Из грубых поломок-треснутый барабан настольного Янтаря, поставил обойму из нержавейки. Два кольца пришлось делать из-за близкого прилегания шестерни .Жду приезда анкерного колеса на приставной ход.
Что-то фоточки мыльные вышли. Ну да ладно. Принёс мне намедни коллега по работе Славу, которая оказалась Полетом) Говорит, баланс битый, все пропало. А баланс живой остался, с противоударным узлом-то. Водичка попала, маслице загустело, в ожидании мойки в УЗВ, потом очистки от окислов, сборка, смазка, настройка. Но это уже в следующие выходные, а пока тепловозы ждут-с. Всем благ)
Попались мне в руки вот такие часики.
Вот в таком состоянии.
Собирать такие, особенно в таком состоянии, смысла особого нет, но почти все было на месте и, почему бы и не собрать? Просто потому что могу. Вот механизм после запуска.
Ну и собственно после сборки.
Бочка больше нравится, в разобранном виде у меня амфибий штук 10, из них половина-бочки. Стеклышко новое.
Недавно обзавелся хронографом Tissot
Таким вот
И столкнулся с проблемой: стрелка секундная все время застревает на 55 секундах (см. фото) и дальше не идёт. Есть здесь знающие люди?
Заранее огромное спасибо
Ручной завод
Хоть эти часы и с автоподзаводом, но функцию ручного завода ни кто не отменял. Она обычно требуется в те моменты когда про часы забыли и они остановились. В таких случаях , с помощью заводной головки, заводим часы на оборотов 10-15, нагнетая пружину барабана. После уже носим и пользуемся
это латунное колесо барабана передающее момент на пружину барабана со следами смазки + потертости
Сам барабан и та самая пружина в нем
Узел ручного завода.
Видим старую смазку и потертости в местах отсутствия масла. И конечно результат чистки механизма до/после
Ангренаж
Это основная колесная система в часах. Участвует в передачи крутящего момента от барабана к узлу хода, вращая стрелки часов.
на анкерном колесе прям видны пятна - это следы влаги + мелкие точки - частички загустевшей смазки
Секундного колеса со следами загустевшей смазки.
Промежуточного колеса с ржавой осью и микростружкой на полотне колеса.
Потертости + следы влаги + растекшейся смазка
Помутнения от влаги + старая смазка на минутном колесе
Часы прошли полный разбор, а после чистку и смазку механизма. Принимал участие я (мастер с 9+ летним стажем в ремонте часов) + оригинальные масла Moebius, сертифицированное производителем часов. Механическая и ультразвуковая мойки и электронный микроскоп) По итогу имеем закономерный результат, закрепленный годовой гарантией.
Клиент обратился с проблемой облома заводной головки + часы долгое время лежали и хотят их передать сыну, поэтому нужны как минимум рабочие швейцарские часики)
По заводной головке: часы оказались забытыми именно из-за этой проблемы, а после попав ко мне смогли получить вторую жизнь. Сохранил оригинальную заводную головку, сэкономив клиенту, и время, и деньги. Извлек обломок переводного вала, установил небольшой удлинитель и подогнал по размеру. После осмотр механизма и конечно, обоснованная его чистка. На фото 3-4 анкерная вилка, розовые камни - палеты, изготовленные из рубинового камня. Палеты требуют высшей степени обработки и полировки, так же спецмасла (именного для анкерного спуска с определенной частотой полуколебаний). На этих фото видны загрязнения в местах контакта с анкерным колесом. 8 фото + 10 фото
Следы старой смазки на палетах анкерной вилки
Следы старой смазки на палетах анкерной вилки
Мост ангренажа с загрязнёнными бушонами старой смазкой и частицами мусора
узел автоподзавода часового механизма, а о нем дальше
Узел, из реверсивных и передаточных колес, обеспечивающий беспрерывную работу механических часов и работающий от движения руки. Благодаря ротору(грузу автоподзавода), пружина барабана получает энергию и не требует ручного завода, лишь повседневной носки. Но и именного эффективность и требует от узла переживать большие нагрузки и быть отлично обслуженным. В этих часах обнаружена поломка оси реверсивного колеса + ко всей прочей грязи. Замена колеса + чистка с последующей смазкой
На замену комплектующих 1 год гарантии
Поломонная ось и для примера соседнее реверсивное колесо с целой осью
Левый бушон без смазки, у центрального загустевшая, а справа старая смазка и частички стружки на нижнем мосту автоподзавода с внешней стороны
Загрязнения мост автоподзавода
Нижний мост автоподзавода с внутренней стороны
Клиент обратился с жалобой: "Плохо работают рычаги, то нажимаются, то не реагируют. Сбоит сплит-стрелка, вообще не работает и просто проверить что, да как"
При внешнем осмотре были видны следы попадания влаги и сухие бушоны
При разборе явно стало ясно, что часы грязные, загустевшая, а после высохшая смазка в бушонах, засохшая грязь на поддерживающей пружине, грязь на блоке сплит-секунды и снова грязь и волосок на зубьях передаточного колеса в системе ангренажа
Полная разборка с чисткой и смазкой калибра, а после с проверкой на точность хода
Ржавчина на одном из рычагов
Центральное секундное колесо со следами грязи
Посадочное место под второю секундную стрелку
Вторая секундная стрелка со следами старой смазки
Засохшая смазка в посадочном бушоне
Грязь и налипший волос
Загрязнения палет анкерной вилки
Загрязнения бушона моста анкерного колеса - загрязнения в виде засохшей и разбавленной (влагой) смазки.
Само анкерное колесо зубья которого в грязи с частичками смазки.
Триб минутного колеса с микростружкой и загуствешим маслом
Такое очищается, моется, а после проверяется на чистоту и наличие повреждений. В данном случае, которые, отсутствуют
Передаточное колесо с барабана, с загрязнениями на зубьях триба и самого колеса.
Загрязнения триба колеса загустевшей смазкой с частичками отработки в результате трения.
мост ангренажа с грязными бушонами, один из которых имеет красноватые следы говорящие о ржавчине
Механизм секундомера имеет сразу 3 ангренажа (колесные системы). Сделано это для большей точность, больше колес=больше камней=больше точность. У калибра повышенная чистота, а именно 36,000 пк/ч и благодаря этому можно замерять интервал времени аж в 1/10 секунды. Так же в механизме присутствуем колонное колесо управления сплит-секундой, еще один показатель высокого качества исполнения данного калибра
Более актуальные посты на странице ВК https://vk.com/remontuaro
