Горнолыжный комплекс «Лунная поляна» расположен в Адыгее на западных склонах горы Фишт. Здесь нельзя ничего строить, потому что склоны входят в территорию объекта всемирного природного наследия «Западный Кавказ». Чтобы обойти запреты, горнолыжную резиденцию построили под видом полигона научного центра «Биосфера». На самом деле «Лунная поляна» входит в структуру оздоровительного комплекса «Дагомыс», находящего в ведении Управления делами Президента России.

Всю полную информацию можете посмотреть в этом видео 15 мин. или почитать ниже ролика

Строить дачу помогала «Роснефть», а коммуникации туда подводились за счет федерального бюджета. «Управление делами президента Российской Федерации осуществляет общее руководство проектом строительства объекта. «Полигон научного центра «Биосфера»… имеет особую важность», — писал 9 сентября 2006 года управделами президента Владимир Кожин министру природных ресурсов Юрию Трутневу. В этом послании Кожин настоятельно просит Трутнева дать указание заповеднику подписать акты согласования строительства научного центра «Биосфера» на его территории и называет заказчика строительства — ОАО «НК «Роснефть»

Возводили горнолыжный комплекс на Лунной Поляне югославские строители по проектам финских специалистов. В итоге на склоне горы Фишт появилось трехэтажное шале из соснового бруса, который по спецзаказу изготовили в Карелии. Все стройматериалы на Лунную Поляну завозились с помощью грузовых вертолетов. За день каждый Ка-32 делал не меньше 10 полетов. Таких геликоптеров было несколько. В 2003 году один из вертолетов, перевозивший на Лунную Поляну бригаду сварщиков и баллоны с газом, врезался в отвесную скалу и разбился. 9 человек погибли. Год спустя у другого Ка-32 с подвески сорвался многотонный груз, придавивший стоящего на земле рабочего. Из-за ошибок, допущенных в проекте и при производстве работ, исчезла ключевая вода в местном источнике, поэтому в 2006 году перед Пасхой, когда стало известно, что тогдашний гарант Конституции прилетит на Лунную Поляну покататься на лыжах, воду на поляну завозили вертолетами, причем тоннами, на случай если бы он (гарант) захотел не только руки помыть, но и в бассейне искупаться. Не обошлось и без маленького «Химкинского леса»: путинские чиновники вырубили местный заповедный лес для постройки канатной дороги. Открывшаяся картина массового уничтожения леса на территории объекта Всемирного Природного Наследия «Западный Кавказ» в долине речки Чигурсанка впечатляла. Пустыня вырубленной просеки рассекала эту долину, начинаясь и заканчиваясь на границах Кавказского заповедника. Увиденное полностью подтвердило информацию о том, что летом 2007г. ниже комплекса «Лунная Поляна» в девственном лесном массиве на территории памятника природы «Верховья рек Пшеха и Пшехашха» (входит в состав объекта Наследия «Западный Кавказ») была вырублена просека длиной несколько сот метров и шириной около 30 метров. Здесь планируется проложить канатную дорогу. Просека была проложена даже без попытки как-либо узаконить эту вырубку – просто волевым решением высокопоставленных лиц, стоящих за проектом комплекса «Лунная Поляна», очевидно совершенно уверенных в своей безнаказанности и поэтому действующих без оглядки на что-либо, в том числе, и на Закон.

Как известно, этот комплекс построен по инициативе Управления делами Президента России. Заказчиком и спонсором строительства является государственная компания «Роснефть». По факту уничтожения заповедного леса было заведено уголовное дело №5070431, которое вскоре потерялось: Масштаб этого преступления был настолько велик, что, несмотря на высочайшее покровительство инициаторов преступной рубки, лесники Курджипского лесхоза были вынуждены оформить это лесонарушение и передать материал по нему в правоохранительные органы. Которые, в свою очередь, были вынуждены завести по факту массовой незаконной рубки уголовное дело. Данному уголовному делу был присвоен номер 5070431 и расследование по нему осуществлял Отдел внутренних дел Майкопского района Республики Адыгея.Преступление было совершено в 35-м выделе 52-го квартала Цицинского лесничества Курджипского лесхоза. Согласно официальным материалам данного лесонарушения, там было вырублено 559 деревьев бука, клена явора, рябины и пихты. Ущерб был определен в 21 195 351 рублей. Вырубленные деревья трелевались вертолетом на территорию Кавказского заповедника, где они в настоящее время продолжают лежать, разбросанные на большой площади. После того, как у следствия возникла необходимость допросить давших команду рубить высокопоставленных лиц из Москвы, расследование преступления приобрело неожиданный оборот. Уголовное дело №5070431 по указанию Министерства внутренних дел РФ было истребовано из Адыгеи и забрано в Министерство. Где, очевидно, к удовлетворению лиц, ответственных за это преступление, было спущено на тормозах. Во всём этом беспределе есть и приятный момент: сейчас мы хотя бы можем видеть, что за биологический центр построили чиновники на Западном Кавказе. Кстати, эксперты совместной миссии ЮНЕСКО и Международного Союза Охраны Природы, которые провели в апреле 2008 инспекцию ситуации с сохранностью объекта Всемирного Наследия «Западный Кавказ», в своем отчете сделали Правительству России следующую рекомендацию: «Гарантировать, что Центр «Биосфера», построенный на Лунной Поляне, будет использоваться только для управления, исследования и мониторинга объекта Всемирного Наследия или информирования посетителей и не будет преобразован в рекреационный объект».

Аварии вертолётов Неподалеку от поселка Солох-Аул «Роснефть» построила базу с вертолетной площадкой, откуда вертолетами и поныне завозят все необходимые материалы для строительства и эксплуатации «Лунной Поляны». До 2010 года вертолеты совершали несколько десятков рейсов в день. Первая катастрофа произошла уже 4 сентября 2003 года, когда вертолет компании «ПАНХ» врезался в вершину горы Фишт. Погибли 3 члена экипажа и 6 пассажиров. В 2004 году грузом, сорвавшимся с подвески вертолета, был убит рабочий. Обломки вертолета после катастрофы 26 сентября 2010 г. Фото из отчета МАК 26 сентября 2010 года вертолет компании «Аэро-Камов» рухнул прямо возле резиденции. Погибли два члена экипажа, третьего вытащили рабочие.