Всем привет! Сегодня я хочу рассказать поучительную историю, как желание сэкономить может потенциально привести к печальным последствиям. Возможно, что кого-то эта история предостережёт от экономии и поиска хитрых схем при покупке автомобиля.
Уже несколько месяцев я в режиме свободного поиска присматриваю себе автомобиль. Вчера я наткнулся на объявление о продаже автомобиля Subaru 2004 года за 350 000 рублей.
Автомобиль выглядел очень круто. Броский синий цвет Subaru, 260 лошадиных сил, небольшой пробег, лимитированная версия WR-Limited. Прямо мечта пацана, выросшего в Казахстане в 90-е.
Единственная проблема заключалась в документах. Автомобиль имел казахстанскую регистрацию. Меня это нисколько не испугало поскольку сам я гражданин Казахстана хоть и проживаю в России больше 10 лет. Я подумал, что можно было бы купить этот автомобиль, покататься на нём годик, съездить в Казахстан и продать его там. Я решил посоветоваться со своим другом-субароводом Женей, который давно ездит на Subaru и хорошо разбирается в рынке, и переслал ему объявление. Женя сказал, что в Казахстане этот автомобиль будет стоить на 100-150 тысяч рублей дороже. При этом он сразу предупредил, что с 90% вероятностью это двойник какого-нибудь автомобиля в Казахстане.
В общих чертах схема выглядит примерно так:
1. В России крадётся или ввозится конструктором какой-то автомобиль
2. В стране таможенного союза находится похожий на него автомобиль
3. За 5000 рублей делается поддельные документы и номера
3.1. Оформляется генеральная доверенность на третьего человека
4. Автомобиль ездит по дорогам России или продаётся
Эта схема работает только потому, что между странами таможенного союза нет единой базы данных автомобилей и сотрудники ГИБДД формально могут только сверить номера кузова и двигателя с данными ПТС, а потом отпустить владельца поскольку всё будет совпадать.
В Казахстане же на таком автомобиле можно доехать до первого поста ГИБДД, где его проверят и, найдя расхождения между автомобилем и данными в базе, конфискуют его. Другими словами на таком автомобиле можно ездит только в России до тех пор пока базы данных между странами таможенного союза не объединят или продать его наивному россиянину.
Мне очень хотелось верить, что этот автомобиль входит в те 10% чистых автомобилей и попросил Женю помочь мне проверить его. Для этого нужно было запросить у владельца фото ПТС. Уже с самого начала меня смутило то, что на аватарках в WhatsApp и Telegram у него были разные люди. Причём по некоторым признакам было понятно, что один живёт в Казахстане, а другой в Киргизии. Я попросил прислать фото ПТС и спросил, является ли он владельцем. Выяснилось, что автомобиль оформлен не на продавца и он ездит на нём по генеральной доверенности. Он согласился выслать документы, но вечером, сославшись на то, что сейчас находится на работе. При этом он предложил сразу посмотреть автомобиль и документы, подъехав к нему домой, где сейчас находится жена.
Из личного наблюдения: очень часто автомобили показывают жёны в то время, когда их мужья находятся на работе, спят после ночной смены или уехали на рыбалку. Как по мне, то это очень удобная схема для мужиков, когда они могут рассказать своей жене полуправду или чего-то не договорить, а жена будет очень уверенно транслировать эту версию дальше покупателям. В итоге никто никого не обманул, у всех чиста совесть и все молодцы.
Я подумал, что раз его жена может показать документы лично, то может их и сфотографировать. Противопоставить такому аргументу продавцу было нечего и через несколько минут я получил фото ПТС.
Продавец попытался сразу заверить меня, что на владельце автомобиля не числится долгов по налогам или штрафам и даже скинул мне ссылку на сайт для проверки. Правда без ИНН и имени владельца, которые нужны для проверки. В случае с потенциальными двойниками отсутствие штрафов, наверное, даже хуже, чем их наличие.
Зато теперь у меня на руках был номер ПТС и регистрационный номер автомобиля, которые я переслал Жене. С их помощью он посмотрел историю прохождения технических осмотров в Казахстане.
Тут началось самое интересное. Subaru Legacy с таким номером, но уже 2006 года выпуска и фиолетового цвета ездит в Казахстане и ровно неделю назад проходил техосмотр. Оригинальный автомобиль найден и от двойника он отличается цветом и годом выпуска.
Мне показалось, что подделка не может быть насколько наглой и возможно, что где-то закралась ошибка, поэтому попросил Женю посмотреть штрафы на самом автомобиле. Как выяснилось для этого есть удобный чат-бот, который показал, что оригинальный автомобиль 2006 года выпуска действительно ездит в Казахстане, получает штрафы и проходит техосмотры.
Сомнений не осталось даже у меня - это точно двойник, а владелец оригинального автомобиля ничего не подозревая ездит по Караганде. Я написал, продавцу: "У вас двойник. Спасибо, до свидания!", а он попытался отыграть удивление от этой новости. И на вопрос: "Зная, что у вас двойник, расскажете ли вы потенциальным покупателям об этом?" он просто отправил смайлик с разведёнными руками. А после этого добавил: "Да, в Казахстан на этом автомобиле не съездить. То на чём можно ездить везде стоит от 400 тысяч рублей." А это значит, что скорее всего этот автомобиль будет продаваться дальше пока не найдёт своего наивного и желающего сэкономить хозяина.
Мораль этой истории проста. Купить хорошую машину дёшево скорее всего не получится, а автохлам можно купить за любую цену. Не бойтесь проверять автомобиль и задавать владельцу неудобные вопросы. Будет хорошо, если рядом с вами окажется человек, который разбирается в вопросах покупки автомобилей лучше чем вы и не будет очарован его внешним видом или техническими характеристиками.
Теперь осталось понять, что делать с имеющейся информацией. Оставить всё как есть или сообщить в ГИБДД? Как бы поступили вы?
