Chabbit

Xiaomi объявила о своих планах по производству автомобилей почти три года назад, 30 марта, когда Лэй Цзюнь, генеральный директор и основатель компании, выступил с публичной речью, в которой заявил, что Xiaomi инвестирует 10 миллиардов юаней (1,4 миллиарда долларов США) в свой бизнес по производству автомобилей.

Сегодняшняя конференция прошла через 1000 дней с момента ее первоначального объявления три года назад. Ранее компания заявляла, что массовое производство Xiaomi SU7 начнется в первой половине 2024 года. В конце 2023 года шпионские снимки и видео с испытаний SU7 начали просачиваться в сеть, а в ноябре выяснилось, что Xiaomi подала заявку на лицензию на продажу на МИИТ, раскрывающий ключевые характеристики автомобиля.

Сегодня стало известно, что Xiaomi SU7 выйдет в двух версиях: SU7 и SU7 Max. Базовая модель SU7 является заднеприводной (RWD) с двигателем V6 собственной разработки Xiaomi с максимальной мощностью 220 кВт и крутящим моментом 400 Нм. Он может разогнаться до 100 км/ч за 5,28 секунды. Он будет оснащен батареей Qilin от CATL емкостью 73,6 кВтч, обеспечивающей запас хода 668 км в соответствии со стандартом CLTC (Китайский цикл испытаний легковых автомобилей).

Версия Performance SU7 Max будет оснащена полным приводом и двумя двигателями с максимальной мощностью 425 кВт и крутящим моментом 838 Нм. Разгон до 100 км/ч составляет 2,78 секунды, а максимальная скорость — 265 км/ч. Электромобиль также может разгоняться до 200 км/ч за 10,67 секунды. Аккумулятор NMC с элементами CATL имеет емкость 101 кВтч и обеспечивает запас хода CLTC 800 км.

Xiaomi утверждает, что батарея может перезарядить 390 км за 10 минут, что больше, чем у Tesla Model S Plaid. За 5 минут СУ7 может прибавить 220 км, а за 15 минут — 510 км.

Xiaomi официально представила свой первый автомобиль Xiaomi SU7 с запасом хода 800 км и разгоном 0-100 км/ч за 2,78 с.
По словам Xiaomi, SU7 — симпатичный аэродинамический автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,195 Кд, самым низким среди серийных автомобилей. Лей Джун подчеркнул, что дизайн лидара, расположенного в верхней части лобового стекла, был вдохновлен камнем. Однако модель на видео, показывающая, как электромобили достигают 0,195 Кд, представляет собой версию без лидара.

Xiaomi SU7 немного длиннее Porsche Taycan, его размеры составляют 4997/1963/1455 мм (Д/Ш/В), при колесной базе 3000 мм. У автомобиля довольно внушительный багажник объемом 105 литров.

Xiaomi официально представила свой первый автомобиль Xiaomi SU7 с запасом хода 800 км и разгоном 0-100 км/ч за 2,78 с.
Внутри автомобиля находится 16,1-дюймовый центральный экран управления с разрешением 3K и два небольших 7,1-дюймовых ЖК-дисплея сзади для пассажиров. Навигация может отображаться на 56-дюймовом HUD. Кабина оснащена процессором Qualcomm Snapdragon 8295, а система автоматизированного вождения (ADAS) работает на чипе Nvidia Orin-X с вычислительной мощностью 508 TOPs.

SU7 будет конкурировать с Porsche Taycan и Tesla Model S в Китае. «Xiaomi хочет войти в пятерку лучших автомобильных компаний в мире в ближайшие 15-20 лет», — заявил генеральный директор Лэй Цзюнь. Ev появится на рынке в начале 2024 года, однако Xiaomi не объявила цену во время мероприятия. Лэй Цзюнь прокомментировал только цену: «Хватит троллить; автомобиль не будет стоить 140 000 юаней (19 800 долларов США); проявите некоторое уважение к технологиям, лежащим в основе автомобиля». Мы будем следить за этим.

