Мы белорусы!
Не мое, наткнулся в сети :)
Не мое, наткнулся в сети :)
Небольшое интервью подрастающего поколения в Минске на митинге.
Таки всем известно, что в Белоруссии праздную 7 октября. Но таки, что-то мне это напоминает начала истории с стране 404.
На видео, группа молодых людей срывает акцию по открытию памятника Ленину
А в Лиде и вовсе облили его краской.
Полная расшифровка переговоров предоставлена авиационными властями по запросу БЕЛТА. Документ прикреплен в конце сообщения.
Диспетчер:
- "Белавиа-840", Киев-Радар.
Пилот:
- Слухаю.
Диспетчер:
- "Белавиа-840", поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета Жуляны. ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ БУДЕТ ПОДНЯТА БОЕВАЯ АВИАЦИЯ НА ПЕРЕХВАТ.
Пилот:
- А что случилось такое?
Диспетчер:
- В эфир не могу передать. "Белавиа-840", по прибытии все узнаете.
Пилот:
- Не понял че-то я, это кто вам передал?
Не получив ответа, пилот дублирует вопрос:
- "Белавиа-840". Это кто информацию передал?
Диспетчер:
- "Белавиа-840", "Украэроцентр".
Пилот:
- А причина какая?
Диспетчер:
- "Белавиа-840", я получил указания вернуть вас на аэродром вылета.
Пилот:
- Жуляны, да?
Диспетчер:
- Так точно, Жуляны.
Пилот:
- Хорошо, разворачиваемся.
Далее в расшифровке приводятся разговоры экипажа в кабине самолета.
- Че за ерунда!
- Бред какой-то!
- "Белавиа-840". Еще раз уточните причину. Здесь какая-то ошибка, непонятно вообще по какой причине.
- Belavia eight four zero, turn left, height is one eight zero... follows in Zhuliany runway zero eight.
АТС (аэронавигационная информация и управление):
- Heading one eight zero for left zero eight Belavia s seven eight four zero
Пилот:
- Пипец, блин!
АТС:
- Belavia eight four zero descent for at level one one zero.
Пилот:
- Descent for one one zero eight four zero.
- Check.
Переговоры внутри кабины продолжаются.
- Б..., не успели уйти, а! Первый раз такая ерунда!
- Бред какой-то вообще, блин!
- Собственно, могли бы уже уйти… неразборчиво… авиация мы уже "лазду" проходим.
Пилот снова пытается уточнить у диспетчера, в чем причина.
Пилот:
- Belavia eight four zero. Еще раз уточните, что за причина, непонятно вообще.
Диспетчер:
- Belavia eight four zero, уточняем, сейчас… неразборчиво.
Пилот:
- Здесь какая-то ошибка, мы уже на два зет, собственно мы над Беларусью.
Пилоты снова обсуждают между собой ситуацию (переговоры внутри кабины).
- Сейчас запутаем самолет. Подожди, пока не ставь.
- Блин, мы бы ушли уже, блин. Если бы мы знали, конечно. Не, ну пересекли уже всю, они уже… неразборчиво… мы недоступны.
- Какая-то ерунда, блин!
- Какой курс сказал? 180, да?
- Может, между вояками какая-то там пертурбация, может, что-то еще, блин.
- Или кто-то, какой-то пассажир у нас там, какой-нибудь, скорее всего, блин, ну, скорее всего, из-за пассажира или что-то в багаже.
Наиболее вероятно, затем происходят переговоры со старшим бортпроводником:
- Ну, пока сами ничего не знаем.
- Да не знаю.
АТС:
- Belavia eight four zero do you need hold pattern for descent?
Пилоты:
- А (продолжительное), причину уточнили? Белавиа восемь четыре ноль.
- Поставь Киев.
Диспетчер снова выходит на связь:
- "Белавиа-840", Киев-Радар.
Пилот:
- Да.
Диспетчер:
- "Белавиа-840", говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром Жуляны ПОСТУПИЛА ОТ ВОЕННОГО РУКОВОДСТВА. Доклад более детальный вам скажут после посадки.
Пилот:
- Понятно, возвращаемся.
Диспетчер:
- "Белавиа-840", меня интересует информация о количестве пассажиров и расчетное время посадки.
Пилот:
- Сейчас мы все уточним.
Переговоры внутри кабины:
- Выпускай интерцепторы. Аккуратно, потихонечку.
- Ну заходи.
Наиболее вероятно, переговоры со старшим бортпроводником.
- Возвращаемся в Жуляны. Ну не знаю, сказали возвратиться.
- По техническим причинам, я сейчас скажу попозже.
- Сколько у нас пассажиров?
- Пассажиров 136, рассчитан примерно полсотни восемь минут.
Диспетчер:
- "Белавиа-840", принял. Спасибо. Снижайтесь. Высота шесть тысяч футов. Эшелон перехода сто десятый QNH один ноль два девять.
Пилот:
- Шесть тысяч, один ноль два девять, снижаемся. Девять... восемь четыре ноль, на курсе сто восемьдесят.-0-
пруф: http://www.belta.by/printv/society/view/polnaja-rasshifrovka...
Кто не в курсе предистория тут: http://news.tut.by/society/517016.html
Беларусь резко повышает тарифы на транспортировку российской нефти
Беларусь повышает тарифы на транспортировку российской нефти по трубопроводам на своей территории, говорится в постановлении министерства антимонопольного регулирования и торговли страны №30, опубликованном в субботу.
Транспортировка нефти по трубопроводу Унеча (Высокое) — Адамова Застава подорожает до 400,98 российских рублей за тонну без учета НДС. Ранее данный тариф составлял 267,32 рублей.
Транспортировка тонны нефти по маршруту Унеча (Высокое) — Броды будет стоить 172,23 российских рублей вместо 114,82.
Тариф на направлении Невель (Великие Луки) — Полоцк увеличивается с 32,31 до 48,47 рублей.
Новые тарифы вступят в силу через 10 дней после официального опубликования.
Это повышение является ответом Беларуси на отказ России снизить цены на газ после их падения на мировом рынке, а также на ограничение поставок нефти по сравнению с предудущими кварталами.
Ранее тарифную войну белорусская сторона вела в 2009—2010 годах, пока не было подписано всеобъемлющее соглашение по объемам поставок и тарифам.
P.S. К примеру был заключен договор и там прописаны суммы которые нужно платить. Тут вдруг на мировом рынке все падает и Лукашенко просит снизить для него эту сумму оплаты? А почему? Чота я не поманию... К примеру я купил велик, через месяц в мире они подешевели на 1%, так че я теперь могу идти к продавцу и требовать этот 1 процент? Что-то не так, либо я ничего не понял, что не нравиться бел. стороне.... хм..