Чернореченский каньон - прекрасное место в окрестностях Байдарской долины. Его название не столь на слуху у туристов, как Большой Каньон Крыма. А тем временем, тропа вдоль Черной реки очень живописна и богата на красивые виды.
Особенно прекрасно тут осенью, когда лиственные деревья на берегу окрашиваются во все возможные оттенки желтого:
Начать маршрут можно или от села Широкое в Байдарской долине, или ниже по течению с другого конца каньона, от села Морозовка. Тропа не очень сложная, есть каменистые участки, небольшие подъемы и спуски, преодолеть которые сможет и ребенок. А идти вдоль воды в тени деревьев летом - сплошное удовольствие! Главное, возьмите спрей от комаров, их тут бывает немало.
Если идти от Байдарской долины, то в начале вашего пути течение реки будет тихим и спокойным. Постепенно оно будет набирать обороты, превращаясь в настоящий горный поток с порогами и шумными каскадами воды, а берега превратятся в каменные стены, образующие сам каньон. Виды здесь очень красивые!
За один день можно пройти весь каньон от входа у села Широкое до окончания в районе Морозовки, правда в случае такого не кругового маршрута надо тщательно продумать транспортную логистику. Мы же чаще всего ходим с гостями нашего Дома увлекательным круговым маршрутом со стартом и финишем у автомобиля, а за день, проведенный у реки, успеваем осмотреть разные укромные уголки этого прекрасного места.
Внутрь галереи каптажа заходить не стали... Спустились вниз по верховьям тропы Гаспра-Богаз с выходом к Бирюзовому озеру в заповедном лесу вверху над Гаспрой.
От оздоровительных пешеходных прогулок до категорийных альпинистских восхождений по маршрутам любой сложности, спуски в не оборудованные пещеры и подземные гроты.
6 дюльферов с головокружительными видами и исследованием пещер!
Первая полка перед спуском
Внутри Мисхорских гротов
Спуск через главный грот
На следующий день, компанией из 12-ти человек пошли покорять Виа-Феррату на Ильяс-Кая. Шли двумя разными маршрутами. Легким и самым сложным.
Виа Феррата Ильяс-Кая
Виа Феррата Ильяс-Кая
Виа Феррата Ильяс-Кая
Виа Феррата Ильяс-Кая
Наши приключения еще не закончились. Сегодня идем пешеходным треккингом на плато Ай-Петри через хребет Таракташ, а завтра будут занятия по скалолазанию и многоверевочный маршрут на красивую вершину.
Вершина Малый Кильсе расположена примерно в 6 км на северо-восток от поселка Форос. Находится немного западнее г. Кильсе-Бурун Она имеет высоту около 638 м.
С вершины Малый Кильсе-Бурун открывается живописная панорама южного берега Крыма.
Подход к маршруту "Ребро (Гребневая двойка)", 2А, на г. Малый Кильсе-Бурун
Подход к маршруту по тропе, ведущей в Киевский кулуар от Старого Севастопольского шоссе. В кармане на шоссе есть место для двух машин, вход в лес обозначен запретным знаком Ялтинского горно-лесного заповедника.
По тропе подниматься вверх и правее. После подхода к стене двигаться вдоль стены на восток (нужно не уйти вверх к началу маршрута «Коля-Толя). Обойдя южное ребро, подойти ко входу в кулуар. Вход в кулуар очевиден и прост, не нужно перелезать в него через стенку (в некоторых описаниях написано про 3-х метровую стенку, которую нужно проходить со страховкой в сырую погоду) – эта стенка дальше и никакая страховка там не нужна.
Пройти памятную табличку на левой стене кулуара (в этом месте от дерева начинается вариант маршрута 2Б), преодолеть простую трехметровую стенку. Сразу после нее от дерева – начало маршрута.
Начало маршрута R0
На эту стенку лезть не нужно, справа простой обход.
От R0 к R1 двигаться в направлении вертикальной трещины, потом в сторону дерева. После дерева двигаться в направлении сосны. Страховка закладными элементами проблематична, но имеются два крюка, один ржавый и старый и один блестящий (прочность не проверял). После сосны сделать переход направо и лезть в направлении большого земляничника, на нем станция R1. Смысла лезть дальше нет, там колючки и веревки 60 метров до R2 все равно не хватит. Лазание местами IV, осложнено мелкой сыпухой и необходимостью тщательного выбора зацеп, камни шатаются (это характерно для большей части маршрута).
