К уходящей теме хэлоуина и мистики небольшая подборка эстетичных и элегантных черных котиков на плакатах и рекламной продукции прошлого (преимущественно) века.

Работаю в оперативной полиграфии (копицентре).

Была странная клиентка, ну очень странная по общению и поведению, на вид ей лет 45. Захаживала обычно 5-6 раз в году, но как-то пропала на пару лет или мне везло, хотя по заверению коллег предпочитала она приходить именно ко мне, и, если меня не было уходила не чего не заказывая. Несколько случаев с ней:

--------

Пришла как-то распечатать текст из вордовского файла. Далее диалог (я=я, клиентка=к):

я: у вас в документе 36 страниц стоить будет столько-то.

к: как 36, у меня было не больше 10!, вы мне специально размер шрифта увеличили.

я: я при вас открыл документ, нечего не делал.

к: нет не надо мне (и ушла).

--------

Следящий раз через пару месяцев, в начале января.

Опять же подходит ко мне, и излагает суть проблемы (я=я, клиентка=к, дизайнер=д):

к: вы знаете, у меня такая проблема, мне нужен ежедневник, ну такой на каждый день, на год, так что бы там были отмечены все нужные мне даты.

я: сделать можем, но только макет будет стоить не дёшево.

- обращаюсь к нашему дизайнеру за примерной оценкой верстки ежедневника.

д: сколько будет дат нужно будет отметить?

к: почти все даты.

д: купите себе ipad, дешевле будет.

к: вы знаете я пыталась, но у меня не получилось.

д: верстка макета от 10т.р.

к: как-то дорого, я думала рублей 200 будет стоить.

--------

В начале марта общаюсь в зале с коллегами, приходит она.

Я: добрый день.

К: Николай, вы со мной поздоровались?

Я: (немного удивившись) – да.

К: (разворачивается и быстро уходит)

--------

Перешел на пару недель в другой офис на подмену, звонок по телефону (я=я, админ=а, клиент=к):

я: привет

а: привет, тут пришла клиентка, хочет получить заказ, бланка нету, номера заказа не знает, говорит принял ты и не чего ей не дал и не сказал.

я: быть такого не может, а что у нее было

а: говорит листовки

я: у меня не было таких заказов уже как пару недель, ладно дай ей телефон поговорю.

к: здравствуйте Николай, вы разве не помните я у вас листовки заказывала, ну такие желтенькие.

я: (мысленно - твою же… ...какие люди) нет не помню.

к: а где вы живете, может я к вам подъеду заберу у вас.

я: (немножко охренел) адрес я вам не дам, когда вы их заказывали?

к: два дня назад

я: уже как неделю я работаю в другом офисе, я не мог принять у вас заказ, передайте пожалуйста трубку обратно.

к: Николай, а у вас есть дети?

я: … передайте пожалуйста трубку обратно.

а: чего там с заказом?

я: она якобы вчера заказывала, но сам понимаешь меня там нет.

а: ладно будем выяснять.

После выяснилось, что не чего и не у кого не заказывала, а также пыталась узнать мое место жительство и личный телефон.

Всем привет.

Алгоритмы... не, не так. АЛГОРИТМЫ... не, тоже нехорошо.

Алгоритмы ремонта. Во, так красиво.  ))

А давайте поговорим об алгоритмах ремонта всяческой неведомой бубуйни. )) Сегодня, уважаемые телезрители пикабушники )) мы поремонтируем термоклеевую машину Eurobind 600. Машинка эта приклеивает обложку к блоку подобранных страниц. Да-да, подобранных на Дупле из прошлого поста.

Вот такое:

С чегоо начинаается Рооодина... Хех. С чего начинается ремонт. С определения того, что именно не работает. Знаете, как бывает, приносит человек в ремонт телевизор и говорит "подсветки нет". Включаешь ты этот телек, а он белый экран выдаёт. Подсветки, говоришь, ну-ну.

