Немного фотографий с путешествия
Сейчас нахожусь в мотопутешествии, и решил выложить несколько фотографий. Отчет буду писать позже. А пока что...проехал на 200 кубовом китайчике почти 3000 км)))
Сейчас нахожусь в мотопутешествии, и решил выложить несколько фотографий. Отчет буду писать позже. А пока что...проехал на 200 кубовом китайчике почти 3000 км)))
Давайте поговорим про небольшие, но интересные путешествия и приключения?
Иногда скука и однообразие жизни надоедают настолько, что хочется лезть на стену, прыгать с парашютом и совершать прочие подобные необдуманные поступки. Для меня отдушиной стала возможность сесть на мотоцикл и поехать куда-нибудь в глубь родного Приморья. Так я посетил несколько любопытных мест, вроде заброшенной базы 571 полка РВСН под Арсеньевом, 206 БТРЗ (о котором, к слову, узнал тут, на пикабу), г.Фалаза или практически все укрепления начала XX века на о. Русском. К слову, поразительно, насколько много интересных мест находится почти в шаговой доступности от крупного города. Чего стоит только батарея №982, до которой можно добраться из Владивостока даже на малолитражке за час.
Целью поездки, о которой я хочу рассказать был п-ов Краббе, расположенный на юге Приморского края (панорама, открывающая этот пост, как раз там и снята).
Изначально планировалось ехать небольшой группой в понедельник, 21 августа. К понедельнику, как это всегда бывает, все "желающие" оказались крайне занятыми на всю неделю, да и погода подвела - ближе к вечеру прогноз обещал дождь. Выезжал во вторник, один.
Как всегда перед достаточно долгой дорогой расслабленный спокойным бытом мозг паниковал: "а всё ли я взял?", "а вдруг что-то случится?", "а что если застрянем?", "я же один!". Одёргиваю сам себя - всё предусмотреть невозможно, а радость от преодоления своих страхов и выхода из своей зоны комфорта я уже испытывал и вряд ли когда-то откажусь. Ещё раз в уме перепроверяю список вещей, надеваю экипировку, включаю навигатор на телефоне и под Van Canto неспешно выезжаю из утреннего города.
Через пару десятков километров новый, непроверенный шлем показал себя во всей красе - голова начинает жутко болеть. Чертыхаюсь, ухожу на обочину, снимаю шлем, вспоминаю немецкую маму и немецкую бабушку каждого инженера этого треклятого Schuberth C4. После некоторых манипуляций со шлемом жить становится немного проще. Но лишь немного, останавливаюсь каждые полчаса. Иду со скоростью 90-100 км/ч, быстрее на моём двухсотпятидесятикубовом пони просто не комфортно. В шлеме играет старая-добрая Metallica, периодически меня обгоняют разнообразные БЧД, которые, судя по всему, вместе с топ-комплектацией автомобиля купили то ли бессмертие, то ли льготное место на кладбище.
Прохожу Раздольное, на дороге и рядом то тут, то там начинают появляться следы недавних паводков - размытые склоны холмов, "уплывший" асфальт, экскаваторы, расчищающие нанесённый паводками грунт. На одном из мостов дежурит наряд ГИБДД - на мосту только одна полоса, и та без асфальта, засыпана гравием. Жду, пока встречный поток автомобилей иссякнет, и, проходя по мосту вслед за очередным TLC, возвращаюсь к привычному темпу.
Иду по А189, на заправке недалеко от интересующего меня поворота заливаю полный бак, покупаю пару шоколадок и ухожу в сторону Зарубино.
Прохожу околицами Зарубино, машу рукой удивлённым детишкам, по грунтовкам иду до б. Алеут. Там, не рассчитав скорость и глубину пересекаемого ручья, проезжаю его так, что поток брызг обливает меня полностью, включая шлем. Поражаюсь своей неудаче и ищу плюсы - не так жарко, а солнце уже начинает припекать. Взлетаю на очередной холм и останавливаюсь. Достаю шоколадку, которая уже начала таять, и, похлёбывая чай, любуюсь на местные красоты.
Еду дальше вдоль побережья, вижу дорогу, уходящую на м. Лукина, без лишних мыслей лезу туда. Разгоняюсь перед подъёмом, красиво торможу в куст наверху и, пытаясь развернуться на маленьком пятачке земли, заваливаю мотоцикл. В очередной раз поражаюсь своей неудаче и рассматриваю повреждения - погнутый ключ в замке зажигания и погнутый регистрационный знак вместе с рамкой. Поднимаю мотоцикл, руками выгибаю гос. номер, и, пока даю себе время отдышаться, делаю панорамный снимок.
Отдышавшись, пытаюсь развернуться в кустах, опять роняю мотоцикл, опять пытаюсь развернуться, опять роняю... На панораме, если приглядеться, видны два человека, которые помогут мне развернуть мотоцикл - женщина с молодым пареньком. На рекомендацию женщины повесить на мотоцикл икону Николая Чудотворца отвечаю улыбкой, говорю, что балбесу вроде меня они не помогут. Не говорить же, что я поклоняюсь совам, поняшам и Деус Механикус, правда? >_>
Проезжаю б. Лукина, ухожу к цели своего путешествия - п-ову Краббе. На очередной панораме безбожно заваливаю горизонт (отмазываясь, что это авторская задумка) и еду дальше.
Пейзажи на полуострове просто требовали периодически останавливаться и доставать камеру или телефон.
И под чистым небом и палящим августовским солнцем от пейзажей просто захватывало дух.
Оставив мотоцикл на этом же месте и отойдя на холм невдалеке, я раз за разом радовался тому, что решился на эту поездку.
Но есть и грустные моменты. До цели своего путешествия - бухты Крейсерок - я не доехал по навигатору 490м. Передо мной была низина с раскисшей грязью и землёй, и попытавшись проехать туда, я очень быстро застрял, осознав бесполезность своего занятия. Даже моя, достаточно "злая" резина в этой каше быстро превратилась в очень гладкий "бублик", неспособный дать какое-то сцепление и буксующий на месте. Я решил не рисковать, закапываясь в эту распутицу дальше, и вытащив из грязи и развернув мотоцикл стал выбираться с полуострова. Поставив палатку в б. Лукина, на песчаном пляже, я впервые за это лето искупался в море, так и закончился мой день.
Ночью выбравшись из палатки я увидел звёздное небо, Млечный путь, нашёл Большой Ковш и Полярную звезду. Во Владивостоке, как и во многих других крупных городах сложно увидеть звёзды, и к сожалению, моих навыков не хватает для приличного их фотографирования. Вам придётся поверить мне на слово, что звёзды были прекрасны.
Увы, на следующий день прогноз погоды обещал ливень, поэтому утром мне пришлось собираться назад. Обратный путь был скучнее, как всегда и бывает, ставил мотоцикл на стоянку я уже под проливным дождём. Так и закончилось моё маленькое двухдневное путешествие.