Станция R1
Первый крюк
Второй крюк
От R1 к R2 двигаться вверх и влево в сторону гребня. Лазание очень простое, но страховка организуется проблематично, по пути есть 2 шлямбура. Станция на большой площадке с огромным земляничником. Лазание местами I-II.
Подход сбоку к станции R2
Движение от R1 к R2
От R2 к R3 перейти на очевидный гребень и двигаться вверх по правой стороне гребня. Рельеф крупноблочный, очень приятный для лазания. Страховка организуется легко при наличии крупных закладных элементов, большие гексы и френды (от БД - красный, желтый, синий). С правой стороны гребня вылезти по вертикальной трещине к сосне, на ней станция R4. Лазание III.
Движение к R3 по гребню
Поворот с правой стороны гребня на вертикальную трещину и подход к станции R3
Вид вниз со станции R3
От R3 к R4 перелезть влево по крутой короткой стенке, далее по простым скалам подойти к взлету гребня. Влево, в камин с растущими деревцами лезть не следует. Двигаться по правой части. По пути будет старый крюк с согнутым ухом, в него можно просунуть тросик от закладок первых номеров (более толстый не влезет), далее очень глубоко в щели будет намертво заклиненный древний френд. В него с трудом можно встегнуть оттяжку, но надеяться на него не стоит, выглядит сильно уставшим. Верхняя часть взлета более сложная, чем нижняя. На выполаживании удобная станция на большой сосне. Эта веревка не меньше 55 метров. Веревки 50 метров на этот участок не хватит никак. С веревкой короче 60 метров нужно делать станцию на выполаживании перед взлетом гребня на своих точках (там есть отличный откол для петли от 120 см). Лазание III+.
Станция R4
Вылаз после преодоления взлета гребня к R4
Подход к станции R4
От R4 к R5 подойти к жандарму, обойти его с левой стороны, залезть на гребень и продолжить движение по гребню до любого дерева, удобнее до 2-го небольших размеров. Лазание III-II.
От R5 к R6 движение одновременное до предвершинной башни, н/к. Станция на дереве.
От R6 к R7 немного приподняться вверх и двигаться вверх-вправо по хорошему рельефу вдоль внутреннего угла, потом повернуть налево за угол и по простым скалам подойти вверх. Станция на дереве. Лазание II.
Веревка для второго участника упала с траверса. На самом деле лезть нужно не прямо по плите, а подойти вверх и вправо по внутреннему углу.
От R7 к R8 двигаться прямо вверх по углам и щелям. Рельеф крупноблочный, страховка организуется очень легко. Станция на вершине на шлямбурах. Лазание II-III.
Вылаз на вершину Малый Кильсе-Бурун
Подход к станции R8
На гребне
Спуск с маршрута возможен по Киевскому, либо Башенному кулуарам. К Киевскому кулуару идти на запад, вход в него обозначен огромной грудой камней. Кулуар не очень приятный, имеются две скальные ступени. На одной скальной ступени висит веревка с узлами, на второй стоит плохая металлическая лестница.
По пути к Башенному кулуару возможен осмотр руин средневекового Храма.
К Башенному кулуару идти на восток, заход в него обозначен туром. Кулуар проще Киевского, все идется ногами и достаточно живописный.
Наши программы активного отдыха в Крыму доступны каждому. Мы предлагаем любые виды активностей. От оздоровительных пешеходных прогулок по терренкурам, проложенным еще в царские времена - до категорийных альпинистских восхождений по любым классифицированным маршрутам, спуски в необорудованные пещеры и гроты.
Пока те кому не сидится на месте исследуют самые потаенные места южного берега Крыма, члены их семей просто отдыхают в нашем гостевом доме и ходят купаться на море.
Челеби (Челеби Яурн Бели) — гора на южном берегу Крыма расположена в 1 км к западу от перевала Байдарские ворота. Высота над уровнем моря — 657 метров. Представляет собой массивную куполообразную гору с обнаженной вершиной, которая с южной стороны имеет обрывистую скальную стену, нависающую над лесом. На южных отрогах горы проложено множество коротких, но технически сложных альпинистских маршрутов. Имеются два маршрута 2-й категории сложности. Маршрут "Дырка (Свадебный)" 2А категории сложности примечателен тем, что на отвесном склоне горы вы попадете ко входу в пещеру, уводящую в глубину массива. Стены этой пещеры сложены из золотистого минерала, который создает интерьер мира горного короля!
