10 поступков автомобилиста, которые гарантированно обеспечат ему добрую репутацию и приятные отзывы!
1. Включение/выключение указателей поворотов
Самый нелепый поступок, который может сделать любой уважающий себя водитель со стажем - это, конечно же, включить указатель поворота. Только с опытом вождения, с многолетним водительским стажем приходит понимание и осознание данного жеста: моторика довольна не банальна, но наоборот - сложна и имеет свои перспективы. Вытянутая вперёд фаланга пальцев, для нажатия рычажка поворотников, в период сквозняков и открытых водительских окон может вызвать судорогу левой трапециевидной шейной мышцы, что непременно повлечёт за собой потерю над управлением автомобиля, что, в свою очередь, может спровоцировать дтп.
Обозначение начала манёвра (выезд от бордюра), или его завершение (парковка у бордюра) - это действие предназначено лишь для учеников, водительский стаж которых менее двух лет. Совершенно любой опытный водитель всегда сможет предугадать манёвр соседа по проезжей части, и сделает для этого все возможные выводы.
2. Выполнение требований знака Уступи дорогу, Движение без остановки запрещено (СТОП).
Любой автомобиль, ровно как и его комплектующие имеют строго ограниченный ресурс. Тормозные колодки, тормозные диски, приводы тормозных механизмов по умолчанию считаются расходным материалом. Однако не стоит их расходовать на ненужные притормаживания. Тормоза всегда понадобятся в острой ситуации, а не при банальном притормаживании/спокойной остановке.
В том числе фраза или мысль "тебе что, пропустить сложно?" автоматически отменяет дорожные знаки и разметку предусматривающие предоставление приоритета другому транспортному средству, движущегося по главной.
3. Остановка/стоянка автомобиля.
Любой уважающий себя водитель никогда не обязан думать о комфорте другого водителя! Человек по умолчанию - личность эгоцентричная. Социальное поведение на дорогах (читай - ПДД) прописано исключительно для того, чтобы было что показать руководству, как результат своей трудовой деятельности.
Таким образом совершенно не важно каким образом Вы будете парковать свой автомобиль: например, если проезжая часть допускает комфортный проезд по одному автомобилю в каждом направлении, А ТАКЖЕ, прям рядом с вами, на соседней полосе - шикарная глубокая яма. Это вообще не ваша проблема - ямы проблемы автодора; смело паркуйте автомобиль таким образом, чтобы он перекрывал весь проход в заборе, или на тротуаре - пешеход всегда сможет найти выход, например, через газон, или, на крайний случай, через тот же самый забор.
Ставьте автомобиль возле бордюра только в шашечном порядке (один на одной стороне, второй на другой по диагонали).
Это существенно увеличит уровень смышлёности других участников движения, прежде чем они смогут сообразить, как разумнее разъехаться.
4. Езда во время дождя.
Дождь - условия дорожной обстановки повышенной сложности. Потеют стекла/зеркала. Видимость ограничена. Тормозные колодки мокрые, мокрая дорога (тормозной путь увеличен).
Манёвр для предоставления пешеходу преимущества на пешеходном переходе является достаточно опасным. Попытка пропустить пешехода может вызвать наезд заднего транспортного средства на Ваше. К тому же любой умный пешеход всегда осознаёт сложность водительской ситуации, и всегда с любезностью сможет подождать Вас на тротуаре под дождём, пока вы едете под крышей с условиями ограниченной видимости.
Инициатива подвести женщину с ребёнком, идущие под дождём, вне населённого пункта может закончится для Вас плачевно. От простой порчи обшивки Вашего автомобиля, до вероятного нападения на Вас с целью ограбления.
5. Забота и понимание пожилых и начинающих участников дорожного движения.
Любой опытный водитель никогда не обязан относится снисходительно к водителю со знаком -У- (ученик за рулём), а также к водителям на явно древних автомобилях. Зажатие клаксона и фраза формата "да за$#ал ты" автоматически даёт Вам возможность отступать от ряда дорожных знаков и разметки. Для прочей уверенности завершая манёвр можно для галочки подрезать, или оттормозить неумёху наглеца.
6. Обозначение социального статуса на дорогах.
Автомобилям стоимостью выше пары десятков тысяч долларов по умолчанию разрешается не пользоваться указателями поворотов, останавливаться на ряд дорожных знаков (Остановка/стоянка запрещена), либо же не останавливаться под таковыми (Уступи дорогу, СТОП). Прямо-пропорционально стоимости автомобиля отменяются требования дорожной разметки одной сплошной, двойной сплошной, разделительного газона, бетонного ограждения (шутка).
