульства, объяснил, что наши карточки PR (permanent resident, или вид на жительство) придут через месяц на домашний адрес (квартиру мы сняли заранее), произнес сакральное "Welcome to Canada!" и отправил к другим ребятам. Те уже заполняли документы на все, что мы везем с собой, или все, что идет следом в посылках. Спросили, сколько денег. Чемоданы не открывали, деньги тоже не считали. Открыли только Мышу, убедились, что живая, объяснили, мол, сорри, так положено. Проверили ее сертификат выездной, прививки от бешенства, мы оплатили взнос за въезд, вроде бы 25 долларов. Описали наши пожитки, сказали, что "сорри, так положено, чтобы вам не платить налоги" – все, что ввозится иммигрантами, не облагается налогом. Все пришли посмотреть на Мышь, подтвердили, что кошка необычайно красивая, все очень приветливо с нами возились в час ночи, Мышь опять щекотали по носу, она уже поняла, что с подводной лодки никуда не деться, терпеть и только терпеть. Все поинтересовались, как мы долетели. Потом мы снова услышали "Welcome to Canada!" и нас отпустили.

В аэропорту мы сняли в банкомате сто долларов и на улице взяли такси. Нас за 20 долларов доставили в отель очень быстро. Приветливый индиец уточнил, не холодно ли нам (ахахахахаха, сказали мы, у нас в Челябинске уже в ноябре было -27) – в Винни было минус 3, кажется. Отель мы сняли на три ночи, итого с налогами вышло 250 долларов. Отелей, принимающих гостей с животными, всего три.

В отеле Мышь обалдела от счастья – внимание, она всегда мечтала увидеть, кто живет в унитазе. О чудо! в Канаде в унитазах стоит вода (не так, как у нас, а именно стоит!!!). Наш черт, склонившись над унитазом, обняв его двумя лапами, принялся жадно пить воду. Потом попила из-под крана, отвергнув мой стакан с водой, потом еще и из него попила. Благо унитаз чистый. У нас не было сил оттаскивать. Потом, как положено, заскочила в ванну, там все пометила, а после понеслась исследовать место, в которое ее притащили неуемные родители. Мы приняли душ и упали без сил. По канадскому времени было 02.30.

Спрашивали меня о первых впечатлениях. Так вот: белый снег, БЕЛЫЙ, чистые дороги, не очень красивые девушки, зелееененькие двадцатки (ну очень красивые!).

Перевозка животного – хлопотное дело. Перед отъездом обязательно купите лекарства на все случаи жизни, такие же, как берете себе в аптечку (от поноса, аллергии, для зубов, и т.п.) Так же как и вам, зверьку предстоит адаптация, а это значит, что не всякий йогурт полезен для вашего организма)))))) Кроме всего прочего, поход к ветеринару за границей обходится в неплохую сумму, то есть, самое простое лечите сами. Корм тоже лучше на первое время взять знакомый – когда вам бегать там его искать-то? Животинку лучше не кормить перед полетом, но взять питье.

Мышь самоупаковалась и готова к поездке:)

Перед покупкой билетов ОБЯЗАТЕЛЬНО звоните, говорите: «Хэлоу, у нас зверь. Оформила бронь, номер такой-то, просьба подтвердить кота на рейсе». Потом вы им перезваниваете, они говорят: «Все ок, перелет зверя подтверждаем, с вас столько-то в такой-то валюте». Наша кошка полетит в салоне, она весит 5 кг. Вообще, до 8 кг летят в салоне, (худейте срочно, если жирдяй), но это при условии, что мягкая сумка, а не клетка. Клетка под сиденье не поместится, а мягкая сумка - вполне себе. Допускаются одна собака и одна кошка на рейсе. Если они говорят, что вес не проходит, надо сначала попросить их дать вам ссылки. 8 кг - это стандарт.

Меня умилило общение при звонке в американскую компанию. Наша беседа:

– блабла, как зовут вашу кошку?

– (немного подумала, как выдать попроще для них) Mousy. (Мышик)

– Do you really have a cat? Are you sure? (У вас точно кошка? Вы уверены?))))))))))))))))

