В 80-х или в начале 90-х в журнале "За рулем" был подобный репортаж об одном владельце Тойоты, который не менял и не доливал масло 90 000. км проверяя уровень масла в двигателе выдергивая щуп из АКПП. Кстати в моей практике похожий случай произошел с владельцем Тойоты. Двигатель 3А, щуп у шкива коленвала. Ну какой дурак туда полезет? Ведь намного проще проверять уровень в автоматической коробке. Человек приехал в сервис с перегревом двигателя. Начальство ставит диагноз - менять прокладку под головку ГБЦ. Меняю. После замены прокладки проверяю уровень масла, чтобы долить, если надо. Долил литра 3. Хозяин, после моего сообщения о неполадке - " Да я же проверял!" и дергает щуп АКПП! И после того, как я показал настоящее расположение щупа, произнес - "Ё..........ный в рот!" Именно так протяжно.
Так что пост практически баян.