Альпинисты альпклуба "Урожай" ходили на этот маршрут с начала 80-х годов и он носил название «Грот». Ходили на него редко, из-за длинных подходов. Примерно в 87-89 году на весенние сборы привалила толпа девочек и очередь их развлекать выпала опытному альпинисту Александрову Александру. Он повел группу на маршрут, в группе были молодожены Света и Паша, которые сказали, что это их свадебное путешествие и на вершине достали шампанское... После этого девочки стали называть маршрут Свадебным и уточняли (там где Дырка)…
Подход к маршруту "Дырка", 2А, на г. Челеби
Машину можно оставить в кармане южнобережного шоссе у кафе Дамир. Подход к маршруту по тропинке, которая начинается слева от кафе. Подниматься по тропе вверх, скалу Парус обойти с западной стороны и выйти на поляну под скалой Малый Парус. Далее двигаться вверх по крупноблочной осыпи, тропа по осыпи читается плохо.
При движении через лес ориентироваться на желтое пятно на стене – это обвал породы на маршруте «Куриная лапка». Маршрут «Дырка» начинается примерно под этим пятном. Двигаться через лес к стене и вдоль стены пройти вправо. Ориентир начала маршрута – косая небольшая полка, уходящая налево и две мемориальные таблички погибшим альпинистам.
Скала "Парус"
Альпинистские стоянки
Схема маршрута
Начало маршрута у двух памятных табличек. От R0 к R1 двигаться влево по полке к сосне. От сосны по несложным скалам строго вверх. Станция на дереве. Можно станцию R1 сделать сразу на первой сосне, так как дальнейший путь к R2 идет вверх без перегибов веревки. С веревкой 60 метров участки от R0 до R2 можно объединить, возможно второму придется немного подойти по простой полке. Лазание II-III категории.
Вид от сосны у начала вертикального участка на R0
Вид на начало вертикального участка
Движение от R0 к R1
Участок от R1 к R2 является ключевым. По несложным скалам подойти к вертикальному скальному отколу. Страховка организуется легко. Примерно в середине откола есть старый скальный крюк (надежность не проверял) и деревце. После откола по легким скалам выйти на полку с двумя деревьями, маленьким и большим. Станцию организовать на втором большом дереве. Лазание на ключевом участке IV категории.
Движение вверх к отколу
Ключевой участок маршрута
Станция R2 на втором дереве
От R2 к R3 двигаться влево в сторону большого дерева. Справа от дерева перейти через простую скальную ступеньку и продолжить траверс. В некоторых описаниях написано, что далее нужно двигаться влево вверх. Идите прямо в направлении большого коряжистого дерева. Будет немного стремный, но простой переход над скальной чашей по травянистым маленьким полочкам. Станция R3 на коряжистом дереве. На траверс уйдет примерно 56 метров веревки. Этот участок сложностью н/к – I.
Вид от простой скальной ступеньки на станцию R2
Движение к станции R3
Станция R3 на разлапистом дереве
От R3 к R4 ничего выдумывать не нужно, вправо не забирать – двигаться по скалам/травам влево-вверх в направлении гребня самым простым путем. Станция R4 на характерном отколе и можжевельнике. Сложность лазания - II.
Движение от R3 к R4.
Вид на станцию R3.
Станция R4 на отколе и можжевельнике.
Со станции R4 будет виден вверху раскидистый дуб – вам туда. На 10 апреля 2023 года в поле зрения, вверху примерно в 7-8 метрах, был хорошо заметный блестящий на солнце скальный крюк. К нему ходить не надо! От R4 к R5 подниматься по стеночкам вверх и вправо в направлении кустиков. От кустиков забрать немного вправо в направлении откола и по этому отколу двигаться налево в направлении дуба. К дубу подойти по крупным блокам и сделать станцию. Там будет Дырка! Кстати, внутри дырки ход достаточно длинный, там есть второй зал с мерцающими золотыми кристаллами! Лазание на участке III категории.
Идти по стеночке и вправо мимо кустиков
После кустиков откол обойти справа
Выход к дубу
Пещера на маршруте "Дырка"
Мерцающие золотые кристаллы в пещере
Вид из пещеры на альпмаршруте "Дырка"
От R5 выйти из грота на правую сторону и двигаться налево вдоль большой трещины в направлении камина и деревьев. После прохода дерева вглубь камина до его конца лезть не нужно. Выйти на левую сторону камина и подойти к станции R6 на большом дереве. Лазание III-II категории.
От R6 к R7 двигаться вверх и вправо. По простым скалам выйти на плато. Станция на дереве.
