Причина и объём повреждений устанавливаются

Всем добрый день. Стояла моя ласточка под забором, так как вывалился кардан с барабаном и редуктором с горловины. 4 колесную пару забрали на врм. Заодно на 2 колёсной паре колесо сползло с оси. Забрали и ее на врм. На врм ее обточили, и поставили на место. На прошлой неделе выехал я на свое вагоне, довольный как слон. Подъезжаю к плошади островского (по новому старомостовая) и замечаю что вагон провалился как будто просадка на пути. Потом заметил что проваливаюсь только одной колёсной парой. Офигеть думаю я. Едем дальше. На часах 6:05, начинается утренний пик. На улице петрозаводской опять проваливаюсь и чувствую вагон идет с вибрацией. Выхожу на улицу и наблюдаю такую картину.

Вагон ехал на накладке.
Вид с другой стороны

С другой стороны ехал ребордой по рельсе.

Сообщил центральному диспетчеру. Приехала ко мне аварийная бригада на таком девайсе.

Поставили меня на рельсы . Поехал я в тупик, на Левобережный-3. И опять не доезжая одной остановки история повторяется.

Приезжает кран опять . Ставит опять на рельсы. еле дополз до кривой. 8 :00Стал загорать. Аварийка говорит стой в пик дёргаться смысла нет. После пика привезем ложную тележку. До 10:30я благополучно проспал на кривой. Наконец-то привезли ложную тележку. Вагонподняли краном. Ложную тележку засунули под колесо . И пердячим шагом поползли в депо.

Первый раз ехал на ложной тележке. Оно конечно прикольно сидишь так высоко. Но еще веселее становится от того что нужно ехать очень медленно так как все стыки чувствуются очень хорошо, можно слететь. Да и из 4 двигателей работают только 2. А это значит что и электротормоз в 2 раза меньше эффективный. И колодочный слабее.

В общем 13:00 заехал в депо. Вагон поставили на канаву обмеряли колесную пару. И вердикт: брак после ремонта колеса. Забрали Перетачивать. Вчера поставили обратно обкатали вроде все хорошо. А вот утром звонят вагон опять сошёл с рельс и той же колёсной парой. Ну не еп твою ж медь.