Итак. Машинка умная, этот ваш (наш) термоклей, потому на дисплее показывает ошибочку. Иногда. По желанию. Пришёл оператор и молвит: "фреза не работает". Фреза здесь - это такой круг с ножами, она обрезает бумагу по корешку блока и делает торшир.. торшер.. торширует, короче. Имеются ввиду разрезы в глубину блока листов. Как-то так она выглядит:

А крутит фрезу движочек.

Ошибка на дисплее: "Ошибка тормоза фрезы". Круть. Да-да, тут уже всё русифицировано и пишет она по-русски.

Ок. Если вы верите машинке, можно искать, где эта самая фреза расположена. Если нет, то можно задуматься над тем, что ещё может быть виной этой вот ошибки. Ну не тормоз же фрезы, в самом деле!!! )))

Тормозов хватает, но всё равно поищем. Найдя (простите, не сфоткал) его, видим, что к нему идут провода. Тут у нас два варианта:

1. Схемы нет, и можно хватать провода руками и дёргать посильнее, чтобы было видно, куда они идут.

2. Схема на машину есть, и тогда можно смотреть в неё, как в книгу (фиги не обязательны).

Запасной вариант: сразу начинать разбирать двигатель и его тормоз, чтобы посмотреть, не попало ли чего.

Совсем запасной вариант: вызвать сервисных инженеров из фирмы-производителя-продавца, заплатить им из расчёта 50 евро в час, и получить красивую бумажку с надписью "Требует замены мотор фрезы, поставляется вкупе с тормозом".

Рассмотрим "позишн намбер ван". )) Тянем за провода и приходим по ним к одному из пускателей в черепной коробке машины:

Также видим, что провода от тормозной муфты мотора фрезы, приходят куда-то сюда:

Ну, а у меня был второй вариант. Всё то же самое, но не надо провода дёргать. Смотрим в схему и ищем нужный нам мотор с не менее нужным тормозом. Вот он (А):

Во варианту "без схемы" мы найдём точно то же: мотор A, под ним тормозная муфта, провода от которой идут к контактам пускателя В и в то же время идут к управлению катушкой реле С, а эта реле замыкает контакты d, что и даёт машине понять, что "тормоз фрезы в нормальном состоянии".

Итак, проверяем работоспособность реле КА22 и контакты пускателя КМ12. Ещё можно проверить предохранители, но я не стал, т.к. ошибка вылезала на третий-десятый цикл работы, что означает, что предохранители в норме - иначе, совсем не работала бы. :)

Что же оказывается? Оказывается, что пускатель КМ12 просто иногда не включается, после чего и происходит сбой. Итак, едем дальше. Ищем, чем управляется КМ12. Либо по проводам, либо по схеме. ) А управляет им КМ1:

Проверяем КМ1. Этот контактор тоже в норме.

Ок. Тянемся дальше. КМ1 включается от КМ2:

Иии.. БИНГО! :)

КМ2 Слегка искрит в районе контактов *NO*.

Ок. Дальше метод диагностики контакторов от меня: хреначишь по нему чем-то тяжёленьким и запускаешь машину. Если проработала до ошибки чуть дольше, чем было до этого - это он и есть. :)

В наличии у меня не было такого контактора, стоит он недорого, но ждать долго. А надо "вот прям щас тираж горит!".

Смотрим на линейку наших пускателей (контакторов, простите, я по-глупости часто употребляю оба слова по отношению к одному и тому же - контактор=пускатель, хотя краем уха слышал, что есть различия :) ) Ищем такой же, но со свободными контактами *NO*.

И да, он таки есть, КМ10:

Осталось поменять их местами. ))

В процессе:

А вот сам пускатель, кому интересно:

Собственно, всё. Машинка снова в строю. Никаких ошибок. Осталось приобрести на всякий случай пару таких вот контакторов. Чтобы были в запасе. И не надо лохматить бабушку разбирать тормозную муфту и движок.

Неважно, есть у тебя схема или нет, неисправность можно найти и устранить.

Алгоритм? Да всё очень просто. Следуй от конца к началу. И обязательно найдёшь то, что ищешь. Зри в корень. :)

По большому счёту, алгоритм ремонта электроники ничем не отличается от описанного выше. Мелкими шажками двигаешься от проблемы к её истокам и, в конце концов находишь концы (сильно сказал, а?). ))

Как-то так.