До конца камина идти не нужно
Станция R6
Для спуска с маршрута нужно пройти примерно 300 метров на восток и начать спускаться направо и вдоль стены Челеби по крутому осыпному кулуару. Для комфортного спуска рекомендую взять с собой перчатки так как постоянно придется хвататься за кустики с колючками. Спуск достаточно очевиден, по сложности примерно равен Киевскому кулуару, но без скальных ступеней.
г. Ай-Петри, как и замок Ласточкино гнездо являются символами южного берега Крыма. На Ай-Петринскую яйлу ведет множество горных троп. Самый популярный маршрут, который приводит к вершине - это Кореизская тропа. В летний период она не представляет никаких трудностей, зимой можно получить некоторые приключения. Также по склонам и отвесным стенам горы проложено множество альпинистких маршрутов. Есть и простые: 1Б, 2А, 3Б (сложная ключевая веревка). Альпинистские маршруты на Ай-Петри максимально приближены по своему характеру к большим горам. Они достаточно протяженные и включают участки очень разной сложности. Маршрут который я здесь опишу - 2А по юго-западному гребню сочетает в себе длинные переходы и в целом не сложное лазание. По пути попадаются шлямбура которые используются и на самом длинном мультипитче в Крыму (а может быть и в мире? :)) - СТК (на нем около 35 веревок). Последняя веревка маршрута совпадает с заключительным участком мультипитча 7 Вершин, пробита шлямбурами, но достаточно редко. Ориентирование на маршруте в целом не сложное, имеются достаточно утомительные переходы по крутой сыпухе в бесконечных предвершинных кулуарах Ай-Петри.
Схема альпинистского маршрута на Ай-Петри по юго-западному гребню, 2А.
Маршрут на Ай-Петри по юго-западному гребню.
Подход к этому маршруту достаточно утомительный. Машину удобно оставить на южнобережном шоссе перед шлагбаумом перекрывающим дорогу к средней станции канатной дороги на Ай-Петри - "Сосновый Бор" (в 2023 году шлагбаума нет). В этом кармане достаточно места для нескольких автомашин. Забегая вперед, скажу, что на средней станции канатной дороги посадки и высадки пассажиров нет. По умолчанию вас там не выпустят. Иногда удается договориться, иногда нет. В 2023 году канатной дороги нет. Все хозяйство выкупил отель Мрия и будут строить мегаканатку... От станции канатной дороги двигаемся по асфальту немного вверх и влево. Подойдя к будке с угрожающими надписями сворачиваем направо и идем вверх по грунтовке. Вскоре будет адский торчек! Преодолев эту горку идем прямо до упора в перпендикулярно проходящую траверсную тропу. Далее вверх, лавируя траверсами между камней идем к стене Ай-Петри. Ориентир - пятно на стене в виде Африки. Нужно выйти точно под него. От шлагбаума на южнобережном шоссе идти в среднем час. Начало маршрута расположено примерно на высоте 680 метров.
Средняя станция канатной дороги на Ай-Петри
У этого домика поворачиваем направо
Начало маршрута. Разрушенная полка.
Маршрут начинается на разрушенной полке с характерным отколом. Надеть все снаряжение удобно на земле в точке R00. От R00 к R0 в начале полки вполне безопасно можно подойти без страховки. В точке R0 станция на двух шлямбурах. От R0 до R1 движение очевидное, не сильно забирая влево, примерно 30 метров, станция R1 на двух шлямбурах. Страховка петлями за стволы деревьев и закладными элементами. От R1 к R2 продолжаем движение в направлении лиственничного куста (боярышник?), через несколько метров немного левее его, ниже обломков сухого пня станция на двух шлямбурах. Далее движемся вверх, по однозначному внутреннему углу, прижимаясь к правой стене. Через несколько метров немного высоко будет шлямбур от пересекающего линию маршрута СТК. Обойти аккуратно слева большой скальный откол, страховка организуется легко. Станция R3 на большой сосне после выхода на полку. Все эти участки R00-R3 I-II категории трудности.
Начало маршрута
Вид со станции R1 на R0
Движение от станции R2 к R3 (октябрь 2023 френда уже нет)
Станция R3 на сосне
От R3 к R4 двигаться вдоль гребня по наклонной полке без страховки до внутреннего угла между южным и юго-западным гребнем. По пути встречается мелкая сыпуха, идти приятно и красиво.