Итак, чтобы везти вашего зверя, необходимо иметь ветпаспорт, проставить все прививки (от бешенства и тп, вам в клинике скажут, когда объявите им, что уезжаете за границу), а за пять дней до отлета получить свидетельство №1-вет. В Челябинске одна ветклиника государственная только, и только она выдавать сертификаты вообще имеет право. (Свердловский тракт, 18а). Все прививки абсолютно заново ставятся, но ставить нужно за месяц до отлета, потом 21 день = инкубационный период, после опять приносите зверюшку, они смотрят, как дела, только после этого выдается свидетельство. При посадке на международный рейс в специальной службе аэропорта оно меняется на международный сертификат. Далее при каждой посадке проходите ветконтроль, там также показываете паспорт.

Мы еще поставили чип на всякий случай, хоть в Канаде и не требуется. Во-первых, если вдруг потеряется, чип дает надежду, во-вторых, нам через Штаты лететь, я почитала, что они часто придираются.

Наша козява не очень хорошо перенесла прививки, как человек прямо, соплюхами обвесилась в прямом смысле. Поэтому, увы, мы не сделали ей операцию по стерилизации, хотели тут успеть, но жалко, у нее реально эти три недели после прививок была болезнь.

Вся сумма с прививками что-то в районе 1500 руб. вышла.

Очень рекомендую начать все пораньше, чтобы если животное приболело, успело отойти к полету. Мы поздновато начали – месяца за полтора-два желательно.

Ну и стоимость. Перелет Челябинск-Мск для кошки стоит 2500 руб. (S7), Аэрофлотом Мск – Нью-Йорк – 50 евро, до Виннипега потом еще 125 долларов.

Эта серия постов обязана своему появлению нашему переезду из Челябинска в Виннипег в декабре 2015. Здесь мы рассказываем о судьбе-судьбинушке семье и друзьям, а также всем, кому вдруг станут интересны иммиграция и иностранные языки.

Если говорить о причинах иммиграции, то они у всех, само собой, разные. Очень хорошо помню одну статью, если не ошибаюсь, с 74.ru, на тему того, что покинуть страну хотели бы чуть ли не 50% трудоспособного населения. Из них попытки что-то сделать для отъезда предпринимают всего 3-4%.

Когда Леша рассказал одному из своих приятелей о том, что мы уезжаем, он отреагировал так: "О, класс, я тоже думал, да, о Канаде тоже, но у меня-то дети, вам проще". Во-первых, те, кто знают нашу ситуацию, уверена, понимают, что сейчас нам нисколько не проще)))))) Во-вторых, в чатах и на форумах огромное количество людей даже с тремя детьми. Более того, они и старшее поколение потом потихоньку перетягивают. И все в таком духе: кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет – ищет причины.

Я всю полезную информацию находила давно, два года назад, в связи с тем, что все обновляется, а иммиграционные программы меняются, все нужно проверять по официальным источникам.

С чего начать?

С того, что вы ставите перед собой вопросы – для чего вам это нужно, что вы хотите получить в результате?

Наши близкие знакомы с нашим положением, и знают, что мечты о финансовом благополучии ни на одном из этапов иммиграции не вставали у нас перед глазами. Напротив, мы приготовились к тому, что первое время нам явно придется несладко. Ошибочным будет полагать, что кто-то едет туда за большими деньгами. Помню, когда я жила во Франции, работая на трех работах и обучаясь в магистратуре я не раз слышала или читала в сообщениях от своих знакомых нечто вроде "ой да ты-то там в Европе как сыр в масле катаешься". Или сейчас, когда мы сообщали об отъезде, первыми фразами многих было что-то такое: "Ну у вас-то там друзья или родня, наверное" или "А что, вас там уже ждут?" За мою не такую уж длинную жизнь я не привыкла, что меня кто-то где-то ждет с предложением о работе на тарелочке или с готовым домиком бесплатно :) Тем приятнее мне, когда нам готовы помочь, я этому всегда искренне радуюсь и благодарна людям за их бескорыстную помощь. Тем не менее обычно мы можем рассчитывать друг на друга (и на родителей, конечно, но они с нами не едут).

