Путешествие в Монголию. Июнь - 2015 (часть II)
Прохождение таможенного досмотра с монгольской стороны ещё проще, чем с нашей. Опять заполнение анкет, досмотр машины (несколько менее тщательный), 50 рублей сбора, две минутки девушкам-таможенницам посмотреть на собаку и – вперёд за ворота в вольные степи, суровые горы. Когда выезжающие с территории таможни автомобили покидают её, дама-офицер отдаёт честь. Торжественно и приятно. Кстати, асфальта дальше нет. Говорят, он есть в других местах Монголии, и очень хороший при этом, но не здесь.
От границы до посёлка и озера – 23 километра примерно. Дорога гравийная, более-менее ровная, но из крупного камня. Гребёнки нет. Её почему-то в Монголии я вообще нигде не видел, даже на мягких полевых дорогах. Пространство за таможней открытое, видны небольшие табуны коней и изредка какие-то строения, на крышах которых смонтированы огромные спутниковые антенны.
(фотка с вышеупомянутыми конями)
(фотка с коняжками клоуз-ап)
В нескольких километрах от границы находится ещё один шлагбаум при въезде в зону охраняемой природной территории. На въезд они пропускают легко, а на выезд им надо предъявить бумажку, типа обходного листа что ли. Эта бумажка выдаётся базой, на которой вы проживали на территории Монголии. Если путешественники живут на территории Монголии дикарями – никаких проблем. Перед выездом эту бумажку за скромное количество рублей можно получить на любой из баз посёлка. Главное, в принципе не забыть это сделать, а то придётся возвращаться с полдороги домой… :)
(просто фотка)
Забегая вперёд, скажу, что когда мы возвращались обратно, прямо возле КПП стали свидетелями степенной прогулки пары журавлей. Они прохаживались по высокой, сухой траве, со сдержанным достоинством проводя свой досуг. Конечно же, началось фотографирование, которое гордые птицы приняли за нечто слегка назойливое, но, тем не менее, подобающее им по статусу. Я сидел в машине, ожидая, когда с КПП раздадутся выстрелы в воздух (я надеялся, что в воздух) за фотосъёмку у режимного объекта, но персонал пропускного пункта был настроен благодушно и никак не вмешивался в фотосессию.
(журавлиный променад)
(журавли сидят на чём-то, что когда-то было чем-то)
Дальше до посёлка в пути больше ничего не встречается. Сам посёлок состоит как бы из двух частей – верхней и нижней. Их связывает довольно крутой спуск со шпилькой, проезжий однако для любого автомобиля. Сразу на въезде сувенирные лавки, продмаги и магазины одежды. Там много всяких мелочей от магнитов до тапочек, которыми загружаются не очень многочисленные туристы. Можно и купить что-нибудь на память. Но если охота приобрести что-то полезное, то лучше не пожмотиться и выложить денежки за верблюжьей шерсти пледы. Исключительного качества продукт. Тонкий и тёплый – хоть спи в мороз с открытым балконом. При этом ткань долговечная, не истирается и не рвётся. Я покупал их, кажется, за одну тысячу пятьсот рублей, но какая цена сейчас – мне неведомо.
Покупается всё за рубли. Так как Ханх aka Турт является приграничным посёлком, хождению российской валюты ничего не мешает. На сдачу могут дать тугриков – «тугров» на жаргоне местных русских. Курсом там особо не заморачиваешься. Отсыпали сколько-то сдачи непонятными бумажками, и спасибо… Я на самом деле знать не знал, и не знаю, какой существует обменный курс. В продуктовых магазах можно налететь на вкуснейший китайский тушняк и ещё более вкусную монгольскую водку. Более того, на водку и налетать-то не надо. Она сама на тебя набрасывается… :) Про алкоголь попозже более подробно напишу. Ещё там, разумеется, есть монгольский растворимый солёный суутэ-цай. Он очень вкусный, пока ты в Монголии. Я его с большим удовольствием вкушал. Однако привезя с собой домой целый мешок пакетиков с суутэ-цаем, я обнаружил, что за пределами Монголии он как-то не идёт… Ну, это так, к слову про верхнюю часть посёлка.