Аномальный холод на севере Китая еще раз указал на главный недостаток электромобилей и сетей их зарядки. В частности, водители стали больше жаловаться на «безумно медленную зарядку», а некоторые даже сравнивали электромобили с заснеженными «бесполезными ледяными скульптурами».

Как сообщает газета Beijing News, на прошлой неделе в Пекине возникли огромные проблемы с зарядной инфраструктурой. Из-за холода процесс зарядки аккумуляторов настолько замедлился , что имеющихся в городе зарядных станций не хватило на всех.

Также владельцы электромобилей жаловались на значительное снижение производительности аккумулятора и, как следствие, двукратное уменьшение запаса хода. Некоторые писали, что вынуждены отказаться от отопления салона, что в таких условиях совсем не приятно.

Сами производители электромобилей учитывают влияние холода и даже при разработке новой модели тщательно тестируют ее в зимних условиях. Например, популярный китайский кроссовер Huawei Aito M7, предлагаемый как электромобиль, так и гибрид , перед выходом на рынок прошел специальное «холодное испытание» , в котором появились проблемы. Они также представили минивэн Voyah Dreamer, который также доступен как в виде электромобиля, так и в виде подключаемого гибрида.

Попытки автомобильных компаний найти решение этих проблем пока не увенчались успехом, и в ближайшем будущем ситуация не изменится. По мнению некоторых экспертов, холодный климат лучше подходит для подключаемых гибридов, чем для чистых электромобилей.

Однако это, по крайней мере пока, не влияет на продажи электрокаров на крупнейшем мировом рынке . Их популярность в Китае продолжает расти, а подключаемые гибриды постепенно сдают позиции.

Ранее DAMD стилизовала Suzuki Jimny по образцу легендарных Mercedes G Class и Land Rover Defender, а теперь визуально приблизила его к Lancia Delta Integrale и Renault 5 Turbo.

Первый Jimny красного цвета напоминает Delta Integrale благодаря хромированной передней панели, круглым фарам, переднему бамперу, расширителям крыльев и заднему спойлеру на крыше. Комплект дополняют диски OZ Racing и гоночные полосы на капоте, крыше и заднем спойлере.

Далее идет синий Jimny, версия с передней частью, вдохновленной Renault 5 Turbo. Сюда входят фары и решетка радиатора в стиле Renault 5, а также черные бамперы, более широкие брызговики, искусственные боковые вентиляционные отверстия и задний спойлер на крыше.

Кроме того, в комплект входят колеса OZ Racing (белого или серого цвета).

Наконец, следует отметить, что DAMD не предусмотрела никаких изменений в механике этих машин.

Обновленная Mazda 3 получила незначительные изменения в дизайне и интерьере, но основные изменения произошли под капотом.

Обновленная модель оснащена двигателем G25, который обеспечивает более мощный разгон.

Видео начинается с обзора Mazda 2, автомобиля, который был обновлен в 2014 году, но все еще выглядит устаревшим.

Внешний вид автомобиля был значительно изменен, включая новые дневные ходовые огни, решетку радиатора и цвет краски.

Интерьер автомобиля также был обновлен, с мятными и синими акцентами, накладками из искусственного углеродного волокна и кожаным рулевым колесом.

Практичность автомобиля также была улучшена, с большим объемом багажника и возможностью опускать задние сиденья

Видео представляет обзор нового Fiat 500 E, который является единственным доступным электромобилем премиум-класса в Австралии.

Автомобиль имеет некоторые особенности, которые нравятся автору, но также и некоторые, которые он не любит.

Fiat 500 E построен на новой платформе и будет эксклюзивным для Fiat.

Видео начинается с обзора автомобиля Great Wall Motor Tank 300

Автомобиль оснащен всеми функциями, которые можно найти в других автомобилях, и имеет множество функций безопасности.

Внешний вид автомобиля напоминает Хаммер, с квадратными формами и пластиковыми деталями.