7. Уважение к мотоциклистам, мопедистам и велосипедистам.
Поскольку граждане, управляющими данными вида ТС зачастую и смогли, что заработать лишь на них, не могут считаться полноценными участниками дорожного движения. Их права, по сравнению с автомобилем, по умолчанию можно не учитывать.
Масса любого автомобиля, как правило, значительно превышает массу любого велосипеда, мопеда, у мотоциклов в редких случаях. Пусть считаются с Вами, и переживают за свою жизнь в первую очередь они сами!
8. Использование ремней безопасности.
Статистика всегда утверждает, что с Вами маловероятно что может произойти. Почти никогда с Вами, или с вашими пассажирами. Не вздумайте предлагать пристегнуться ни переднему, и уж тем более задним пассажирам. Девушкам и женщинам с размером груди больше второго это также не рекомендует минздрав, потому что чрезмерное натяжения ремней безопасности затрудняют дыхание, мнут только что выглаженную блузку, затрудняют свободу передвижения (вращения) на сиденье. В конце-концов - где страсть к поискам приключений на свою жопу пока автомобиль мчится на скорости не ниже 150км/ч?!
9. Обращение с бытовыми отходами (читай мусором).
Среднестатистический водитель-житель Украины не может себе позволить частую бесконтактную мойку и хим.чистку салона.
Не стоит запрещать себе и своим пассажирам утилизировать мусор в форточки стоя или во время движения. Игнорирование данного запрета может повлечь за собой оставление жирных, мокрых сладких, шоколадных пятен на оббивке салона, картах дверей, прочих других местах. Выброшенные пару обёрток из окна автомобиля никаким образом не повлияют на экологию Планеты в целом. Стояла несколько миллиардов лет, и ещё простоит. Не ограничивайте себя - внутренние напряжения всегда являются причиной агрессии и конфликтов. А кому приятно общаться с агрессивным водителем?...
10. Повторение ПДД.
Двадцати, тридцати, сорока ну или просто десятилетний стаж вождения говорит о том, что ВЫ - человек сознательный, понимающий многое в непростом деле водителя. У Вас отработанная моторика, рефлекторное принятие решений в сложных ситуациях, интуитивное понимание приоритетов и чёткое понимание дорожной обстановки.
ПДД - это документ, который предназначен, чтобы Вы имели возможность получить водительское удостоверение и наслаждаться наследием прогресса. Ключевое - получать удовольствие.
Самый нелепый поступок, который может сделать любой уважающий себя водитель со стажем - это, конечно же, включить указатель поворота. Только с опытом вождения, с многолетним водительским стажем приходит понимание и осознание данного жеста: моторика довольна не банальна, но наоборот - сложна и имеет свои перспективы. Вытянутая вперёд фаланга пальцев, для нажатия рычажка поворотников, в период сквозняков и открытых водительских окон может вызвать судорогу левой трапециевидной шейной мышцы, что непременно повлечёт за собой потерю над управлением автомобиля, что, в свою очередь, может спровоцировать дтп.
Обозначение начала манёвра (выезд от бордюра), или его завершение (парковка у бордюра) - это действие предназначено лишь для учеников, водительский стаж которых менее двух лет. Совершенно любой опытный водитель всегда сможет предугадать манёвр соседа по проезжей части, и сделает для этого все возможные выводы.
2. Выполнение требований знака Уступи дорогу, Движение без остановки запрещено (СТОП).
Любой автомобиль, ровно как и его комплектующие имеют строго ограниченный ресурс. Тормозные колодки, тормозные диски, приводы тормозных механизмов по умолчанию считаются расходным материалом. Однако не стоит их расходовать на ненужные притормаживания. Тормоза всегда понадобятся в острой ситуации, а не при банальном притормаживании/спокойной остановке.
В том числе фраза или мысль "тебе что, пропустить сложно?" автоматически отменяет дорожные знаки и разметку предусматривающие предоставление приоритета другому транспортному средству, движущегося по главной.
3. Остановка/стоянка автомобиля.
Любой уважающий себя водитель никогда не обязан думать о комфорте другого водителя! Человек по умолчанию - личность эгоцентричная. Социальное поведение на дорогах (читай - ПДД) прописано исключительно для того, чтобы было что показать руководству, как результат своей трудовой деятельности.
Таким образом совершенно не важно каким образом Вы будете парковать свой автомобиль: например, если проезжая часть допускает комфортный проезд по одному автомобилю в каждом направлении, А ТАКЖЕ, прям рядом с вами, на соседней полосе - шикарная глубокая яма. Это вообще не ваша проблема - ямы проблемы автодора; смело паркуйте автомобиль таким образом, чтобы он перекрывал весь проход в заборе, или на тротуаре - пешеход всегда сможет найти выход, например, через газон, или, на крайний случай, через тот же самый забор.