Внизу же он тянется вдоль берега озера, подходя к нему вплотную. В нижней части находится ещё некоторое количество магазинов, аптека, школа, больница (я в ней, к счастью, не был, но выглядит она очень достойно), административные здания и т.д. Жилые дома монголов – это избы и довольно большие двухэтажные здания. Рубленые дома – это наследие русских купцов, которые когда-то основали посёлок, но во многих дворах таких домов, на огороде есть юрта. Над посёлком царит гора Мунку-Сардык. Один её отрог находится на территории России, второй – у монголов. В 2012 году я на неё невысоко взбирался, а в 2015 это уже было запрещено. Природу надо беречь!.. :)
(фотка окраины посёлка Ханх... Не забудьте заметить вершину Мунку-Сардык!)
А ещё в нижней части посёлка есть главная достопримечательность Ханха. Это труба. Нет, это Труба. Нет, даже не так… Это ТРУБА. И, что интересно, она не стоит, а лежит. Раньше в Ханхе была собственная маленькая нефтебаза. С южного берега приходили скромные танкеры и перекачивали нефтепродукты по трубе с пристани в резервуары. Но теперь моторная активность на Хубсугуле запрещена, следовательно бенз по воде больше не везут, везут по берегу. Да и сама нефтебаза выглядит заброшенной и неухоженной. А труба осталась, и пересекает она своим мощным телом единственную улицу и единственную вообще дорогу через посёлок. Несметно количество российских седанов, причесавших своё брюхо об эту трубу. Монголам-то пофиг. 99% их автопарка – это таблетки. В мой первый приезд в Ханх я был за рулём низенького универсала, и скрежет начавшийся сразу за мотором и закончившийся в районе бензобака мне не забыть… 22 сантиметров дорожного просвета СГВ тоже едва хватает, чтобы не зацепить железную змеюку. Однако если вы уже умеете приблизительно держать направление по степным дорогам или едете по координатам, то в посёлок можно вообще не заезжать и с трубой лично не знакомиться.
(фотка, не имеющая отношения к ТРУБЕ)
Ещё из славных мест Ханха можно отметить, так сказать, АЗС. Выглядит она вот как: в проволочной сетке с одной из сторон нефтебазы есть прорезь. В этой прорези стоит деревянное сооружение размером приблизительно с заправочную колонку советского образца с висячим замком вполне мужского размера. Если кому-то из местных срочно нужен бенз, то надо зайти в ближайший домик и разбудить/уговорить заправщика снять этот замок. После замка убирается деревянный щит, а под ним оказывается действительно колонка, как были в СССР со стрелочным табло. Но есть от них и одно немаловажное отличие – дырка на передней панели. В неё нежно вставляется такая штука, которыми раньше заводили машины. Вроде ручной стартер она называется. Штука крутится умелыми руками – топливо заливается, штука не крутится – топливо не заливается. Всё просто. Октановое число этого декохта осталось мне неведомым, но бесчисленные таблетки и мотоциклы его вполне переваривают. Так что, думаю, если назову АИ-80, то не ошибусь… А вообще за бензином для своих УАЗов монголы из Ханха ездят в Россию. Получается намного дешевле и проще. Хотя бензовозы по единственной дороге в Ханх из основной Монголии тоже ходят.
(фотка максимально годной из дорог в этой части Монголии)
В общем, из посёлка вы выезжаете и попадаете, так сказать, к отелям первой (и единственной) линии… :) О том, как выглядят Хубсугульские базы и каково на них жить расскажу чуть позже. Очень уж энергозатратно писать собственные, оригинальные тексты… Так часто бывает.
Я вот, к примеру, приятно для души перевёл книгу Ричарда Адамса «Майя» на 2 миллиона 600 тысяч знаков (860 страниц в 12 кегле), а самостоятельный синопсис для рассылки по издательствам так и не осилил… :) Я надеюсь всё же, что буду описывать свою поездку и дальше…
(монгольская клушица смотрит на тебя, как на туриста из России...)