В 2020 году компания Dammann приступила к разработке флагманской версии прицепного опрыскивателя в линейке Profi-Class с баком на 20 000 л, получившего обозначение ANDP20042.

Новая модель получила трехосное шасси с передней и задней подруливающими осями, пневматическую подвеску, гидравлическую разгрузку передней оси для увеличения тягового усилия и штангу захватом в 42 м.

В 2022 году первый прототип модели ANDP20042 был отправлен на испытания в одно из хозяйств в восточной Германии, где по опыту специалистов предприятия было установлено, что для работы с таким гигантом достаточно трактора мощностью уже от 250 л. с.

На данный момент новый опрыскиватель Profi-Class Tridem ANDP20042 проходит этап полевых испытаний, в то время как в Dammann пока пытаются оценить перспективу продвижения такой крайне тяжелой для большинства полей машину.

А ведь с полной загрузкой этот гигант весит почти 30 тонн!

От сюда и вывод: главным лимитирующим фактором применения ANDP20042 и других подобных «тяжеловесов» станет распространённость технологии CTF - систем контролируемого движения техники по единым техническим колеям...

На сегодня, в России продано уже более 400 единиц в фирменном оранжевом цвете Stara, и, что особенно интересно, подавляющее большинство этих машин проданы без системы актвиного контроля высоты работы штанги. Эта система устанавливается только как опция по отдельным пожеланиям клиентов.

Голландский производитель самоходных опрыскивателей компания Agrifac предлагает своим клиентам уникальную опцию - систему MountainMaster для автоматического продольного и поперечного выравнивания машины на склонах с уклоном до 20%.

Такой точный контроль положения машины происходит благодаря специальной конструкции шасси с индивидуальными гидравлическим цилиндрами на каждое колесо, что позволяет независимо друг от друга менять клиренс каждого колеса в диапазоне от 140 до 200 см.

Как итог, MountainMaster повышает устойчивость самоходных опрыскивателей при работе на крутых склонах и обеспечивает лучшее сцепление с почвой за счет равного распределения веса между всеми колесами.

Как дополнительный бонус - в Agrifac утверждают, что полностью вертикальное положение колес значительно снижает процент повреждения стеблей культуры.

Система контроля высоты работы штанги BoomControl ProPlus на опрыскивателе Horsch Leeb PT в работе: 6 ультразвуковых датчиков, автоматическое изменение высоты центральной подвески штанги, независимое изменение угла наклона крыльев и дополнительная регулировка угла наклона крайних секций.

Как итог - точное копирование рельефа с удержанием штанги до 40 см от поверхности поля по всей ширине захвата. Кто может лучше?

Немецкая компания "NEXAT" готовится выпустить на рынок универсальное транспортное средство, которое объединит в себе возможности всех основных сельхозмашин. В чем секрет? - Модульность. Также как и ранее мы видели на канадских агроботах от "Dot Technologies", в "NEXAT" решили создать самоходное шасси, адаптированное под агрегатирование с такими модулями как опрыскиватель, сеялка и даже комбайн!

А теперь подробнее. "NEXAT" была создана в 2017 г как подразделение "Kalverkamp Innovation". Последние далеко не новички в сельском хозяйстве и имеют более чем 30-летний опыт в сельхозмашиностроении. Как итог - невероятно универсальная самоходная платформа с захватом 14 м, двумя двигателями Liebherr по 550 лс и гусеничным ходом на электротяге уже проходит испытания на полях и готовится поступить в продажу!

Что по модулям? Похоже, "модульное" будущее показалось перспективным не только создателям "NEXAT": к проекту уже присоединилось несколько именитых брендов, разработав под машину специальные модули:

- Dammann - опрыскиватель со штангой в 70м и баком 24 000 л.
- NexCo - комбайн с двумя поперечными роторами по 5,8 м каждый, общей производительностью 130-200 т/ч, бункером на 32 000 л и выгрузкой на 600 л/с!
- Vaderstad - пропашная сеялка Tempo и дисковый лущильник Carrier.
- Geringhoff - жатки для зерновых и пропашных культур.

Неплохой арсенал, да? Особенно впечатляет модуль комбайна - даже минимальные 130 т/ч это серьезная заявка на книгу рекордов Гиннесса! А ведь впечатлять - это не единственное качество "NEXAT". Создатели чудо-машины делают ставку на технологию СТF, которая подразумевает использование единой тех-колеи на все операции. В этом случае уплотняется только 5% поверхности поля, против 20-70% при других вариантах движения техники.

Что в итоге? У "NEXAT" получилось создать по-настоящему уникальную и перспективную машину: со слов компании их платформа позволит сэкономить от 20% на затратах по технике и от 30% по энергоресурсам. Если это так - перспективы действительно огромны. Поэтому ждем новых результатов испытаний в 2022 году и официальной презентации от производителя!

А как вам такое будущее от "NEXAT"?