Маршрут от R3 к R4 по наклонной полке вдоль гребня
Маршрут от R3 к R4 по наклонной полке вдоль гребня
От R4 к R5 идем по очевидному пути, по внутреннему углу в направлении и правее сухого пня. Под пнем есть шлямбур. От пня забираем правее в направлении кустарника. Чуть выше и левее кустарника старый шлямбур. Страховка на этом участке в целом не очень, движение местами затрудняет трава и мелкий песок, но можно очень внимательно смотреть и найти по дороге 4 шлямбура и пару мелких деревьев на которые накинуть петли. После кустарника пройти немного по углу и начать заворачивать налево в сторону породы из красноватого камня и тонкой сосны (как сучок). Станция R5 на двух шлямбурах на удобной полочке. Лазание II категории.
Движение от R4 к R5 правее сухого пня и в направлении кустарника
Движение от R4 к R5. Вид на R5. Веревка в шлямбур левее пня не простегнута.
Далее по маршруту нужно подниматься еще немного вверх и завернуть сильно влево. Линия читается очевидно по нескольким промежуточным деревьям. Страховка петлями на деревьях, имеется несколько промежуточных шлямбуров, можно по ним. Станцию R6 можно организовать на двух новых шлямбурах, либо, если веревки хватает, пройти еще 10 метров и сделать станцию на большой сосне, непосредственно под взлетом гребня. Лазание I-II категории.
Движение от R5 к R6, страховка петлями на деревьях
Вариант станции R6 на большой сосне на взлете гребня
От R6 к R7 можно продолжить маршрут несколькими вариантами. Классический - начать лезть прямо по гребню в направлении шлямбура. Лазание примерно III-IV категории, рельеф сильно развит, страховка организуется легко. Можно с этой точки уйти вниз через гребень и вправо дальше двигаться пешком по кулуару в направлении вершинной башни. Последнему вниз будет спускаться трудновато и там лежат какие-то подозрительные ненадежные камни. Можно чуть-чуть приспуститься и далее продвигаться с левой стороны гребня, лазание II категории. В любом случае все пути должны привести вас к пересечению с южным гребнем и попаданию на пешеходную часть следующего за южным гребнем кулуара. Самый приятный путь - это пройти веревку вверх по гребню до очередной сосны. Справа от сосны имеется шлямбур с кольцом. В этом месте удобно спуститься по полочке вниз в кулуар и продолжить движение до перемычки по этому кулуару мимо нескольких огромных сосен.
Маршрут от R6 к R7, подъем на гребень
Дальше продвигаемся к точке R8 по достаточно крутому осыпному кулуару в направлении вершинной башни. Кулуар будет раздваиваться, сильно вправо забирать не нужно. Идти по кулуарам достаточно сложно, сыпуха все время едет вниз, камнеопасно.
Направление движение - в сторону подвесных мостиков на Ай-Петри, к левому зубцу. Перед входом в узкое горлышко основного кулуара между зубцами и вершиной будет технически несложная трехметровая скальная ступенька. Далее, нужно смотреть головой налево и свернуть в вертикальный кулуар, который выводит на вершину, прямо в месте закрепления подвесного мостика. Ориентиром будет характерная небольшая сосна, растущая на полке в десятке метров от земли. Ну, и если вы с подъема по кулуару перешли на спуск, то уже промахнулись. Эта перемычка - высшая точка этого кулуара. Подъем на вершину идет по последней веревке мультипитча 7 Вершин. Пробивка редкая, но лазание уровня 5b. Шлямбура плохо заметны, на некоторые из них намотана синяя пленка. 60-ти метровой веревки хватит до станции на двух шлямбурах перед камином. Вверху станцию можно сделать на чем угодно. Там куча надежных ограждений и железа.
Маршрут от R7 к R8 по кулуарам Ай-Петри
Подвесные мостики на Ай-Петри
Кулуар под зубцами Ай-Петри перед станцией R8
Перед станцией R8 в кулуаре Ай-Петри
Промежуточная станция на отколе если веревки не хватит до верха. 60 метров хватает, если не сделаете трактор.
С мостиков на зубцах Ай-Петри валится все...
На последней веревке пробивка редкая и встречаются сюрпризы...
Выход на вершину Ай-Петри
Движение вверх на вершину Ай-Петри
Для спуска с маршрута нужно двигаться к началу Кореизской тропы. Спуск до дороги займет примерно 45-50 минут. Если уверены в себе, можно попытаться найти тропу до средней станции канатной дороги. Она отлично натоптана, но не размечена.