День, когда не стартуют ракеты
Автор: Александр Старостин.
История отечественной космонавтики пестрит заслуженными и великими достижениями. Славные даты 4 октября 1957 года и 12 апреля 1961 года золотыми буквами вписаны в память человечества. Цена этих достижений - тяжёлый круглосуточный труд, непоправимый вред здоровью, разрушенные семьи и даже лишение заслуженной славы (ведь о Королёве мир узнал лишь после его смерти). Во имя покорения космоса свои жизни на борту спускаемых аппаратов отдали четыре космонавта. Но круглосуточная работа на Байконуре, Плесецке, Восточном над космосом никогда не затихает, а пуски осуществляются в любой требуемый день. Кроме одного. 24 октября.
В центре парка имени Шубникова в городе Байконур стоят два мемориала, а также расположены братские могилы тех, чьи жизни преждевременно оборвались в результате аварий ракет для ракетных войск стратегического назначения в этот день в 1960 и 1963 году. Не всех, конечно, но многих.
24 октября 1960 года готовился пуск межконтиненатльной баллистической ракеты Р-16 конструкции Михаила Янгеля. Ключевая особенность этой ракеты относительно уже стоявшей на вооружении Р-7 - знаменитой "семёрки" - состояла в применяемом горючем, состоящем из сверхтоксичных амила и гептила, которые при контакте загорались, в то время как Р-7 работала на кислороде и керосине. Благодаря этой особенности время подготовки Р-16 к пуску сокращалось, а боевые характеристики значительно улучшались.
Р-16 на стартовом столе.
Для Р-16 в тот день должен был состояться первый испытательный пуск, поэтому на Байконуре присутствовали высокопоставленные лица, в числе которых были в частности сам Главный, а также главнокомандующий РВСН маршал Митрофан Неделин. По плану ракета должна была взлететь ещё 23 октября, однако из-за неполадок в электрической схеме пуск был перенесён на следующий день.
Маршал Неделин
Сотрудники Байконура накинулись на заправленное изделие и взялись за работу. Ко второй половине дня недостатки в основном были исправлены, была объявлена 30-минутная готовность, но предстояло осуществить ещё несколько доработок, призванных довести до ума систему отделения первой ступени. Маршал Неделин и ещё более 200 человек (большая часть из которых были попросту там не нужны) находились на так называемой "нулевой отметке" - под или рядом с ракетой. В 18:45 электрические схемы были обнулены, и в этот момент на заправленной ракете ошибочно сработала резервная команда на запуск двигателя второй ступени. Спустя несколько секунд топливный бак первой ступени прогорел, и произошёл взрыв.
Те, кто был рядом с ракетой, включая и маршала, почти сразу сгорели в факеле температурой в 3000 градусов. Те, кто был чуть подальше, побежали, но горящие компоненты топлива, разбрызгивающиеся при взрыве, догнали их. Люди загорались прямо на бегу.
Спустя два часа пожар был потушен. От Неделина осталась только звезда Героя, часы и погон. Многих опознали только благодаря каким-то приметам. Так, главный конструктор системы управления Борис Коноплёв был опознан по своему гигантскому росту. При взрыве погибли 74 человека, ещё четверо скончались позже в госпиталях. По другим данным, погибли от 92 до 126 человек. Янгель и несколько его коллег спаслись, так как в момент взрыва находились в курилке на отдалении.
Аварийная комиссия во главе с Брежневым не стала никого наказывать - непосредственные виновники аварии сгорели на площадке.
Спустя три года на Байконуре проходили очередные испытания МБР Р-9А, на сей раз уже разработки королёвского ОКБ-1. Девятка летала на кислороде и керосине. В тот день испытывался шахтный вариант.
ТТХ Р-9, она сама и её шахта
В шахте в тот день стоял макет, на котором отрабатывалась заправка боевой ракеты горючим. Во время заправки произошла утечка, и в шахте вместо 21% кислорода его уровень составлял 32%, о чём не было известно.
На одном из нижних уровней перегорела лампочка. Рядом с ней находилось три офицера, самый молодой из которых - Лейтенант Щербаков - вызвался её поменять, не обесточив предварительно плафон. Лампа дала искру в отравленном кислородом воздухе.
Лейтенант мгновенно вспыхнул, и попытавшийся его потушить представитель промышленности Кулагин повторил судьбу военного. Третий - майор Ковальский - в панике убежал в лифт и сообщил о пожаре. Внизу остались ещё трое бойцов со станции сжатых газов - капитан Котов, мл.сержант Соннов и рядовой Гудимов. Они погибли.
вот тут.
Ковальский, выбравшись, приказал рядовому Бабкину снять электропитание с нижних уровней, однако рядовой по ошибке отключил также и лифт. В результате этой ошибки погибли ещё трое - полковник Жаров, сержант Соловьёв и рядовой Муртазин, спускавшиеся в низ для тушения пожара.
24 октября остаётся одним из самых чёрных дней отечественной космонавтики. Две жутких аварии, одна из которых до сих пор остаётся крупнейшей в истории мировой космонавтики. Уроки были извлечены, но заплаченная за них цена страшна. И в память об этой цене 24 октября ракеты не стартуют.
Также прилагаю два фильма о катастрофе 1960 года.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_30512
Автор: Александр Старостин. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670646
Личный хештег автора в ВК - #Старостин@catx2, а это наш Архив публикаций за май 2020
Администрация Пикабу предложила мотивировать авторов не только добрым словом, но и материально.
Поэтому теперь вы можете поддержать наше творчество рублем через Яндекс-деньги: 4100 1623 736 3870 (прямая ссылка: https://money.yandex.ru/to/410016237363870) или по другим реквизитам, их можно попросить в комментах. Пост с подробностями и список пришедших нам донатов вот тут.