Доброго времени суток.

Читаю пикабу уже долгое время, и вот наконец то решился на пост. По роду своей деятельности занимаюсь ремонтом и обслуживанием полиграфического оборудования небезызвестной корпорации з̶л̶а xerox. Периодически возникают потребности у клиентов в приобретении подержанных аппаратов, так как цены на новые, очень сильно кусаются.

Сегодня я расскажу некоторые подробности на которые надо обратить внимание при покупке подержанных мфу.

Рассмотрим на примере популярного агрегата в цифровых  типографиях xerox colour C75.

Фото из этих ваших интернетов

Во первых покупка такого плана оборудования должна производится при непосредственном участии инженера партнера Xerox. Но стоит учитывать что и инженер не панацея, так как квалификация некоторых, мягко говоря не очень, особенно самоучек.

Итак будем считать что вам не повезло и инженер забухал не смог с вами поехать.

В начале смотрим на пробег аппарата и его серийный номер.

Серийный номер аппарата можно узнать в интерфейсе пользователя или найти на корпусе аппарата. 1. Нажмите кнопку Статус аппарата на сенсорном экране. 2. Перейдите на вкладку Информация об аппарате. На ней отображается серийный номер аппарата. 3. Серийный номер аппарата также указывается на соответствующей табличке с. внутренней стороны передней дверцы аппарата.

Если серийники в интерфейсе и на крышке не сходятся или последний вообще отсутствует, то это уже не очень хороший признак. Обычно в таких случаях на аппаратах бывает очень сочный пробег.  Здесь стоит попросить продавца, если это контора по продаже паленой подержанной техники все отчеты из сервисного режима. На одном из них всплывет реальный пробег возможно чуть более чем овер дохрена , так как информация о пробеге записана на разных платах, и заменой одной в данном случае не обойтись. Если продавец прикинулся валенком и вещает что забыл пароль доступа к сервисному режиму, то здесь надо бежать сверкая пятками оттуда повременить с покупкой данного аппарата, либо смотреть уже механическую выработку узлов аппарата, о чем я расскажу, если зайдет во второй части.

Несмотря на то, что свой первый сертификат на цветную технику я получил как раз на линейку c224e в 2014 году, сейчас относительно редко работаю с коникой, в основном ксерачи. Тем не менее приходится заниматся и конями тоже) тем более, что встречаются они достаточно часто.

Вообще по мануалу возможно заменить только узел переноса в сборе, но стоит такой узел штук 20 вечно деревянных. Отдельно же лента стоит в районе 8000. Вместе с работой по установке около 10000-11000 думаю будет выходить. Даже если очистку менять до кучи, все равно выходит дешевле, чем узел в сборе.

В общем поехали. Как достать ленту, думаю не имеет смысла писать, об этом инфа находится быстро, а вот дальше будет интересно.

Вот так лента выглядет. Снимаем верхнюю пластинку, держится на двух винтах.

Потом снимаем узел очистки, тоже на двух винтах держится. На фотке не видно, располагаются они слева и справа, не ошибетесь)

Начинается самый опасный момент для глаз. Вначале снимаем пластинку, на фотке уже открутил винт.

Потом придерживая пружину, аккуратно ее выводим и снимаем. Если сделать не аккуратно, то пружинка может сделать бзинь в неизвестном направлении и с приличной скоростью. С другой стороны такая же пружинка и ее тоже надо снять. После чего вытягиваем натяжной вал и снимаем саму ленту

В уголку лежит натяжной вал. Собственно вот сами внутренности. Выглядет, как-то миниатюрно, по сравнению с тем же WC7835. Теперь осталось почистить валики первого переноса и можно собирать обратно. Заводить пружинки так же надо аккуратно, они все еще угрожают глазам, да и посяеть пружинку означает покупку еще одного узла переноса, но на этот раз в сборе. Ну или долгие попытки найти похожую пружинку

После сборки делаю еще дополнительно калибровку, потому что до меня ее не делали ни разу, судя по нулям

На этом всё. Этот способ работает так же и для более новых аппаратов c227, c258.

Разбор переноса на этих конях мне не особо нравится, особенно после ксерокса, где даже можно подставку из ручки сделать)

Всем привет, друзья. Сегодня расскажу об одной необычной ошибке на принтере HP M603. Такую ошибку я не встречал раньше и в рунете не встречал о ней упоминаний. Сам принтер неплохой, построен на базе 4015, которое в свою очередь произошло от шасси 4250. В шасси много нововведений, если его рассматривать как прогресс от 4250. Заметных изменений очень много, но все работает по тому же принципу. Благодаря изменениям удалось повысить скорость печати. Данная ошибка, да и вообще серия ошибок 50.хх.хх направляют нас к фьюзеру. Сперва проверил термоэлемент и соединения, оценил состояние термоблока и проверил датчики. Все было исправно. Для верности подкинул заведомо исправную печурку с такого же аппарата. Ошибка вылезла такая же. В правильную сторону мыслить начал после англоязычной статьи, в которой было предложено осмотреть привод фьюзера и проверить работу мотора. Мотор работал. Решено снимать редуктор привода фьюзера. После снятия были обнаружены поврежденные шестерни.

Причина, вызывающая ошибку, кроется в сорванных зубьях мелкозубой шестерни, которую вращал вал мотора. Вал попадал в щербинку и не проворачивал механизм привода. По случаю валялся ремкомплект этого узла, и все сразу же было восстановлено. Ремкомплект покупался на алике за шесть соток. Ну и напоследок шестерня, непосредственно приводящая фьюзер в движение

Надеюсь это поможет кому то решить такую проблему и при 50.3х.хх на данном шасси думать не только на печку.