Как делать качественный звук. Сарказма пост2
В первую очередь надо сменить динамики. Качество звука зависит от них на 99%. Идете в магазин и выбираете самые красивые, непременно должен быть самый яркий диффузор и какое-то крутое название. Кракен, анаконда, тиранозавр, терминатор... Цифры должны быть тоже как можно больше. Например если на картоночке написано 2000W, то конечно следует взять их, нежели 1000W. Затем нужно купить провода. Они тоже должны быть красивые яркие и толстые. Хомуты и изозолента.Чем больше их будет, тем качественнее будет звук. Сабвуфер. Чем он будет больше и тяжелее- тем лучше, тем большее число людей в улицах будет восторженно оборачиваться заслыша ваш автомобиль. Усилитель конечно тоже надо как можно мощнее, ведь еще Эйнштейн в 1917г доказал что качественному звуку нужна огромная мощность, это один из его главных постулатов. Не забывайте что мощность указанная на картоночках абсолютно истинная. Процессор берите обязательно. Главное поставить его, а для чего он нужен, можете не вникать, все равно никто не спросит вас об этом. Магнитолу можете оставить штатную, или купить 1дин японскую, ведь только они выдают качественный звук, главное чтоб был блютус. На 2дин магнитолах запрещено ставить хорошие компоненты по конвенции 1945г. Также это было запрещено китайцам. Также не забудьте о "высокочистотниках". Это такие маленькие динамики которые создают звук высокой чистоты, без них звук будет грязный. Ну и по установке. Не стесняйтесь использовать болгарку дрель, саморезы. Неважно какая машина, инженеры на автомобильных заводах совсем тупые и на многие улучшения у них не хватило мозгов. Режте, пилите, сверлите как посчитаете нужным. Еще конечно нужно запомнить несколько слов похожих на умные. "Параметры Тилля-Смолла" обязательно, если что, говорите что все с ними отлично. А также слова эстрада, коаксиалы, SPL, SQ, пассивный сабвуфер. Слыша от вас эти слова окружающие сразу проникнутся к вам уважением.
У меня всё, извините, но накипело. За много лет работы с автомобильными мультимедиа, я пришел к выводу что вся эта огромная индустрия - один из гениальных способов развода на деньги неграмотных лохов. А лохов этих припасено на 100 лет как известно. Не будьте лохами...
История 20-летней давности.
Знакомый в Москве занимался автозвуком. Обратился в их ателье представитель Земфиры, мол, та купила новую машину, сделайте ей всё по высшему разряду, цена не имеет значения.
Действительно, не в цене дело, дело чести - музыканту нарулить звук в машине.
Специалисты работали неделю. Новый сабвуфер, динамики. Отдельным пунктом - баланс звука. С приборами выставили эквалайзер, баланс "левый-правый", "передние динамики-задние динамики".
День выдачи. Приезжает сама Земфира, садится в машину, включает какой-то диск, слушает 20 секунд, говорит: "Норм" и выходит. Её догоняют специалисты, хотят развёрнутый комментарий, но та отмахивается. В отчаянии мастер, который ползал с приборами три дня по креслам, кричит: "Ну а баланс, баланс-то как?!". А Земфира ему отвечает: "Даже не знаю, я левым ухом плохо слышу"
Ну и личная история. Был знакомый, который очень гордился своей Audi, особенно якобы какими-то там эксклюзивными колонками. У меня была большая фонотека и он периодически заезжал и просил записать болванку с чем-нибудь новым. "Но только wav! Никаких mp3! Ненавижу сжатый звук!"
И как-то ради эксперимента я ужал для него треки в 192 кб/с, но потом записал именно в формате CD-audio. Он позвал меня, сели в машину, включает диск, слушает, слушает, прикрывает глаза и говорит: "Кристалл, а? Говорю же, mp3 для глухих!"
Чем более убитая машина, тем громче музыка из окна.
Что, сильно умных клиентов много развелось, да?.. Не так давно затеял себе небольшой апгрейд потехи. Так одна контора, которая специализируется по автозвуку, выкатила мне БОЛЬШЕ 80 ТЫСЯЧ ТОЛЬКО за протяжку проводов, без настройки и разумеется, без стоимости самого оборудования. Наверное, это не развод, ведь работа ппц какая трудоёмкая и требует музыкального слуха, как у настройщика роялей Стейнвей, не меньше.
Критику сарказм, зачитал, теперь ждём конструктив