Окрас барана
Товарищ отдал свой старый руль MOD Europa Super Racing, согласен, для итальянского руля название не очень. Алюм баран, весом где-то 300-350 грамм
Был в таком себе состоянии, глубокие царапины,гальваническая коррозия и так далее...
Зачистил, отмыл 646-тым, заматовал и начал шпаклевать
Затягивал грубо, так как знал что буду почти всё спиливать.
Завалить всё не вышло, но большую часть повреждений я скрыл.
Делее грунт, не долго думая залил эпоксидным из балона.
Так как решил красить в цвет и текстуру выноса руля, было выбрано покрытие Cobra.
Планирую юзать летом без оплётки.
ПС: кобру лил с пистолета при давлении 2.2, по совету добавил 30% растворителя.
ПСС: вот мой конь Bear Bike, на днях примерю
ПССС: стоит сингл так как на фото декабрь, а я не трушный фиксер.
Ответ на пост «Защита пера на фикс нужна или нет?»1
К слову о защите велосипеда от царапин и тп. что вредит лкп. Велосипед создан для того, чтобы катать! Если ты собираешь антиквариат, и он будет на полке, тогда сдувай с него пылинки и смело ставь пылиться. Вернем к посту. Зачем тебе на фиксе защита пера? Гоняю пятый год, сменил несколько велосипедов, у тебя по дефолту цепь натянута в дропах, или за счет натяжителей, или за счет выставления колеса и зажима гайками. Защита пера это для маунтин байков или кросс кантри где цепь может сыграть и ударить по перу. ИМХО. Нахер не нужно
Вечерние Покатушки
Кастом велосипед моего знакомого
Всего раз катались вместе, и именно в этот раз мой фотоаппарат был со мной, и я смог запечатлеть красоту.