Сомневающиеся, что можно починить какую-нибудь плату без схем на неё - прошу парой постов раньше - где-то там я ремонтировал и платы без схем. Хотя со схемами легче, кто спорит.

Ну, пора идти работать.

Всем успехов, и с пятницей.

Всем приветы.

Чудеса. )) Вспомни дуплО - вот и оно. )

Но вот ведь и правда, прям вчера сломалась листоподборочная машина Дупло (Duplo 5000), о которой упоминал в предыдущем посте.

Вот такая она:

Что она делает? Подбирает листы, чтобы получилась брошюра. Если листы выходят налево - то она их шьёт в брошюру и подрезает ей хвост. Если листы выходят направо - то она просто подбирает их один-к-одному для последующей обработки (как правило, термоклеевого скрепления в книжку-журнал).

Листы после печати-резки выходят стопками: страница 1-2 - 1000 штук, стр. 3-4 - 1000 штук и т.д. Но ведь в книжке страницы идут по счёту - значит надо взять по одному листу из каждой стопки и сложить в порядке очередности. Что и делает эта чудо-техника.

Приходит ко мне оператор и говорит: "Тут это, сталкиватель перестает работать, подбирать не могу. А если машину включить-выключить... то есть наоборот, то снова всё в порядке, но недолго". Угу.

Мы начинаем КВН... ну, то есть, ремонт. )) На фото выше справа видна секция подбора. На фото ниже - плата, которая управляет этой секцией подбора:

А вот движочки, которыми управляет плата секции подбора (их много, штук 10 на секции):

А вот фотодатчики, которые помогают определить, как работать движочкам, которые управляются платой секции подбора :) :

И на все эти приблуды, которые построил явно не Джек, полностью... то есть абсолютно.. да-да, вы правильно поняли - СОВСЕМ-СОВСЕМ нет схем. Ни электрических, ни механических, ни даже эскизов тебе, ни тату.

Вот тут и начинается интересное. Методом волшебного тыка, почти ненаучно и даже, я бы сказал, антигуманитарно (!) начинаем поиск - откуда же приходят провода на чёртов движочек:

??? И что же дальше?

А дальше будут танцы.. ))

Когда занимаешься ремонтом производственного оборудования, это как с юзерами писюков - слушать оператора нужно, но нельзя принимать всё на веру. А ещё нужно уметь в причинно-следственные связи. ))

В данном случае, не работал не только тот сталкиватель, на который жаловался оператор, а вся линейка моторов. Характерно, что машина ошибок не выдавала. Она ж японская, ей можно.

Ещё, на этой машине недавно менялся один из движков, типа такого:

Делаем выводы?

На плате контакты указанного оператором двигателя я обозначил буквой быка - "А". А контакты недавно заменённого на "неродной" двигателя, буквой boobs - "В":

Итак, проверяем работоспособность заменённого "В"-движка и понимаем, что работает он некорректно - сбивается с цикла, и вообще ведёт себя "не по-людски". А потом ррраз - и остальные движки перестают работать...  )

А может быть в нём дело? А посмотрим-ка на его характеристики и увидим, что двигатель-то более мощный, чем был. Хм. Ай-ай. Что же делать?

А воткнём-ка мы резистор 10 Ом, 10 ватт на провод этого движка! И что это даст? А хрен его знает, но теперь всё работает. :):):)

Колдунство, что ж вы хотели.

Вот так, имея бубен на плечах и чутка опыта в ремонте всяких полиграфических машин, удаётся зашаманить практически всё, что угодно. :)

Кстати, сзади платы ничего нет, но для любопытных, вот:

Послесловие:

Вот так, не имея схем, приходится ремонтировать любимое мной полиграфическое оборудование. Простите за то, что не раскрыл подробностей "как-почему-откуда-узнал?"

И так много букв.

Да и не будет никто спрашивать у шамана, из чьей кожи сделан бубен.... %)

В следующий раз расскажу об алгоритме ремонта и специфическом подходе к делу, которое кажется безнадёжным. ))

Всем спасибо, всем удач.