Глава украинской компании "Нафтогаз" Андрей Коболев в интервью назвал условия для отзыва второго иска против "Газпрома" из Стокгольмского арбитража. Он заявил, в частности, что Россия должна гарантировать, что заплатит Украине "компенсации" в новом долгосрочном транзитном контракте.

Русскоязычные пользователи Сети отреагировали на новость множеством комментариев.

"Прикольное чудо данный "Коболев"! Если мы строим и не хотим компенсировать,тогда как и на каком основании мы должны что-то компенсировать! Сама ситуация смешная, когда так называемая прокладка что-то пытается выкружить! Дело "Газпрома" как продавца вас уведомить, а ваша задача в сложившейся ситуации перестроиться, время для этого вам дали! Что это за месседж "Европейской комиссии", не с комиссией заключаются договора, так что базлайте дальше!" — прокомментировал Evgeny Nikolaevich.

"Украина уже скатилась до уровня женщин с низкой социальной ответственностью, которые заставляют платить бывшего клиента, отказавшегося от их услуг", — привел свое мнение пользователь L. D.

"Не платить ни копейки! Уже достали своими вечными требованиями. Быстрей бы были построены все обходные маршруты, чтобы не иметь по газу с Украиной ничего общего", — поделился своим мнением Андрей Макаров.

Ранее политолог Богдан Безпалько прокомментировал РЕН ТВ заявление главы "Нафтогаза" Андрея Коболева о том, что Украина уже теряет шансы на успешное экономическое развитие.

Источник:

http://ren.tv/novosti/2019-01-10/rossiyane-otreagirovali-na-...

Идёт охота охота на газовщиков,

Матерых хищников и щенков....

Андрей Коболев (выше), автомобиль Cadillac Escalade (ниже)

Компания «Нафтогаз Украины» повысила уровень безопасности своего руководителя Андрея Коболева и приобрела для него бронированный автомобиль Cadillac Escalade.

Как сообщает «Экономическая правда» со ссылкой на свои источники, машина зарегистрирована на компанию ООО «УТН-Безопасность», которая через ООО «Корпоративный фонд "Укртранснафта"» принадлежит государственной «Укртранснафте». До приобретения Коболев ездил на бюджетном авто Toyota Highlander.

Издание также отмечает, что «за три года управления госкомпанией Коболев получал неоднократные угрозы жизни и здоровью».

«Нападения или угрозы, которые имели место в прошлом, не являются релевантными для принятия вышеуказанного решения. Это решение имеет другую природу. Эта природа — анализ рисков в будущем», — уточняет при этом источник в компании.

Следует напомнить, что по состоянию на 26 января этого года глава правления «Нафтогаза Украины» получал ежемесячный должностной оклад в размере 1 миллиона 41 тысячи гривен, а также премию на 100 или 200% от указанной суммы.

https://www.epravda.com.ua/news/2018/07/6/638452/

http://timer-odessa.net/news/v_tselyah_bezopasnosti_glave_na...

Коболев рассчитывает на уменьшение коррупции

Приход европейской компании в управление украинской ГТС, с одной стороны, улучшит эффективность работы оператора, а с другой кардинально уменьшит риск строительства "Северного потока-2" или другого газопровода в обход Украины, что позволит сохранить 2 млрд долларов доходов для Украины. Об этом в интервью "Зеркалу недели" заявил председатель правления НАК "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев.

"Приход европейской компании, с одной стороны, улучшит эффективность работы оператора. С другой — я не говорю, что это гарантия, что "Северный поток-2" не будет построен, но это кардинально уменьшит риск обхода Украины. Это позволит сохранить 2 млрд долларов доходов для Украины. Не для "Нафтогаза", так как оператор не будет входить в нашу группу. С учетом этих факторов, считаю, такой партнер нужен. Есть стандартный путь, рассчитанные методики, доказанные практикой и опытом. Во многих бизнесах, особенно инфраструктурных, как правило, уникальных путей не существует. Но чтобы объяснить, почему в Украине делают не так, как успешно сделали до нас в соседних с нами странах, некоторые люди называют это "уникальным украинским путем", – отметил он.

По мнению Коболева, приход крупной западной компании, которая будет управлять украинской ГТС, кардинально повысит качество ее работы.

"Для этого есть объективные причины. Прежде всего, западная компания будет однозначно иметь нулевую толерантность к коррупции", – отметил он.

"С моей точки зрения, повторюсь, приход западного оператора — это не гарантия успеха, не гарантия того, что все будет идеально, но я считаю, что это:

а) повышает кардинально шансы сохранить транзит;

б) улучшит качество оператора;

в) даст какие-то гарантии всему рынку, что оператор будет относиться ко всем равноудаленно.

У нас есть большой опыт работы с европейскими поставщиками газа, с крупными и средними компаниями. Общаясь с ними, глядя, как у них построен процесс, я вижу кардинальную разницу. И эта разница не в пользу украинских компаний", – заявил Коболев.

Напомним, украинские власти собираются создать две отдельные компании по управлению магистральными газопроводами и подземными хранилищами газа. ГТС и газовые хранилища останутся на 100% в государственной собственности. При этом операторская компания, которой и будут управлять инвесторы, будет контролироваться государством – 51% ее акций будет принадлежать государству, 49% – ЕС или США.

http://www.segodnya.ua/economics/enews/naftogaz-zhdet-inostr...