Mklauk1

«Зачем это тебе надо?» Спрашивают многие, когда я рассказываю о том, что почти целый день я стоял на морозе и ждал посадок и взлетов. Да на самом деле это такое же хобби, как и хождение по музеям, собирание марок и все прочее, что любят делать люди в своё свободное время. А я очень люблю авиацию и фотографию, поэтому можно сказать это и интересный опыт фотографический.

Надо сказать, что официальный споттинг, который устраивает тот или иной аэропорт всегда предусматривает некоторую ‘программу’, а это значит, что ты и фотографируешь не с одной точки, а может и еще чего увидишь. Вот например аэропорт Пулково. На осеннем споттинге всю группу пустили в технические ангары авиакомпании Россия. Где нам всем показали техническое обслуживание самолетов. Обошли мы эти два самолета вокруг, вдоль и поперек. Надо сказать, что это впечатления незабываемые, потому что все таки мало кто может из «простых смертных» попасть в такое место.

Как все это проходит.

На споттинге в Пулково нас собрали и посадили в автобус. Сперва пришлось пройти КПП, поскольку территория охраняемая, да и в тот день прибывало несколько литерных бортов, поэтому проверяли очень дотошно. Итак, пройдя контроль мы отправились на первую точку, которая была рядом с полосой, которая на тот момент использовалась для посадки. Тут мне удалось сделать пару неплохих снимков. Но потом случилось неожиданное. На полосу вышла снегоуборочная техника, что заставило нас покинуть эту точку и направиться к следующей. Но это кажется, что тут все недалёко, а на деле мы объезжали всю полосу вокруг, чтобы добраться до следующей точки. Она находилась рядом с диспетчерской вышкой. Почти что на лётном поле. Мы забрались на крышу, откуда поснимали взлеты. На самом деле осенний и зимний споттинги не так интересны, потому что количество рейсов не очень большое, поэтому и интересных самолетов не так мало. Но нам удалось выцепить некий датский борт. И красивую ливрею авиакомпании «АЛРОСА». Пробыв на этой точке довольно долго и порядком отморозив себе конечности, мы отправились в первый ангар авиакомпании «Россия». Там мы внимательно осмотрели прекрасный Airbus. После мы перешли в другой ангар, где мы уже могли войти внутрь одно из самолетов, которые там стояли. Каждый сфотографировал эти самолеты наверное со всех возможных и не только сторон. Отобедав в этом же здании, мы узнали, что из-за прибытия некоторых бортов усилены меры безопасности и у нас могут возникнуть сложности с пребыванием. Но к счастью это в какой-то мере разрешилось и нам разрешили остановится на ещё одной точке. Это уже было время заката, мы стояли против солнца, что немного затрудняло фотографию. Но нам удалось выцепить несколько интересных бортов.

Собственно так примерно это и проходит. Фотографии прилагаю.

Спасибо за внимание.

Никогда раньше не писал посты на Пикабу поэтому не ругайтесь сильно.

А рассказать я хочу про поездку в Иран. Это было первое путешествие в не самые посещаемые страны, если пост зайдёт, то продолжу и напишу про Непал. Далее я попробую описать примерно своё путешествие в самое сердце древней цивилизации Месопотамии.

Самолёт авиакомпании Махан эйр, иранской авиакомпании приземлился в аэропорту Тегерана имени Имама Хомейни. Честно сказать, я думал, что этот аэропорт будет выглядеть примерно как в кино про разные арабские страны, но как оказалось это очень современный аэропорт, а самое главное для августа он был оснащён хорошими кондиционерами. Выйдя на улицу, нас обдало таким же адским жаром, словно открыл заслонку печи, сияло яркое солнце и было около 37-37 градусов. Разобравшись с тем, где стоит арендованная нами машина и попутно обменяв Деньги на местные риалы мы под палящим солнцем пошли по парковке, где по обеим сторонам стояли раскалённые до невозможной температуры машины. Сразу стоит заметить, что это очень плохая идея брать в Иране машину потому, что представление о вождении у местных «слегка» отличается от нашего и я поражаюсь, почему по жертвам в автомобильных катастрофах Иран не находится после какой нибудь Индии. Честно говоря, в Иране просто лучше брать такси на целый день, это будет стоить вам ненамного дороже, но вы зато не устанете. Так вот пробираясь сквозь ряды раскалённых машин мы достигли нашего железного коня, которым оказался Лэнд Крузер, примерно как показывают в фильмах про войну в Афганистане. Но черт возьми, это колоритно, невольно чувствуешь героям какого-то эпического фильма, когда едешь по пустыне. Остановки в Тегеране у нас не предполагалось и мы сразу бросились на юг Ирана в исторический город Исфахан, добираться пришлось, как раз через пустыню. Вообще, Иран безопасная страна и не стоит беспокоиться, когда вас останавливает патруль и просит открыть багажник, все таки эти меры предосторожности важны и для вас. Уже затемно мы добрались до Исфахана, где расположились в чудесном отеле, сделанном в местном стиле. Я сразу же побежал гулять. Пришёл на главную площадь, которая кстати одна из самых больших в мире, прошёлся по совершенно причудливому арабскому рынку, где прямо как в сказках продают специи, какую-то утварь, путешественника очаровывают надписи на фарси и даже другие (арабские!) цифры.

На этом я закончу первую часть прикладываю несколько фото7рафий (фото пустыни сделано во время отдельной туда поездки, но пусть будет). Все мое.

Спасибо за внимание. Если интересно будет, то я продолжу. Дальше больше фото!