Надо было ехать в Москву на два дня. Решил заранее пополнить карту "Тройка", чтобы не стоять в очередях в метро. Перевёл 500 р. через банк. Приезжаю - карта не работает. Смотрю на терминале - денег нету. Ну, думаю, может не дошли ещё. Пополняю через кассу метро, отстояв очередь. Через день уезжаю из Москвы, проверяю - денег на карте всё так же нет.
Возвращаюсь в свой город, звоню в банк - те отвечают, что деньги перечислили, но по "Тройкам" надо ещё как-то хитрым образом "активировать платёж".
Думаю - ЧТО??? Сколько раз платил в самые разные организации - за интернет, сотовым операторам, ЖКХ, интернет-магазины, ещё много всего - и вообще нигде не надо было никаких "активаций платежа". Если деньги пришли - значит, они пришли, и можно их использовать. Зачем их ещё как-то "активировать"? Тем более что при зачислении через кассы или терминалы в самом метро никаких "активаций" не требуется.
Сотрудники банка посоветовали обратиться в метро. В сервисе обращений метрополитена ответили, что "платёж прошёл успешно, на данный момент билет находится в статусе ожидания записи". А чтобы пользоваться этими деньгами, надо сначала найти желтый терминал, потом нажать на нём специальную кнопку, потом приложить карту и дождаться надписи об успешной записи удалённого пополнения на карту.
Поскольку я уже вернулся и не знаю, когда мне надо будет ехать в Москву в следующий раз - деньги останутся на карте. Да, конечно, копейки. Но с миру по нитке - начальству метрополитена по новой квартирке, наверное так? Для чего ещё потребовалось бы городить весь этот огород с "записью удалённого пополнения на карту" - вообще непонятно. Здесь топ-менеджеры метро переплюнули по хитрож-сти руководителей сотовых операторов с их навязанными услугами и прочими мобильными подписками. Вроде бы деньги пришли, но пользоваться ими вы не можете, потому что забыли исполнить танец с (бубном) желтым терминалом.
Те, кто соберётся пополнять "тройку" через банки или платёжные терминалы, не принадлежащие метрополитену - будьте бдительны. Даже если вы уже знаете, что это за активация и как её делать - вдруг в следующий раз руководство метро решит, что активаций надо делать две или три?