Подумайте, готовы ли вы отказаться от чего-то здесь, если на некоторое время вам придется пожертвовать своим благополучием. Говорю "на некоторое время", потому как люди, у которых руки-ноги на месте, которые не привыкли лежать на печи, очень быстро найдут себе применение. И все же, тем, у кого здесь коттеджи и работа финансовым директором чего-то там здесь, вряд ли могут рассчитывать на подобное сразу с трапа самолета там.

Вторым пунктом станет английский, сдача IELTS

Как преподаватель, готовящий к этому экзамену, хочу сразу сказать, что у меня есть большоооой опыт встречи с ребятами, которые сообщают мне с задорной улыбкой: "У меня экзамен через 2 месяца, щас у меня, наверное, pre-intermediate, и вот мне бы на семерку сдать, ага?" По поводу IELTS я еще напишу, и не раз, но имейте в виду, что подобным образом подготовятся люди тогда, когда их товарищи "похудеют за месяц без упражнений и изнурительных диет", или получат "высшее образование с дипломом за 3 месяца", или выучат "иностранный язык по методу 25-го кадра", и т.п. То есть, как говорят в Турции, когда свинья в желтых тапочках на грушу влезет. Без труда ничего с неба не сыплется, кроме снега, града и дождя. Ну ладно, это может и неудачная метафора, и всё же. Более того, несмотря на то, что иммиграционные офицеры требуют сертификат по английскому только с основного заявителя, супругу (или супруге) английский все равно будет нужен. Так что разговоры о том, что "у нас дети, заниматься некогда, пустите попить, а то так кушать хочется, что переночевать негде", вам помогут мало. Как правило, такие ученики начинают искать, как бы выучить английский быстро, но и качество тогда страдает.

Третий, один из самых важных пунктов, – деньги

Иммиграция – крайне затратное дело. Многие потом волосы рвут на голове))))) Вот, ради интереса, заглянула в наш settlement plan, составленный для офицеров два года назад. Здесь не были учтены все расходы, а все переводы я делала сама, заверяли мне их любезно наши добрые друзья с печатью. Нас двое (с половиной :) ).

Траты на иммиграционный процесс:

$750 – IELTS для нас обоих(экзамен сейчас дороже, а курс доллара в два раза выше)

$400 – переводы и нотариальное заверение. Если вы сами не переводчик - увы, выйдет намного дороже.

$900 – поездка в Польшу на сессию

$1,100 – плата за рассмотрение разрешения на ПМЖ (уже по новому курсу это были оооочень приличные деньги)

$980 – разрешение на ПМЖ (уже по новому курсу это были оооочень приличные деньги)

$200 – медицинское обследование (плюс дорога до Стамбула, это все равно было дешевле Москвы или Питера, мы отдохнули в Турции неделю втроем, сюда я это не плюсую все-таки - $1700)

$1 000 – билеты в Канаду

$14,000 – необходимая сумма при въезде в страну

ВСЕГО – $19,330.

Здесь я также не учитывала многочисленные затраты на открытие счета из-за границы. Это необязательный момент.

Еще один важный аспект – профессия

Нет ничего невозможного, но будьте готовы к тому, что ваша специальность может быть отнесена к разряду regulated (как моя), тогда придется подтверждать ее различными сертификатами. Путь к любимому делу может быть и более тернист, если вы врач, юрист, бухгалтер, и т.д.

Если ни с одним из вышеперечисленных пунктов у вас проблем нет, то можете начинать активно мониторить программы. Ваша цель: а) попасть на визит и пройти собеседование с иммиграционным офицером; б) попасть на выездную сессию и пройти собеседование с иммиграционным офицером; в) никаких собеседований не проходить, а баллы набрать другими способами, которые подробно описаны на офсайтах относительно новой программы ExpressEntry.

Сайты в помощь

http://www.immigratemanitoba.com/

http://www.cic.gc.ca/english/index.asp

http://forum.russianmanitoba.ca/index.php

http://www.russianwinnipeg.org

http://lovetravel.od.ua/tourist-visa-to-canada - полезный блог Ани-Репочки.

http://ts-feuerchen.livejournal.com- полезный блог Татьяны и Владимира

Следует понять, что главное – ваше стремление и вера в себя. Удачи вам на нелегком пути к заветной мечте!