Ставьте автомобиль возле бордюра только в шашечном порядке (один на одной стороне, второй на другой по диагонали).
Это существенно увеличит уровень смышлёности других участников движения, прежде чем они смогут сообразить, как разумнее разъехаться.
4. Езда во время дождя.
Дождь - условия дорожной обстановки повышенной сложности. Потеют стекла/зеркала. Видимость ограничена. Тормозные колодки мокрые, мокрая дорога (тормозной путь увеличен).
Манёвр для предоставления пешеходу преимущества на пешеходном переходе является достаточно опасным. Попытка пропустить пешехода может вызвать наезд заднего транспортного средства на Ваше. К тому же любой умный пешеход всегда осознаёт сложность водительской ситуации, и всегда с любезностью сможет подождать Вас на тротуаре под дождём, пока вы едете под крышей с условиями ограниченной видимости.
Инициатива подвести женщину с ребёнком, идущие под дождём, вне населённого пункта может закончится для Вас плачевно. От простой порчи обшивки Вашего автомобиля, до вероятного нападения на Вас с целью ограбления.
5. Забота и понимание пожилых и начинающих участников дорожного движения.
Любой опытный водитель никогда не обязан относится снисходительно к водителю со знаком -У- (ученик за рулём), а также к водителям на явно древних автомобилях. Зажатие клаксона и фраза формата "да за$#ал ты" автоматически даёт Вам возможность отступать от ряда дорожных знаков и разметки. Для прочей уверенности завершая манёвр можно для галочки подрезать, или оттормозить неумёху наглеца.
6. Обозначение социального статуса на дорогах.
Автомобилям стоимостью выше пары десятков тысяч долларов по умолчанию разрешается не пользоваться указателями поворотов, останавливаться на ряд дорожных знаков (Остановка/стоянка запрещена), либо же не останавливаться под таковыми (Уступи дорогу, СТОП). Прямо-пропорционально стоимости автомобиля отменяются требования дорожной разметки одной сплошной, двойной сплошной, разделительного газона, бетонного ограждения (шутка).
7. Уважение к мотоциклистам, мопедистам и велосипедистам.
Поскольку граждане, управляющими данными вида ТС зачастую и смогли, что заработать лишь на них, не могут считаться полноценными участниками дорожного движения. Их права, по сравнению с автомобилем, по умолчанию можно не учитывать.
Масса любого автомобиля, как правило, значительно превышает массу любого велосипеда, мопеда, у мотоциклов в редких случаях. Пусть считаются с Вами, и переживают за свою жизнь в первую очередь они сами!
8. Использование ремней безопасности.
Статистика всегда утверждает, что с Вами маловероятно что может произойти. Почти никогда с Вами, или с вашими пассажирами. Не вздумайте предлагать пристегнуться ни переднему, и уж тем более задним пассажирам. Девушкам и женщинам с размером груди больше второго это также не рекомендует минздрав, потому что чрезмерное натяжения ремней безопасности затрудняют дыхание, мнут только что выглаженную блузку, затрудняют свободу передвижения (вращения) на сиденье. В конце-концов - где страсть к поискам приключений на свою жопу пока автомобиль мчится на скорости не ниже 150км/ч?!
9. Обращение с бытовыми отходами (читай мусором).
Среднестатистический водитель-житель Украины не может себе позволить частую бесконтактную мойку и хим.чистку салона.
Не стоит запрещать себе и своим пассажирам утилизировать мусор в форточки стоя или во время движения. Игнорирование данного запрета может повлечь за собой оставление жирных, мокрых сладких, шоколадных пятен на оббивке салона, картах дверей, прочих других местах. Выброшенные пару обёрток из окна автомобиля никаким образом не повлияют на экологию Планеты в целом. Стояла несколько миллиардов лет, и ещё простоит. Не ограничивайте себя - внутренние напряжения всегда являются причиной агрессии и конфликтов. А кому приятно общаться с агрессивным водителем?...
10. Повторение ПДД.
Двадцати, тридцати, сорока ну или просто десятилетний стаж вождения говорит о том, что ВЫ - человек сознательный, понимающий многое в непростом деле водителя. У Вас отработанная моторика, рефлекторное принятие решений в сложных ситуациях, интуитивное понимание приоритетов и чёткое понимание дорожной обстановки.
ПДД - это документ, который предназначен, чтобы Вы имели возможность получить водительское удостоверение и наслаждаться наследием прогресса. Ключевое - получать удовольствие.