Участница московских гонок на Gelendwagen Мара Багдасарян будет отрабатывать часы обязательных работ, назначенные судом, дворником в московском районе Сокол. Об этом в четверг, 24 ноября, сообщает Агентство городских новостей «Москва».

Известно, что стритрейсерша будет работать во дворе дома по адресу Часовая улица, 28. Когда она приступит к исполнению обязанностей — не сообщается.

24 ноября мировой судебный участок №353 рассмотрит пять оставшихся административных протоколов, составленных на Багдасарян.

За семь дней судебных заседаний нарушительнице назначили 24 дня административного ареста (десять из них она уже отбыла), 595 часов обязательных работ, административные штрафы на общую сумму 134 тысячи рублей.

В общей сложности в суд поступил 51 материал о неуплате Багдасарян штрафов за нарушения ПДД. Адвокат гонщицы Владислав Капканов объяснил долги сломанным почтовым ящиком, из-за которого его подзащитная не получила квитанции.

https://lenta.ru/news/2016/11/24/hochu_byt_dvornikom/

ГИБДД увеличила внимание к автомобилям с нестандартным оборудованием. Такие машины останавливают, выписывают протоколы и штрафы (размер зависит от оборудования), машины отправляют на штрафстоянки, аннулируя регистрацию, руководствуясь нормами "Регламента Таможенного союза о колёсных транспортных средствах", в котором в частности сказано, что все изменения в конструкции транспортных средств должны быть сертифицированы.… В крайнем случае могут даже инкриминировать неповиновение сотрудникам полиции.

А теперь посмотрим, что подразумевается под таким нестандартным оборудованием. Это глушители, бамперы, спойлеры, рулевые колеса, сиденья, элементы подвески, газоразрядные источники света, дополнительные внешние световые приборы, также не предусмотренные конструкцией, «кенгурятники», металлические бамперы, фары «рабочего света» на крыше, «лайтбоксы» и мониторы для трансляции рекламы, «плавники» и «чайники», измененная планировка салона, газобаллонное оборудование, холодильные установки, удлинение кузова, надстройка бортов на грузовиках, не предусмотренные конструкцией ТС. Перечень таков, что позволяет тормозить чуть ли не каждого третьего — по крайней мере, за дополнительные внешние световые приборы. За газовое оборудование или нештатные руль и сиденья — каждого пятого. И отправлять на штрафстоянку. По закону.

Обладателям же незаконного тюнинга для его легализации сейчас фактически нужно восстанавливать машину до состояния серийного авто. И только после этого проходить процедуру сертификации . Впрочем, юристы убеждены, что гаишники не вправе руководствоваться нормами "Регламента Таможенного союза о колёсных транспортных средствах", потому что он регулирует выпуск автомобилей в обращение, а не их эксплуатацию.

Ссылки на статьи https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/417754/ghaishniki...

http://www.zr.ru/content/articles/901189-nelegalnyj-tyuning-...