Смысл статьи: русские создают бомбардировщик, в который помещается 400(!!!) Армат, либо до 900 легких десантных бронемашин, ну и ещё огромная куча живой силы. Летать этот монстр будет со скоростью 2000 км в час... Короче - всё пропало.
С наступающим Новым моих подписчиков, не моих подписчиков, людей хороших и не очень - в общем всех. Удачи и радости в Новом году, верных друзей, честных соперников, щедрых работодателей! А мне - пора. Через полтора часа Он придёт!
ЗЫ Главное, чтобы символом Нового Года, года Огненной Обезьяны, не назначили Обаму. Тогда он точно весь мир сожжет.
Губернатор штата Рик Снайдер подписал соответствующий указ 15 декабря 2015г. Наряду с неверным пением гимна, статуса "уголовно наказуемых" лишаются такие деяния, как дуэли, ругань в присутствии женщин и другие, менее одиозные законы.
Теракты во Франции - это ИГИЛ. Заложники, убийства на публику, расстрел заложников, взрывы смертников - вот их стиль...
А бомба с таймером в грузовом отсеке, ИМХО - только спецслужбы.
КИЕВ, 10 окт — РИА Новости. Начальник следственного управления Службы безопасности Украины (СБУ) Григорий Остафийчук заявил, что голландская сторона планирует обнародовать в феврале 2016 года заключительный отчет по катастрофе малайзийского Boeing на юго-востоке Украины.
"Думаю, что голландская сторона уже скоро подойдет к заключительному этапу (расследования). Планируется это на февраль 2016 года, насколько нас проинформировали", — приводит слова Остафийчука украинское информационное агентство УНИАН в субботу.
Западные власти подвергли риску тысячи пассажиров гражданских воздушных судов, следовавших над востоком Украины, и не предупредили авиакомпании об эскалации конфликта в Донбассе, хотя та была очевидной, отмечает Тhe Sydney Morning Herald.
Западные правительства знали об опасности полетов над востоком Украины еще до того, как произошло крушение рейса MH17, но проигнорировали ее, пишет австралийское издание
На этой неделе Административный суд в Берлине частично удовлетворил ходатайство Correctiv, которая пытается выяснить, какой информацией обладали западные власти до трагедии, и обязал немецкий МИД раскрыть некоторые ранее засекреченные данные. Расследование Correctiv показало, что в распоряжении немецкого внешнеполитического ведомства были подробные сведения об опасностях полета над востоком Украины еще за несколько дней до отправления MH17, говорится в статье.
На брифинге 14 июля 2014 года, в котором принимали участие послы иностранных государств, украинские власти заявили, что из-за "вмешательства в конфликт российских танков" произошла эскалация ситуации в воздухе. При этом ранее МИД Германии заявлял, что на брифинге не обсуждались полеты гражданской авиации и их безопасность. Однако, по сообщению Correctiv, у организации есть копия доклада голландского дипломата Гэрри Виллемса, содержание которого противоречит заявлениям немецкого МИДа, пишет Тhe Sydney Morning Herald.
В докладе Гэрри Виллемса говорится, что на брифинге присутствовали представители посольств стран Евросоюза, США, Канады, Бразилии и Японии. И хотя никакого отдельного упоминания о полетах пассажирских самолетов не было, в докладе действительно говорится о возможности эскалации конфликта в воздухе, что "автоматически означало риски для полетов гражданских воздушных судов", отмечает издание со ссылкой на Correctiv.
"Согласно нашему расследованию, посол Германии на Украине Кристоф Вайль передал эту информацию своему МИДу", — цитирует Тhe Sydney Morning Herald фрагменты из расследования Correctiv.
Все это время немецкий МИД отказывался публиковать информацию о брифинге, заявляя, что она является конфиденциальной и предназначена только для присутствовавших на мероприятии. При этом украинская сторона опубликовала информацию о встрече на следующий день – 15 июля 2014 года, говорится в статье.
В соответствии с постановлением Административного суда, теперь МИД ФРГ должен предоставить Correctiv информацию о том, действительно ли посол Кристоф Вайль составил доклад по брифингу и когда ведомство сообщило о содержании доклада Вайля министру иностранных дел Франку-Вальтеру Штайнмайеру, администрации канцлера Германии Ангелы Меркель и министерству обороны.
"Мы хотим знать, почему тысячи людей подверглись опасности и почему не было опубликовано никакого предупреждения. Это было обязанностью МИДа – предупредить авиакомпании, а через них и пассажиров об опасностях полета над Украиной", — приводит австралийское издание мнение Correctiv.